最后卫星位置符合油量极限
+ m# a, J" }8 Q8 [希山解释如何得出坠机推断 A: f7 g- g7 e" q
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+ m# M. v; l: c( j8 ?" bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。过去24小时，世界上许多人心存疑问，我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问，而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。& q7 t( G! f9 N# _2 ]. P
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希山慕丁也是国防部长，他今日在太子世界贸易中心召开记者会说，英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应（Doppler effect）的数据差，也就是飞机与卫星的相对速度，来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。
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' ]- H8 f+ r6 s0 x希山慕丁解释，MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线，而这个时间也是飞机燃油容量的极限。
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6 W5 V7 D1 B6 ]( ]5.39.217.76“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时，（卫星）于世界标准时间0115（大马时间早上9点15分）并没接获飞机任何回应。”# I, {$ S, y2 y4 D* L
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“这显示飞机已不再跟网络连接。因此，在介于世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）和世界标准时间0115（大马时间早上9点15分），飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间（maximum endurance）一致。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 U9 F; {4 N, @8 r
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对比预期与接获频率差5.39.217.76 ?: {3 K' j% R3 M
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根据《维基百科》，“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时，观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。
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" S6 N c" B/ q: gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。该网站解释，远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细（即频率变高，波长变短），而离去的火车鸣笛声变得低沉（即频率变低，波长变长），就是多普勒效应的现象。
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9 S3 s G1 M3 @) t' ~# wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 希山慕丁则指出，飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率，会与标准数值出现差距，这个情况好比一辆车子在接近并经过时，会发出的不同声频，而这就是“多普勒效应”。
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他指出，“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率，还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’（Burst Frequency Offset）。”$ u# l& y7 p5 V: g- c3 I. b$ K
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他继指，“分裂频偏”的改变，取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。tvb now,tvbnow,bttvb; n* r$ r* O, [7 n% e
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用六飞机飞行资料测试
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他说，为了确立这个理论，Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料，来检查这个推论。
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7 ~" S, u: M% w3 U$ b# w5.39.217.76他指出，这6架飞机都是于3月8日，即MH370客机失联的相同一天飞行，但飞行方向不同，但研究发现，计算结果与推论一致。
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3 t& l; w5 z n/ l2 s4 R+ v希山慕丁说，当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期，曾传送数个信息，因此在那个阶段，还能得知飞机与卫星的位置，并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点（system characteristic）。
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' E* K; G X6 H+ w; k/ @) u他接着说，在飞机飞行期间，每次与地面中心联系时，地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”（pulse frequencies）。
& |. S" P- |; l* W7 r- I tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
6 _" f; e2 W5 f/ r$ C7 d' S5.39.217.76“得知卫星系统信息和位置，并考虑飞机的飞行状况，因此是有可能确定，所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”
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- @5 j4 R& Z( ^5 L/ w5.39.217.76南部地带对比结果较好
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他说，根据Inmersat计算，北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果，但在南部地带出现好的对比结果。
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 他继指，根据飞机相对地面的水平速度（ground speed），它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）。
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" b5 }3 G8 q7 y6 c换言之，这个推算结果也确定了，飞机的最后位置是在南部地带。
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不过，希山慕丁强调，那不是该飞机的最终位置，飞机于世界标准时间0019（大马时间早上8点19分）还有与地面中心进行不完整的联系。公仔箱論壇( T2 q/ {9 F, y; f" i
# f. A$ F2 F. d# u& G- F他说，调查团队并不明白这个信息，并正在进行更进一步的调查。
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* e/ A* j# p( K1 _; f- x公仔箱論壇他表示，Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础，因此大马调查团队已成立一支国际工作小组，结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家，进一步确定飞机的准确位置。
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L) I9 {& x% D# h' [1 }( Z马航：幸存机会非常小tvb now,tvbnow,bttvb; Y1 C/ `+ x3 g
/ S6 }1 g2 v& n9 z# O+ x- R& ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。其他出席记者会者包括，马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。
/ D( b7 A" r5 v5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# O. \' q/ Z* E! P# _4 }# }) V& i
阿末佐哈里表示，由于飞机坠海的地方非常偏远，机上人员幸存的机会“非常非常小”。
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$ n+ c& `5 X/ r% S0 y: R4 s公仔箱論壇“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油，附近也没有可降陆的地点。所以，我们总结认为，飞机已经坠海。”5.39.217.762 J) B. J6 `( b* }+ H& x
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“这个地区非常偏远，任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”" p) O& }% c$ f5 H/ f
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發表於 2014-3-26 10:05 AM
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