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最后卫星位置符合油量极限 希山解释如何得出坠机推断

最后卫星位置符合油量极限TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 o. E9 j5 g) I- a7 {
希山解释如何得出坠机推断
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% i4 F) |6 w* I; a: ~0 ETVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  晚上10点更新
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过去24小时,世界上许多人心存疑问,我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问,而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。
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希山慕丁也是国防部长,他今日在太子世界贸易中心召开记者会说,英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应(Doppler effect)的数据差,也就是飞机与卫星的相对速度,来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。; M( _/ v$ c1 r9 H" u2 U

( A; K7 n6 _7 Z' K( y/ X希山慕丁解释,MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线,而这个时间也是飞机燃油容量的极限。
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0 h9 ]6 p; a3 T# [% G8 V8 @公仔箱論壇“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时,(卫星)于世界标准时间0115(大马时间早上9点15分)并没接获飞机任何回应。”
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“这显示飞机已不再跟网络连接。因此,在介于世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)和世界标准时间0115(大马时间早上9点15分),飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间(maximum endurance)一致。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 |: m0 l+ m) d0 A
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对比预期与接获频率差5.39.217.760 a7 O. g* `9 t

: [) A& W) E* [0 G" x& t2 [2 U3 ?4 l根据《维基百科》,“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时,观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。2 t& K" X& l+ |
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该网站解释,远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细(即频率变高,波长变短),而离去的火车鸣笛声变得低沉(即频率变低,波长变长),就是多普勒效应的现象。5.39.217.768 v% e7 @+ ]7 Q; v9 W/ h  V

: {3 d, \8 g* S2 Ntvb now,tvbnow,bttvb希山慕丁则指出,飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率,会与标准数值出现差距,这个情况好比一辆车子在接近并经过时,会发出的不同声频,而这就是“多普勒效应”。tvb now,tvbnow,bttvb* ?( @+ n# m% d. \; _
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他指出,“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率,还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’(Burst Frequency Offset)。”
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9 C8 e) j7 G! h! f  f/ K他继指,“分裂频偏”的改变,取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。
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0 a% K# \: K! b$ t1 r/ ^用六飞机飞行资料测试公仔箱論壇& B' @4 z+ Z$ b8 M) o/ O0 X

8 g  {  \2 o: W2 R公仔箱論壇他说,为了确立这个理论,Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料,来检查这个推论。: P, \- N* H& K# J. a: Z

* P/ J1 p2 d: d) c, C, p) k5.39.217.76他指出,这6架飞机都是于3月8日,即MH370客机失联的相同一天飞行,但飞行方向不同,但研究发现,计算结果与推论一致。
6 P1 j7 J8 s2 d) wtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ B/ L" S8 q/ ?7 B! {% c5 W$ i5 @
希山慕丁说,当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期,曾传送数个信息,因此在那个阶段,还能得知飞机与卫星的位置,并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点(system characteristic)。
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他接着说,在飞机飞行期间,每次与地面中心联系时,地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”(pulse frequencies)。
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) _% E4 R0 @/ ]5.39.217.76“得知卫星系统信息和位置,并考虑飞机的飞行状况,因此是有可能确定,所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”
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  O) G# W4 y- H* l! ytvb now,tvbnow,bttvb南部地带对比结果较好5 Q0 K6 G+ o4 K. g3 n
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他说,根据Inmersat计算,北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果,但在南部地带出现好的对比结果。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 N' `1 `  a8 Y8 b

8 J( o  l2 i$ H% e: dtvb now,tvbnow,bttvb他继指,根据飞机相对地面的水平速度(ground speed),它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)。公仔箱論壇! f8 W! L0 t* W$ v7 T

! F* i4 Y, K( h6 }3 ?! H, |2 ^换言之,这个推算结果也确定了,飞机的最后位置是在南部地带。tvb now,tvbnow,bttvb3 t0 A0 w3 c5 k$ K
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不过,希山慕丁强调,那不是该飞机的最终位置,飞机于世界标准时间0019(大马时间早上8点19分)还有与地面中心进行不完整的联系。
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7 Y0 D; }* U- V5 c% d他说,调查团队并不明白这个信息,并正在进行更进一步的调查。
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他表示,Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础,因此大马调查团队已成立一支国际工作小组,结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家,进一步确定飞机的准确位置。
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/ D6 K. G% ^( x0 k+ V. Q$ E. M5.39.217.76马航:幸存机会非常小
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! B, s- F' u. m9 j2 o9 ?tvb now,tvbnow,bttvb其他出席记者会者包括,马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。
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' |# Z/ t; T) ?- z; Q3 F, |" E7 ZTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。阿末佐哈里表示,由于飞机坠海的地方非常偏远,机上人员幸存的机会“非常非常小”。
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' g# w8 ]. _  Z2 W# u& G" f' |tvb now,tvbnow,bttvb“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油,附近也没有可降陆的地点。所以,我们总结认为,飞机已经坠海。”
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“这个地区非常偏远,任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”
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Malaysia government really make a big mess on this!
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