香港地「尺金寸土」，養車實在不容易。去年底創立的全港首個汽車共享平台Carshare.hk，為本地駕駛人士植入一套嶄新的「綠色租車」理念，讓車主把平日閒置的愛驅，跟可信任的鄰居共享，並坐收租金作為回報。
「分享經濟」（Sharing Economy）學者Rachel Botsman曾提出，一輛汽車每日閒置時間平均為二十三小時，車主與其白白獨自負擔開支，倒不如把它借出，同時收取租金補貼支出。Carshare.hk就是參考此理念於去年成立，創辦人Christopher最初接觸Car Sharing是在英國留學期間，當年沒車但剛巧有需要，正好受惠於此服務，令他印象難忘。
Christopher說：「外國有數據指每一輛『共享』汽車，能取代十五輛路上汽車，我相信此服務既能幫人，亦可減少城市整體汽車數目，有助紓緩交通擠塞和推動環保，最重要是我深信通過這個平台，能夠建立出一個互信的社群。」Christopher指歐美不少地區都有推行這種租車理念，既有B2C（Business to Consumer），亦有P2P（Peer to Peer）的，當中以人均收入和社會狀況跟香港相似的美國三藩市辦得最出色，當地有三千輛汽車參與「共享」，而亞洲城市如北京或者新加坡，據知亦已有五百輛車加入類似計畫。
Carshare.hk目前有會員一千八百人，登記汽車共二百二十輛，「當中以2008年至2013年出廠的Hatchback掀背車需求最大，如果你擁有這款車，成功出租的機會甚大。」據Christopher透露，每個月大概有一百輛至一百五十輛車被租借，活躍會員年齡介乎二十五歲至四十歲之間，有趣是當中不乏公司老闆及銀行從業員，他們喜歡租車，也不介意租一星期；港島的天后和北角、新界沙田和大埔的會員較活躍，特別是有小孩子的年輕家庭，不用養車又能享受駕駛樂趣，最重要是取車地點夠方便，因為不少會員都住在同一社區。
平台成立初期，Christopher亦有參與租車交收，跟租借雙方會面，看到車主和租車者互有交流，「我見過鍾情歐洲旅行的車主，碰上亦是熱愛歐遊的租客，大家一見如故，藉租車而結成朋友。」通過租借過程而建立社區間人與人的互信關係，這個正正是Christopher成立平台的另一目標。
本地車主大多數是中產以上階級，如何令他們肯為區區一千幾百元出租「至愛」呢？Christopher說：「一般車主對車子的愛錫程度會在兩、三年後開始下降，停車場內大部分的車都是長時間停泊的，如能妥善利用這些放空的車，亦是善用資源。」
成功參加此項計畫的車主，會收到一個行車記錄儀，裝在車內便能每次記下租車者的開車狀況，供保險公司抽查，加上網站擁有租車者個人資料，可保障車主。Christopher認為平台內的Rating System可讓租借雙方留下評價記錄，而Messaging System則在問答過程中有助彼此了解，幫車主篩選出態度良好的租車者。
登記Carshare.hk會員必須年滿二十五歲，擁有兩年駕駛經驗（P牌期間不計算），並須提交身分證、駕照及住址證明等資料，擁有良好駕駛記錄方能合資格申請，曾被扣六分或以上者，將不受理。據知豐亞已專為Car Sharing設立一套汽車綜合保險，出租期間會以此取代原有保險。 |
發表於 2014-3-29 12:23 PM
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