李克強總理在政府工作報告中指出，要“啟動公務用車制度改革”。這場改革究竟如何全面鋪開？結合部分地區車改后出現的新情況，部分全國人大代表、政協委員對未來展開的公車改革紛紛建言。
d' D7 x) j7 J) [% L, q) RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
( R5 s: [8 M/ S0 n4 htvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇/ Z1 U/ ~) k* Q' J
公車補貼：創新還是“創薪”？
8 z$ ], P3 p2 t) @9 HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
( \3 H! s6 w8 U7 e `* a車改后，一般會發放補貼。記者了解到，大部分地區的補貼標准採取按職務高低來劃分。江西新余市紀委常委、市車改辦副主任胡永良介紹，個人公務交通補貼標准，從正縣、調研員、副縣到科員和辦事員共分為９檔，每人每月２５００元至３００元不等。沈陽市車改工作負責人透露，該市各區車改補貼數額不一，有的區補貼標准最高一檔在２０００元以上，各區根據財力及區內地域情況確定車補數額。
1 ?7 g* T8 m4 {: e9 _$ A: t- T9 [: Z9 O2 r" l
一些代表委員追問：假設一個月２２個工作日，２０００多元補貼相當於每天１００元，難道公務員需要整天在外面跑？
3 T& A. }. M) p2 T: q: X( }公仔箱論壇
3 y8 \# A3 a2 atvb now,tvbnow,bttvb全國人大代表高亞飛認為，取消公車發放車補，無疑是一大創新，但由於尚未出台全國性車補標准，各地自行制定的標准不盡相同。與公交車、出租車等價格相比，每月兩三千元的車補顯得過高，難免被質疑為“創薪”。但如果標准過低，也可能削弱公務人員下基層的積極性。4 B4 Z6 N3 k, I. c
q/ }9 o n; I- Jtvb now,tvbnow,bttvb全國人大代表張兆安說，公車貨幣化改革需要一個規范和相對統一的車補標准，這個標准應經過調查測算、嚴格論証，並應報請人大審核批准，最終確定。
) A8 p3 c+ g* E7 R公仔箱論壇 y/ Y, K1 `2 ]9 l4 t% K r
公車拍賣：如何防止“假拍”？' o1 @/ ~7 N9 P3 |1 H$ F- u; l S
/ t( j3 i: r$ ?( }! z! u2 o( E
據中國拍賣行業協會最新數據顯示，２０１３年，全國累計舉行機動車專場拍賣１２０３２場，成交５９．５６億元，同比增幅高達３２．３％，創國內機動車拍賣業務新高。業內人士預測，“史上最嚴車改”加快推進，未來將有更多的車輛被委托拍賣。公仔箱論壇% O) ?$ K0 o5 j7 l5 H; q
$ G! V6 O7 Y7 j) Y有代表委員認為，如果此類拍賣不夠公開透明，出現“暗箱”操作，或將導致國有資產賤賣流失。+ |4 l) @0 T7 K6 Z2 r: ?7 p! u
/ s; G3 w) T7 t" p' m7 L公仔箱論壇此前在公車拍賣中，各地都在探索拍賣形式，合理安排拍賣批次，採取網絡等公開拍賣方式，確保國有資產保值。１月２７日，沈陽市大東區公開採取網上競拍的方式拍賣首批１２１輛公車，最終除一輛報價最高的公車流拍外，其余車輛全部拍出，成交總金額３３４．３萬元，比拍賣的底價總金額增值１０３．２萬元。
/ {+ o& i/ |/ J# L t
7 e+ i' [) J+ L2 f9 I( _7 z- I全國人大代表李霞認為，網上競價的最大好處是無需到現場舉牌，適合批量拍賣，能吸引全國各地更多人參與競買，競爭充分，有利於拍出合理價格。現場拍賣容易出現圍標、霸市等弊端，導致車輛低價賤賣，造成國有資產流失。
0 y1 q0 u: o6 d! [: `5.39.217.76
+ P" t! v7 w7 o: v- \$ c7 xtvb now,tvbnow,bttvb全國政協委員楊健說，政府公車今后幾年將大規模進入市場，拍賣行業急需設立一套完備的公務車拍賣流程。
5 a6 |# y w& U6 H4 n6 r0 ]+ P7 d
$ M' f: v P( I1 P. t公車司機：干點啥活？( R: Q' w/ x: l7 D4 R! }# h
7 C8 w& R2 A/ [7 K* Z8 Y
隨著公車改革的逐步推進，公車司機的安置問題亦成為一大難點。+ F! t, h' k, A4 d g1 R2 I
6 _1 u/ l( T/ l5 e S6 U7 J9 [
大量的公車司機何去何從，也曾令率先推行公務車制度改革的安徽省銅陵市頭痛。但經過研究，銅陵的做法是不在編人員直接辭退，在編的司機隨著機構改革推進，實現轉崗分流來解決。也有的地方仍保留或重新組建一支車隊。) s* M2 Q) v( S/ G0 S p
$ _$ g8 ]! G2 U) X1 l8 x全國人大代表、銅陵市市長侯淅?認為，專門由政府成立統一車隊的做法，如果在十年前不失為一種辦法，但是現在沒有必要再走這一步。“這種方式社會上的出租車公司完全可以承擔，沒有必要政府再來辦，再多成立一個機構，還是要養一批專門的司機。”/ S& C8 A5 o! k8 L+ k
3 Y+ B9 P+ P: I; O* X公仔箱論壇侯淅?建議，公車改革應盡快形成相對統一的制度和模式，盡快在全國推開。“各地已有成功或失敗的例子，看准了必須要改的，就一步推開。” |
發表於 2014-3-7 07:28 AM
| 
