3月2日電／從北苑家園到金融街上班，白領小王並沒有選擇自駕。公交加地鐵已經成為她的出行習慣。如今，她預訂了“定制公交”，80分鐘從家直達單位。
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“太方便了，路上還能補一覺。”不僅是小王，任何北京市民都可以通過定制平台提出需求，北京市公交集團將根據乘客需求和客流情況設計出公交線路。“定制公交”自2013年9月9日開通首批3條線路至今，已經開通了61條線路，遍布北京城的各個方向，日運送乘客2000餘人次，累計運送乘客近20萬人次，其中六成為私家車主。
1 q" A0 w4 U; b2 Q6 C# Y/ k' C0 ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
4 L( _% J" Z- U. [& o4 o; }8 t/ }公仔箱論壇 人民日報報道，小王出行方式的轉變折射出北京公共交通事業的發展。隨著北京市公共交通出行方式日漸多樣化和人性化，越來越多的市民放棄自駕，改乘公共交通工具。
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9 R$ i( e% {1 t" S/ aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 為了讓乘客更加“心中有數”，目前，公交電子站牌也出現在了北京街頭，可以顯示下趟公交車抵達時間等信息。北京市交通委推出的“北京實時公交”查詢軟件，已經實現100條線路的即將到站車輛查詢。 5.39.217.766 o. p- R% o3 z0 h
3 E- S0 H0 f$ r0 ` 據最新公布的2013年北京市交通運行分析報告顯示，北京市公共交通出行比例進一步提升，達到46%，其中軌道交通出行比例為20.6%，比2012年提升3.8個百分點。2014年，隨著6號線二期、7號線、14號線東段、15號線一期西段等新線開通運營，北京市將形成527公里的軌道交通網絡，地鐵日均客運量將進入“1000萬”時代。
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北京還將繼續提升交通基礎設施承載能力，暢通城市次幹路、支路微循環道路100公里，並完成疏堵工程100項以上，對地鐵出入口、樞紐廣場、公交換乘點等小微設施進行改造，為市民創造一個暢通的出行環境。
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為了倡導市民綠色出行，北京市還制定了城市道路自行車道步道建設和環境整治三年計劃，屆時將形成相對完整、自成體系、環境優良的自行車步行專用道系統。北京還將繼續推進公共自行車租賃系統建設，新投入公共租賃自行車1.5萬輛，全市總規模達到4萬輛。
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據了解，2014年北京市交通行業預計將完成固定資產投資700億元，中心城交通指數控制在5.5左右，公共交通出行比例將達到48%。
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發表於 2014-3-3 07:35 AM
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