高鐵醜聞免問責 賞罰不公添民怨9 N9 z+ F- O7 c
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高鐵延誤醜聞鬧得滿城風雨，面對市民要求問責的呼聲，港鐵宣布行政總裁韋達誠明年八月約滿後不再續約，意味着他可以全身而退，袋袋平安。港鐵無視民意，包庇自己人，引起一片嘩然，這勢必進一步賠上港鐵的誠信。
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港鐵主席錢果豐聲稱，韋達誠約滿後不再續約，與近期高鐵事件無關，因為雙方去年八月續約前已有共識，合約完結後不再續任；他並指韋達誠數年來的工作表現一直獲得肯定云云。其實，在高鐵延誤醜聞中，韋達誠負有不可推卸的責任，他失職在先，隱瞞在後，能力及誠信都備受質疑，結果不但沒有受到任何懲罰，反而可以繼續做到任期完結而獲發約滿酬金，這怎麼能令市民信服呢？又怎麼能體現問責精神呢？
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儘管港鐵煞有介事成立委員會調查事件，但無非又是雷聲大雨點小。錢果豐明言委員會不是查誰失職，而是查找不足，以及為何溝通上會出現問題。也就是說，港鐵只是把這宗醜聞視為溝通上的問題，這種文過飾非的調查根本沒有任何意義，何況隨着工程總監周大滄將會提前退休以及行政總裁韋達誠明年約滿離任，當事人拍拍屁股走人，即使查出結果也無補於事。
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) x9 R% x$ K8 f! x2 b0 m! H5.39.217.76更令人擔心的是，現在距離韋達誠約滿還有一年多的時間，面對連串醜聞，他在餘下的任期只能是敷衍塞責，得過且過，不僅不可能有所作為，反而可能埋下更大的隱患。一直以來，韋達誠的能力都令人懷疑，他曾主管美國紐約市都會運輸局，兩年間就裁走逾一千名員工，又大幅提高票價，引起工會及市民怨聲載道。港鐵以高於紐約市都會運輸局逾一倍的年薪聘請韋達誠，當時有人預言「一定冇運行」，結果不幸而言中。他擔任行政總裁兩年多以來，港鐵事故無日無之，服務水平每況愈下，而且年年賺大錢年年加價，早已飽受非議。港鐵聲稱韋達誠的工作表現獲得肯定，不是睜眼說瞎話，就是證明港鐵要求實在太低。
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古人說，「賞罰之政，謂賞善罰惡也。賞以興功，罰以禁姦，賞不可不平，罰不可不均。」這宗影響惡劣的高鐵醜聞，竟然沒有任何人被問責，反而得到獎賞，可謂咄咄怪事。正如有人所說，韋達誠瞞報高鐵延誤涉及誠信，絕對不能接受，而作為主席的錢果豐亦責無旁貸，港鐵管理層及整個董事局班底有必要撤換。退一步說，即使不撤換整個管理層，亦應該扣除韋達誠等高層「與表現掛鈎的薪酬」，以儆效尤，不能當作沒事發生吧？
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冰凍三尺，非一日之寒，港鐵亂象其來有自，而這正是港府監管不力的必然結果。作為港鐵大股東，港府對港鐵放任自流，從來沒有真正負起監管責任，這又該當何罪呢？當然，蠹眾而木折，隙大而牆壞，高鐵醜聞只是回歸以來各種奇形怪狀的冰山一角，今時今日，施政亂象無日無之，政治爭拗沒完沒了，中港矛盾愈演愈烈，整個香港陷入一片混亂，不沉淪才怪！ |
發表於 2014-5-9 09:52 AM
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