中國人有望乘高鐵赴美國 兩天到達
7 F7 [8 ^$ L: `8 k# k6 j: b7 B公仔箱論壇+ h4 h- Q0 G$ f2 }
+ H+ b+ m3 f) J: _公仔箱論壇
* g+ I' _( w+ p, P5 Dtvb now,tvbnow,bttvb日前，在中方援建的非盟會議中心，中國國務院總理李克強向非洲領導人歷數中國高鐵優點。分別從新疆和東北出發，一南一北建設兩條洲際高鐵連通歐洲；從昆明出發，建設一條高鐵貫通東南亞諸國直達新加坡……這是中國高鐵「走出去」的三大戰略方向。而在更遠的未來，中方有意與俄加美合作，建設一條橫跨白令海峽，長達上萬公里的高鐵，連接亞美兩個大洲。4 ^9 Y: L6 `0 Z* b8 H7 k/ J+ b
公仔箱論壇* _0 U8 s$ _! A9 x, }! h1 y$ B
泛亞高鐵6月動工建設公仔箱論壇: U/ Z) _4 U3 T6 o4 P8 |# C
- q/ v2 |. _$ _( u0 N5 i$ i% E
2009年，中國正式提出高鐵「走出去」戰略。次年，鐵道部針對不同國家成立了十幾個工作小組，這一戰略正式開始運作。中方參與籌建的歐亞高鐵、中亞高鐵和泛亞高鐵，正是這一戰略的三個方向。公仔箱論壇7 u1 R# b1 F% X4 j0 n8 [. \
0 }" N* _6 r; k* a( R8 X& x5.39.217.76據《南方周末》此前披露，計劃中的歐亞高鐵從倫敦出發，經巴黎、柏林、華沙、基輔，過莫斯科後分成兩支，一支入哈薩克斯坦，另一支遙指遠東的哈珀羅夫斯克，之後進入中國境內的滿洲里。
1 _. ]3 `- l' c; t" W \( T7 V) l5.39.217.76
* f6 l9 q, x$ y3 h跟歐亞高鐵的狀況相似，中亞高鐵目前也未完全談妥。這條鐵路線的起點是烏魯木齊，經哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼、伊朗、土耳其等國家，最終到達德國。與古老的絲綢之路不謀而合。公仔箱論壇- p+ C) K% k" [/ {) e1 y8 i
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. F0 m; A7 i! T. c- x; C% Q1 q
縱貫東南亞的泛亞高鐵將從昆明出發，經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達新加坡。tvb now,tvbnow,bttvb' ^) Z+ Y; A! F8 D$ }$ I
9 ~+ I a& e6 D( Z G7 n
中國工程院院士、著名鐵路專家王夢恕在接受《京華時報》採訪時介紹，泛亞高鐵今年6月就要開工，從雲南西部鑽山建一條長約30公里的隧道通往緬甸，再從緬甸向東，伸出一條支線去往泰國，另一條主線則經由老撾、越南、馬來西亞通往新加坡。這條高鐵線將成為我國通往東南亞諸國的一條便捷通道。
: g: X; S7 R' Z& e, [公仔箱論壇) b! { C3 C1 w/ _, g6 e- Q1 F# F( x
王夢恕介紹，目前歐亞高鐵和中亞高鐵國內段或已開工，或正在推動，境外線路如何建設則處於談判期。就經由北線去往西歐的歐亞高鐵而言，由於需要經過俄羅斯，中方主張採用國際上通行的1435毫米標準軌道，但俄羅斯鐵路網一直採用迥異於國際標準的1524毫米寬軌，接駁上尚未談妥。
) D8 a+ l' d U& E: i+ ]; p* ^. \: c( v; H
與歐亞高鐵相同，中亞高鐵也處於談判期。王夢恕說，這條高鐵線路經中亞、南歐去往德國，也就是古代的絲綢之路。今後中亞高鐵一旦建成，可以節省很多時間和成本，「通過高鐵走陸路，中國到德國的貨運可能只需要短短5天。」* e, c& b7 i1 `; a: |3 B% m
tvb now,tvbnow,bttvb& @3 f' d7 I3 Z
中俄加美高鐵開始規劃tvb now,tvbnow,bttvb9 D1 U! D: r5 W- j3 O9 ^2 W
/ h! [# S( H6 H4 \: J L3 |0 Y王夢恕還提到，中方正在考慮修建一條鐵路經西伯利亞、穿過白令海峽直接到阿拉斯加，穿過加拿大到美國，這樣今後從中國就可以坐火車去美國了。
X4 O' A& B- I$ ~( u* H G) Z! w1 @) d4 r( n% n; _) @. h2 L# t! d s# d
王夢恕介紹，這條鐵路將從中國的東北出發一路往北，經西伯利亞抵達白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達阿拉斯加，再從阿拉斯加去往加拿大，最終抵達美國。王夢恕說，這一線路初步估算約1.3萬公里，如果建成，中國到美國將可以不再必須乘坐飛機，乘坐高鐵可以觀看沿途多國風光，按照350公里/小時的設計速度，旅客乘坐高鐵有望不到兩天即可抵達美國。 |
發表於 2014-5-9 02:09 AM
| 