17日報道，馬來西亞總理納吉布承認，現在要拯救財務狀況不斷惡化的馬航或許為時已晚，因為馬航經歷MH370客機失蹤事件後，經營變得更艱難，因此他不排除馬航宣布破產的可能性。這是馬來西亞最高領導人首次表明，這家國營航空公司有可能關門。
- |$ b; B0 R% Z% `# ^tvb now,tvbnow,bttvb0 m' V" R; ~8 q* k3 T3 I( S: V
納吉布日前表示，馬航在MH370客機事件之前已面對連年虧損以及與職工會之間的勞資糾紛，發生了MH370空難之後，處境就更艱難了。他認為若要重組馬航，宣布破產是其中一個選項。5.39.217.76; F `2 [& A$ M: y. ?9 s5 {
3 P; S/ p1 r( t! K6 E納吉布說：“我們必須從所有角度研究此事，因為馬航是一家政聯公司而非私人企業，因此我們(一旦宣布馬航破產)的行動，必定引起雇員和公眾反彈。”
8 x( F7 Y2 Q% M F6 Ctvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.763 J4 Y- t" p- R3 D. P3 I3 a
馬來西亞代交通部長希山慕丁也曾指出，政府不會出手拯救馬航。他說：“政府會為馬航提供援助？不會。”7 w# a5 e1 m Z# `9 h/ a
& M3 D' `) b1 wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。馬航高層堅持仍有辦法挽救tvb now,tvbnow,bttvb( J" y2 ?. l l+ s% m1 a
盡管如此，馬航首席執行官阿末佐哈里認為，馬航在沒有接受政府拯救或申請破產的情況下，還是可以改進公司的表現。“我們知道需要做些什麼，以讓馬航繼續運作。”
" e& m( r- T, D& I3 K5.39.217.761 G% z5 c% v7 `
馬航雇員職工會主席阿里雅斯阿茲則認為，馬航是政聯公司，因此政府應該協助馬航。“我們需要政府協助，我們需要政府協助服務客戶。我們是政聯公司，我們應該得到所需的協助。”5.39.217.76- w5 ~7 k/ a$ c8 L1 _. E
- q% U9 V" |0 c+ V1 R$ A8 K馬航前天公布的2014年首季業績報告顯示，今年首季淨虧損超過4.42億令吉，比去年同期約2.79億令吉虧損暴增近一倍。
3 i2 Y u6 e+ j6 Q) V0 {" w2 m
9 |7 {1 F) E9 S1 Y6 K+ L$ ttvb now,tvbnow,bttvb馬航是東南亞第四大航空公司，馬國政府通過財政部屬下的國庫控股(Khazanah)持有馬航69.4%股權，是馬航的最大股東。馬航過去三年因航線不賺錢與激烈的區域競爭，累計虧損高達13億令吉。馬航去年宣布了一系列資本重組計劃，其中包括國庫控股注資27億令吉。
" f9 \3 C1 x% e/ ]/ q4 Utvb now,tvbnow,bttvb
4 M0 u/ o% B C5 }( w4 O馬國媒體認為，歷屆政府並非沒有嘗試引進專業管理者試圖振衰起弊，不過如果管理者並非馬來族，政府很可能會面對來自政治領域、馬航工會與各相關利益團體的巨大壓力。1 `+ `9 W5 `* i Q8 n- y
0 v* c; Z1 W1 { ]( v+ a: C% c. H
這些團體認為引進非馬來族任高級管理層“有辱馬來族尊嚴”，並可能為此發動抗爭。政府基於各種因素，幾乎無力抵擋這些壓力，導致馬航多年來雖推出種種整頓措施，但最後都不了了之。
7 M! T9 j' n- T7 \8 s5 p5.39.217.76
6 A' L/ D. X' K9 J; r; p, }馬來西亞航空業分析員蘇古尤索夫認為，馬國政府對馬航必須“愛深責切”，包括讓馬航破產，就像數年前日本航空公司的情況一樣。“政府應該研究是否讓馬航破產。(馬航)唯一的出路，其實是‘創意性的毀滅’後再重建。” |
發表於 2014-5-18 05:01 AM
| 