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最后卫星位置符合油量极限 希山解释如何得出坠机推断

最后卫星位置符合油量极限
6 m; C; z9 I. o' h7 z4 r. Ctvb now,tvbnow,bttvb希山解释如何得出坠机推断% a! }5 C2 `1 }6 Z# ^) d* w& m; c
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  晚上10点更新
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过去24小时,世界上许多人心存疑问,我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问,而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。
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希山慕丁也是国防部长,他今日在太子世界贸易中心召开记者会说,英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应(Doppler effect)的数据差,也就是飞机与卫星的相对速度,来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。
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; m1 p3 E/ y. W, L4 b/ A公仔箱論壇希山慕丁解释,MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线,而这个时间也是飞机燃油容量的极限。
; |. l& N# S8 l% |7 S1 eTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
7 i# K9 }* g( T' P3 u! L" ztvb now,tvbnow,bttvb“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时,(卫星)于世界标准时间0115(大马时间早上9点15分)并没接获飞机任何回应。”tvb now,tvbnow,bttvb; {! C) d8 Y4 u$ ^& f
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“这显示飞机已不再跟网络连接。因此,在介于世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)和世界标准时间0115(大马时间早上9点15分),飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间(maximum endurance)一致。”
8 E2 ?& ~5 K5 Y4 Q2 _TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 Z0 k* J* H8 _; R( K( }7 X: X
对比预期与接获频率差tvb now,tvbnow,bttvb8 u& M- [8 j2 T  h

  k0 v7 y( D! D9 k! R- dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。根据《维基百科》,“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时,观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。
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该网站解释,远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细(即频率变高,波长变短),而离去的火车鸣笛声变得低沉(即频率变低,波长变长),就是多普勒效应的现象。tvb now,tvbnow,bttvb1 U0 Z; C% {. y, Q

7 s2 Y1 ?3 n& \5 e公仔箱論壇希山慕丁则指出,飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率,会与标准数值出现差距,这个情况好比一辆车子在接近并经过时,会发出的不同声频,而这就是“多普勒效应”。& q* @. {6 ~& y6 `& H0 h9 G3 O# _
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他指出,“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率,还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’(Burst Frequency Offset)。”
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& G+ }: Q9 M/ L. J8 `5.39.217.76他继指,“分裂频偏”的改变,取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。5.39.217.76" _# T$ k. n8 E& Z
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用六飞机飞行资料测试
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' u1 u, Y$ M  T, H9 O) d* X5.39.217.76他说,为了确立这个理论,Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料,来检查这个推论。
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他指出,这6架飞机都是于3月8日,即MH370客机失联的相同一天飞行,但飞行方向不同,但研究发现,计算结果与推论一致。公仔箱論壇& K5 R" L, V& F. C

7 m4 j2 [8 w3 x) \& lTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。希山慕丁说,当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期,曾传送数个信息,因此在那个阶段,还能得知飞机与卫星的位置,并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点(system characteristic)。
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- e+ v) n0 c' }) t  G! |他接着说,在飞机飞行期间,每次与地面中心联系时,地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”(pulse frequencies)。9 V& [; n; h% n1 i3 O4 ]5 w. X7 O
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“得知卫星系统信息和位置,并考虑飞机的飞行状况,因此是有可能确定,所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”
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8 P* A9 v$ t0 \5.39.217.76南部地带对比结果较好
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( y# f, A- k: U2 F" \( X他说,根据Inmersat计算,北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果,但在南部地带出现好的对比结果。
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2 u7 Y% t/ {+ e4 `4 w公仔箱論壇他继指,根据飞机相对地面的水平速度(ground speed),它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)。tvb now,tvbnow,bttvb: n4 k5 X; F# k' y+ Z# u* e

' h, w! \: F" m7 E1 g  t; ztvb now,tvbnow,bttvb换言之,这个推算结果也确定了,飞机的最后位置是在南部地带。tvb now,tvbnow,bttvb, K9 r* Y* W- j# M, L
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不过,希山慕丁强调,那不是该飞机的最终位置,飞机于世界标准时间0019(大马时间早上8点19分)还有与地面中心进行不完整的联系。
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他说,调查团队并不明白这个信息,并正在进行更进一步的调查。tvb now,tvbnow,bttvb( a$ s6 U/ P. V3 R4 L; O* O' \! e4 i% d
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他表示,Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础,因此大马调查团队已成立一支国际工作小组,结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家,进一步确定飞机的准确位置。
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马航:幸存机会非常小TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 _! u) G+ E# O

5 i0 ?7 t3 A; M4 f: Y其他出席记者会者包括,马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。
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阿末佐哈里表示,由于飞机坠海的地方非常偏远,机上人员幸存的机会“非常非常小”。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- }, p. n! ]1 k  ?) D. l6 D  y2 s

3 G: F- k5 w& ?" d2 l“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油,附近也没有可降陆的地点。所以,我们总结认为,飞机已经坠海。”
( l+ {  z5 ^! x1 g  k/ b& s2 ZTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb' b; E/ {; r9 E' m/ B" e" S
“这个地区非常偏远,任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”tvb now,tvbnow,bttvb$ J/ u. R. f4 n' ]$ D

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Malaysia government really make a big mess on this!
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