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[美洲] 省府立法規管拖車業 列明收費明細 議員︰好消息

 ,  描述: 加拿大新聞
省府立法規管拖車業 列明收費明細 議員︰好消息
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安省政府昨天提出立法,管制拖車業及車輛存放業,保障省內900萬司機利益。這是繼省府削減汽車保險費後,又一加強消費者保障的舉措步驟。
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修訂《消費者保障法》(ConsumerProtection Act)的動議如獲通過,省內900萬司機將在考慮把遇事的座駕拖走,或存放到那個修車車房時,可以作出決定。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( t) y3 f" N+ ?, k! y
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建議的修訂案及附例,將規定拖車司機、公司及車輛存放的車房主理人﹕
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在將汽車拖走及予存放前,事先必須取得車主或車主代理人的同意,才能將汽車拖走及存放,繼而發出收費單。4 p8 H9 w! i4 m' g4 N$ q

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公開列明收費以及其他信息,如拖車公司的名字及聯絡資訊; ?5 n1 W5 d; e+ v, K

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接受消費者使用信用卡付款TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; J7 D' m/ \9 b' B+ ~8 F" M( K' U: s. U# b
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發票單需將服務收費逐項列明,並且列出總數。tvb now,tvbnow,bttvb  }  X6 Y( `$ \% A

, f6 ^$ ?( z; u, ?! V6 u, U納入商用汽車登記系統TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 ^$ c# ~* d- i+ g
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此外,省府動議將拖車納入安省現行商用汽車登記系統,以便省府監察、實施管制,從而改善道路安全。聯串修訂措施及額外監察,將有助降低安省汽車保險系統成本。+ S$ A) ^3 |, x( J

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安省消費廳廳長麥茶麗(Tracy MacCharles)說﹕「駕車人士涉及撞車,或在路邊需要幫忙,消費權益需予加強保障。省府做的正是這一點。駕車者對幫助他們的拖車司機、公司要有信心,相信他們會給予公平對待。」
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代表當谷東(Don Valley East)選區的省議員科圖(Michael Coteau)說﹕「省府提出這個法案,對安省的消費者來說是好消息。假如得到通過,對使用拖車及車輛存放的人士,將是消費得物有所直。作為代表當谷東選區的省議員,相信駕車人士將樂見這個措施予以推行,以提高安省消費者的保障。」0 W+ D  R0 |/ O

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2010
年,安省拖車司機的撞車率為19.7%,比其他商業汽車司機的1.1%高出很多。
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由省府來監管拖車業,是汽車保險反詐騙工作小組(Auto Insurance Anti-Fraud Task Force)所作主要建議之一,同時是省府汽車保險成本及削減車保策略(Auto Insurance Cost and Rate Reduction Strategy)的一部分。安省現時約有1,200家拖車公司及3,000名拖車司機。
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無良拖車公司收貴10倍# B/ \  C( z& k' A. Y! _
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安省政府周二公布立例規管拖車行業,希望藉此遏止對汽車保險業的詐騙,降低汽車保費。有保險業界人士認為,法例對降低車保亳無作用,但有拖車業界人士認為,法例有助遏止濫收拖車費的情況。
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加拿大華人保險專業協會會董陳劍康,周二接受A1中文電台時事節目《A1出擊》訪問時表示,不少華裔客戶都遇過不良拖車,例如拖車公司會把車輛拖去與他們有聯繫的維修公司,然後收取高昴的費用;就算客人想去自己相熟的車行,也仍然帶客人去別的地方,去到又要客人簽署文件,令客人日後要拿回車輛,到其他車行維修也很困難。也有車主車禍維修後又再撞車,這次到相熟車行才發現,原裝零件全部被更換成其他零件。也有人的汽車撞到嚴重損毀需要報銷,但車行就不會報銷,只會維修到汽車能開,後遺症就不理。保險公司承擔了這類汽車維修的賠償,提高了車保費用。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ C  ~+ D* d  O% c6 z
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應加入簽署文件冷靜期
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他認為,省府周二引入的法例不能遏止以上詐騙問題,從而減低車保。他認為,法例要求拖車業界得到客人同意,才提供服務沒有用,因為車主遇到車禍感到徬徨,加上有些華人不諳英語,難以溝通,拖車公司要他們簽甚麼都會簽。5.39.217.760 Q) J6 D; U) n: O% W5 p! s

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他認為除非省府加入規例,讓車主有兩至三日的冷靜期,就算簽了文件,都可以取消,才能改善問題。他又認為,法例要拖車公司列明價錢也沒用,因為拖車公司可以把車輛拖去更遠的維修公司,收取更貴的費用,必須設下收費上限,才能收效。
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從事拖車行業的雷先生向該節目表示,行內較普遍的不良做法是濫收費用,有時300400元的正常價錢,可以去到3,0004,000元。有些人也會把客人的車拖去有聯繫車行,詐騙保險公司維修費,甚至不理客人反對也載到那裏。他估計,業界有約30%拖車有類似做法。公仔箱論壇4 o, y: o4 D& z" E& O8 H" I' k
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他認為,省府立例有助遏止濫收費用的情況,因為客戶會在車輛不知被拖到那裏,才會被濫收費用,若客戶清楚知道收費等詳情,問題不大。但現在也要讓客戶知道目的地,他認為省府的法例未必能改變現狀,反而要業界接納信用卡付款,會令價錢上升約34%,以彌補額外成本。
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拖車和汽車維修業一致支持省政府立法規管拖車行業,希望能夠剔除害群之馬,對業者與消費者均有利。
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在多市士嘉堡經營汽車維修多年的西門指出,現時的拖車行業濫收費用的情況相當嚴重。有客人的汽車在立例前的烈治文山發生輕微碰撞,運送到士嘉堡的短短20公里路程,拖車費要1,000元,修車錢只是大約900元。雖然,大多數的交通意外拖車費用,由保險公司支付。如果金額高,保險公司有時會拒絕支付,或是打折扣。他說,修車行為了避免倒貼,往往要花不少時間與保險公司交涉,又或等待拖車司機與保險公司達成協議。
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他說,高速公路和不少城市有規定拖車的最高收費上限,但等候時間、交通高峰期和夜間附加費等巧立名目的額外收費不一而足。因此有修車業者戲稱拖車行業為「撈偏門」。入行18年的拖車業人士威廉表示,正規拖車公司明碼實價,在拖吊前會先向車主提交書面報價單,列出各項收費,一般壞車甚少爭拗。
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拖車費8年未調整/ ~2 A% _0 }0 D# h# ~4 F& c

+ T- J# B9 s: ]9 V& `5.39.217.76不過他亦抱怨一些政客為了收買人心,而罔顧現實,他指多倫多市的拖車收費,最高為166元,但這是8年前定下的標準。他希望政府立法規範拖車行業,要一併考慮業界生存情況,有合理收費準則。
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