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[香港] 港鐵指絕緣體損壞令電纜跳掣

東鐵粉嶺站電纜有故障,大埔墟至羅湖及落馬洲服務延誤,估計要花四小時,即大約到晚上九時才能完成維修。港鐵表示,是一個絕緣體損壞,令電纜跳掣,估計事故原因,與本月九日大學站電纜故障一樣,會更換同一批次的絕緣體。tvb now,tvbnow,bttvb8 `- ?* @' K" V7 n2 @

4 h0 q9 U2 e% O. ctvb now,tvbnow,bttvb發生事故的路段在粉嶺站附近,港鐵工程人員在場搶修。港鐵表示,一個絕緣體損壞,導致架空電纜下垂,因此啟動安全裝置,截斷電源。
: k  G; Y" C$ L1 X, Y5 J' STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( O$ q( i% E$ q
大埔墟北行的列車,要單軌雙程行駛,大埔墟往來羅湖只能維持二十分鐘一班,落馬洲更要三十分鐘才有一班車。公仔箱論壇3 a# @$ W% ~: s6 A* I

* s8 |4 N9 t+ u2 Y8 N公仔箱論壇大埔墟站成為中轉站,再北上的乘客,要在乘轉接駁巴士,人龍擠滿整條行人隧道。港鐵職員在場協助,但有乘客批評港鐵指示不清晰,令他們不知所措,擔心未能趕到深圳轉車。
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至於紅磡至大埔墟服務維持每五分鐘一班;九龍塘車站情況與平日差不多。5.39.217.76% E3 t/ ~3 \% n2 n
本帖最後由 felicity2010 於 2014-2-19 05:55 AM 編輯
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放工時間有路段30分鐘一班 港鐵又斷纜人潮粉嶺塞到金鐘 5.39.217.76* \0 `$ A! {% x3 C; O
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【本報訊】「港鐵之亂」越演越烈,本月9日東鐵綫大學站一個架空電纜絕緣體損毀,令服務延誤四小時後;災難昨在粉嶺站重演,同款歐洲名牌絕緣體又有故障,導致架空電纜折斷,東鐵綫服務大受影響,各個車站逼爆人群,連九龍塘及港島綫金鐘站亦受連鎖拖累,人山人海,乘客指摘港鐵壞完又壞。搶修近三小時後服務恢復正常。港鐵指今次事故與上次大學站事故,均疑是同一批次的絕緣體品質有問題。- T  _4 p" _* V* V3 T- D( \! p
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記者:周鴻熙 姜偉康TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 K& u( O% D- r9 M) I6 O
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1 Y4 k4 l4 ~  A, P' N7 Z9 q+ ZTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ■港鐵昨故障三小時,大批工程人員到粉嶺意外現場搶修。王子俊攝 1 a. J7 x; e0 J

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昨下午4時20分,一列北行列車在粉嶺站埋站時,距離月台尾50米一段架空電纜突然折斷,列車隨即停電,燈光熄滅,全車停頓,車上過千乘客需要轉車,工程人員到場搶修,證實是絕緣體故障,引致電力安全裝置跳掣斷電。tvb now,tvbnow,bttvb' o" n7 l/ I4 t
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乘客大罵:執咗佢好過6 y4 o4 |" \* L  T' M9 D1 H( J+ N
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事件令大埔墟來往紅磡的列車每五分鐘一班,而大埔墟來往羅湖站列車每20分鐘一班,大埔墟來往落馬洲的班次則每30分鐘一班,港鐵在大埔墟、太和、粉嶺及上水站,安排免費接駁巴士疏導人群。
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3 p; Y2 J1 v, N' B; [& iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。由於時值下班繁忙時間,東鐵綫各車站擠滿乘客,實施單軌雙程的粉嶺站,一號月台停止服務,南北行列車都改用二號月台上落客,月台逼爆候車乘客,列車到站時因車廂爆滿,久等的乘客亦無法上車一度鼓譟。+ C! \- d: r0 P. t* x- W0 U
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在連鎖反應下,其他車站亦人頭湧湧,九龍塘站大排長龍,月台人多到插針不入,遠至港島綫的金鐘站亦逼爆人群,職員一度要暫停乘客入閘。接駁巴士站亦人山人海,其中大埔墟最為墟冚,通往新達廣場公共運輸交匯處的隧道大排長龍,過千人輪候,須等待20分鐘才能上車,港鐵派職員在場協助乘客轉車。有不滿乘客大罵港鐵:「執咗佢好過,成日都壞,有冇搞錯。」亦有乘客狂罵:「對港鐵信心破產,可以嘅話都唔搭佢。」5.39.217.76' Y4 e) Z8 O) \" E( H1 o7 W3 _# b9 s
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1 N" a8 q4 i8 z ■昨發生故障的絕緣體(紅圈示),主要用途為隔絕電纜電流通往金屬支架部份。
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1 f/ ~8 |  C$ f0 NTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。歐洲名牌絕緣體品質差
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至晚上7時21分,工程人員更換了受損的絕緣體,供電系統恢復運作,列車服務回復正常,人潮漸漸散去。港鐵行政總裁韋達誠及車務總監金澤培對事故為乘客帶來不便致歉,相信今次事故與本月9日大學站事故屬同一原因,上次測試發現疑是絕緣體品質有問題,已安排更換同一批次絕緣體,目前全線剩餘65個,會在收車後逐一更換,料10日內完成。
1 v" T& M% ^; M& ~- e) qTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 i4 ~6 U9 c0 t" k
金澤培表示,港鐵會委聘外地獨立專家,檢討架空電纜維修及採購程序,確保不會出現長遠問題,亦會就事故向立法會提交報告。有問題的絕緣體為歐洲名牌,90年代已經採用,一般壽命20年,2011年剛更換該批絕緣體。金澤培稱,整個電纜採購都沒有問題,理工大學已替港鐵測試有關絕緣體,確保良好狀況才安裝上去。+ E* V# }5 _. ~% Z

