李克強總理在政府工作報告中指出，要“啟動公務用車制度改革”。這場改革究竟如何全面鋪開？結合部分地區車改后出現的新情況，部分全國人大代表、政協委員對未來展開的公車改革紛紛建言。5.39.217.761 d& n1 [# J- U/ C6 B
公仔箱論壇% z5 y0 Z( e4 O" N% R9 @
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 R' @2 h2 H/ b9 H- g. z
公車補貼：創新還是“創薪”？6 M5 U8 T+ k0 X% j& `
M" M7 h ]0 R; y8 f車改后，一般會發放補貼。記者了解到，大部分地區的補貼標准採取按職務高低來劃分。江西新余市紀委常委、市車改辦副主任胡永良介紹，個人公務交通補貼標准，從正縣、調研員、副縣到科員和辦事員共分為９檔，每人每月２５００元至３００元不等。沈陽市車改工作負責人透露，該市各區車改補貼數額不一，有的區補貼標准最高一檔在２０００元以上，各區根據財力及區內地域情況確定車補數額。tvb now,tvbnow,bttvb) H+ J* C: e0 M1 h0 x, A
# E' _6 b0 `/ q3 G ^$ z5.39.217.76一些代表委員追問：假設一個月２２個工作日，２０００多元補貼相當於每天１００元，難道公務員需要整天在外面跑？
% Y! ~0 p {% D9 V# w; C1 ^tvb now,tvbnow,bttvb
% D2 c c" I0 d4 Y公仔箱論壇全國人大代表高亞飛認為，取消公車發放車補，無疑是一大創新，但由於尚未出台全國性車補標准，各地自行制定的標准不盡相同。與公交車、出租車等價格相比，每月兩三千元的車補顯得過高，難免被質疑為“創薪”。但如果標准過低，也可能削弱公務人員下基層的積極性。( R! `: @7 z9 y$ n% U- y, M
5.39.217.760 t( @ y+ `; ?2 m7 F# f9 J" x
全國人大代表張兆安說，公車貨幣化改革需要一個規范和相對統一的車補標准，這個標准應經過調查測算、嚴格論証，並應報請人大審核批准，最終確定。
2 U7 h+ F. k8 x' z8 b1 l/ {2 M+ }$ E/ `+ ^
公車拍賣：如何防止“假拍”？TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" G( R* F6 @- o5 E
- D8 T6 W' g q) K' H' H& [
據中國拍賣行業協會最新數據顯示，２０１３年，全國累計舉行機動車專場拍賣１２０３２場，成交５９．５６億元，同比增幅高達３２．３％，創國內機動車拍賣業務新高。業內人士預測，“史上最嚴車改”加快推進，未來將有更多的車輛被委托拍賣。
- |$ |4 {: n* j) ]0 L1 wtvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.76$ S3 Z d% R% l9 p
有代表委員認為，如果此類拍賣不夠公開透明，出現“暗箱”操作，或將導致國有資產賤賣流失。
3 t p$ _7 @8 g- a; }9 V+ S
9 q" E9 ^7 K" f* M0 y! d此前在公車拍賣中，各地都在探索拍賣形式，合理安排拍賣批次，採取網絡等公開拍賣方式，確保國有資產保值。１月２７日，沈陽市大東區公開採取網上競拍的方式拍賣首批１２１輛公車，最終除一輛報價最高的公車流拍外，其余車輛全部拍出，成交總金額３３４．３萬元，比拍賣的底價總金額增值１０３．２萬元。
- M9 {) T! q& }, m4 q/ X
' P2 R$ Y( m' K# Ctvb now,tvbnow,bttvb全國人大代表李霞認為，網上競價的最大好處是無需到現場舉牌，適合批量拍賣，能吸引全國各地更多人參與競買，競爭充分，有利於拍出合理價格。現場拍賣容易出現圍標、霸市等弊端，導致車輛低價賤賣，造成國有資產流失。0 \$ P) a8 _7 L8 ] t& Y8 Q: [+ V
0 _4 j$ R% K0 k* _' ~全國政協委員楊健說，政府公車今后幾年將大規模進入市場，拍賣行業急需設立一套完備的公務車拍賣流程。
" S6 k# `1 C# R0 \: q公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb9 ^& {& ^2 d! P
公車司機：干點啥活？
$ N+ t% h% l# R7 `$ j) _" e
5 T( E3 ?1 m1 O+ V. M3 R' @. R5.39.217.76隨著公車改革的逐步推進，公車司機的安置問題亦成為一大難點。5.39.217.76# e. `( m! O' V
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& `: _( Q0 C7 }5 q7 F$ S
大量的公車司機何去何從，也曾令率先推行公務車制度改革的安徽省銅陵市頭痛。但經過研究，銅陵的做法是不在編人員直接辭退，在編的司機隨著機構改革推進，實現轉崗分流來解決。也有的地方仍保留或重新組建一支車隊。
9 H' [, H1 s$ J2 v+ Y公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb0 o# C4 ] R, C: ]1 S0 {! l
全國人大代表、銅陵市市長侯淅?認為，專門由政府成立統一車隊的做法，如果在十年前不失為一種辦法，但是現在沒有必要再走這一步。“這種方式社會上的出租車公司完全可以承擔，沒有必要政府再來辦，再多成立一個機構，還是要養一批專門的司機。”
, x5 a- ^/ N- j* M5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 t- Q0 G0 z! N" g1 F
侯淅?建議，公車改革應盡快形成相對統一的制度和模式，盡快在全國推開。“各地已有成功或失敗的例子，看准了必須要改的，就一步推開。” |
發表於 2014-3-7 07:28 AM
| 
