最后卫星位置符合油量极限
{6 n7 `3 y& @1 {0 Z4 UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。希山解释如何得出坠机推断5.39.217.768 E0 O9 J9 P, S9 }
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晚上10点更新
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过去24小时，世界上许多人心存疑问，我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问，而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。
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希山慕丁也是国防部长，他今日在太子世界贸易中心召开记者会说，英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应（Doppler effect）的数据差，也就是飞机与卫星的相对速度，来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。
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希山慕丁解释，MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线，而这个时间也是飞机燃油容量的极限。
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% T$ F& R( I* f9 y/ O3 R“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时，（卫星）于世界标准时间0115（大马时间早上9点15分）并没接获飞机任何回应。”5.39.217.764 o5 E3 `- ^$ X0 [- M* f( n/ N$ |
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“这显示飞机已不再跟网络连接。因此，在介于世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）和世界标准时间0115（大马时间早上9点15分），飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间（maximum endurance）一致。”
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' O' W5 q7 O+ Q) uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。对比预期与接获频率差
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根据《维基百科》，“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时，观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。
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0 _, e6 U. h$ x# LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。该网站解释，远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细（即频率变高，波长变短），而离去的火车鸣笛声变得低沉（即频率变低，波长变长），就是多普勒效应的现象。
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, T8 h! v; }/ J7 D) xtvb now,tvbnow,bttvb 希山慕丁则指出，飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率，会与标准数值出现差距，这个情况好比一辆车子在接近并经过时，会发出的不同声频，而这就是“多普勒效应”。
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$ I$ `; \ ]* W- _+ n5.39.217.76他指出，“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率，还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’（Burst Frequency Offset）。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* o7 c. @- k3 V) D& o
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他继指，“分裂频偏”的改变，取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。
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用六飞机飞行资料测试! X7 W% D, B) w
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他说，为了确立这个理论，Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料，来检查这个推论。! d6 b* N! u; c/ `! r
k2 ^, k& I Q& g) v- F" Ftvb now,tvbnow,bttvb他指出，这6架飞机都是于3月8日，即MH370客机失联的相同一天飞行，但飞行方向不同，但研究发现，计算结果与推论一致。
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& q# C- l: h3 o3 F公仔箱論壇希山慕丁说，当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期，曾传送数个信息，因此在那个阶段，还能得知飞机与卫星的位置，并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点（system characteristic）。* j" h6 e) k: b, }
0 M8 c1 I9 H$ [; D9 T他接着说，在飞机飞行期间，每次与地面中心联系时，地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”（pulse frequencies）。# x5 K$ ]! `- M( }* g
! {1 ]5 a- t7 y. w3 c“得知卫星系统信息和位置，并考虑飞机的飞行状况，因此是有可能确定，所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”公仔箱論壇" C9 _0 f0 E3 w
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南部地带对比结果较好
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- \, [' e$ y: h0 _. T5.39.217.76他说，根据Inmersat计算，北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果，但在南部地带出现好的对比结果。% ]/ _9 R7 u7 c/ S; [0 y2 G% i$ f
- j. n5 D O3 g, e* d: m0 F) c( k5.39.217.76 他继指，根据飞机相对地面的水平速度（ground speed），它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）。
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) E' w0 M7 G( P5 \1 z# e; c9 R' Stvb now,tvbnow,bttvb换言之，这个推算结果也确定了，飞机的最后位置是在南部地带。
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- Y4 F6 |5 c. n不过，希山慕丁强调，那不是该飞机的最终位置，飞机于世界标准时间0019（大马时间早上8点19分）还有与地面中心进行不完整的联系。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, @" C' @6 _8 g1 [0 e. s2 T! g
' F0 P' P) k3 q# vtvb now,tvbnow,bttvb他说，调查团队并不明白这个信息，并正在进行更进一步的调查。
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: Y4 f5 S' ?, D- j5.39.217.76他表示，Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础，因此大马调查团队已成立一支国际工作小组，结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家，进一步确定飞机的准确位置。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 v& S) P5 R+ Z# {4 M
% J: q$ G! j; W$ U. ^ O0 Y马航：幸存机会非常小
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; u; D0 W& Z7 l5 k; \8 r5.39.217.76其他出席记者会者包括，马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。tvb now,tvbnow,bttvb _" n3 K! [( H; b
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阿末佐哈里表示，由于飞机坠海的地方非常偏远，机上人员幸存的机会“非常非常小”。# ]6 \9 U+ C. ?1 s- M K* o( g
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“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油，附近也没有可降陆的地点。所以，我们总结认为，飞机已经坠海。”! ` j- U! O" w: `. K9 ~( c
6 C$ d5 n* `5 R* V5.39.217.76“这个地区非常偏远，任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”tvb now,tvbnow,bttvb6 q' A/ `5 N9 z
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發表於 2014-3-26 10:05 AM
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