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& }. d/ Z' U9 `0 e. yTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 【金鐘】tvb now,tvbnow,bttvb# B# J% T- x- d  r9 d
■受事故影響,港鐵金鐘站實施人流管制,一度封閘。 ' j: d1 ~4 M0 D& ^: ^

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港鐵近期電纜故障tvb now,tvbnow,bttvb/ c; P5 [9 a2 h* c) d/ L3 d' C
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09/02/2014︰
& G. _7 `) J6 ^$ _/ A東鐵綫大學站架空電纜絕緣體故障,導致列車停電,服務受影響約四小時,10萬人受影響
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% y9 v8 ?8 S5 D; f. Ntvb now,tvbnow,bttvb22/01/2014︰
6 a) Y1 v0 N- }元朗坑尾村一列輕鐵觸及鬆脫電纜火花四濺,近百乘客被困車廂內半小時,部份列車服務暫停兩個半小時
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! M! B6 s3 |7 ^. G( d# ^; g4 J20/12/2013︰公仔箱論壇: \. x& b% x; G1 z( n4 ^
觀塘站架空電纜因電流不穩定而跳掣,電力中斷數分鐘,同一段電纜在個多小時再出現相同情況,致列車延誤
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17/12/2013︰
: N1 m% o6 s# f1 D4 B( Q天水圍天湖站輕鐵埋站時,車頂冒出煙火,車廂陷入火海,架空電纜要切斷電力,160名乘客驚險逃生
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16/12/2013︰
3 `. U6 A7 w* e# c! S/ [6 {將軍澳綫行車管道拉緊電纜固定裝置一條銅索折斷,令該線列車癱瘓五小時,數十萬乘客受影響
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" X$ r, W) v2 r( G註:不包括昨日發生的一宗tvb now,tvbnow,bttvb: X" F; i7 H2 Q* W) `
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車廂停電侷促險暈                         
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【羅  湖】
* Q0 B  n* ~( o) X5 _4 a5.39.217.76■顯示屏上指下一班往紅磡的列車須等候38分鐘。讀者提供圖片 tvb now,tvbnow,bttvb; l8 A  v& h0 F3 e7 h

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【本報訊】載着逾千名乘客的東鐵綫列車,從太和站駛抵粉嶺站不久,車廂內突然停電,光管、廣告屏幕及電視熄掉,昏暗的車廂靠窗外微弱光線照明,因沒有冷氣,車廂相當侷促,令人不適。有目擊者指,港鐵廣播要乘客轉車,他行出月台即見附近一段電纜「吊吊揈」,始知又是電纜故障。
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! Z- U( h! F5 b" N% E% r5.39.217.76以為普通壞車TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: F9 {; O3 N1 z; y

( m" ~, _' Y' x; TTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。遇事乘客李先生表示,他乘列車往羅湖過關,沿路都沒問題,在粉嶺埋站後,車廂內光管突然傳出「攝攝」聲音,一下子車廂變得昏暗及靜止,不明所以的乘客面面相覷,甚至望出窗外找尋答案,「等咗五分鐘,車廂廣播話有故障,要求乘客落車。」tvb now,tvbnow,bttvb. h# o: l0 O! [0 \3 k+ c* [
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李先生說,由於初時沒說明發生甚麼故障,他以為普通壞車,直至步出月台,見到靠近月台尾的電纜折斷下墜。
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另一乘客劉先生表示,當時坐在車廂玩手機,突然列車停電,他心想:「唔係咁黑啩,又壞車。」最後證實估計正確,架空電纜出問題。他指雖然車廂不算太多乘客,但冷氣關掉,車門又關了,空氣不夠流通,有點侷促欲暈。而轉車期間見到一批港鐵職員走向月台尾,氣氛緊張,「好彩過咗粉嶺站,好快就轉車走咗,若果未過粉嶺站,隨時等餐死。」
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; Q! u- A. ?, F; a" W5.39.217.76 大埔千人等接駁巴 tvb now,tvbnow,bttvb8 Z+ c! o- A; [
                        
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【大埔墟】
- B# L# J% U/ N3 `( X8 m# s5.39.217.76■有大批受影響乘客在公共運輸交匯處等候接駁巴士。溫瑞麟攝 tvb now,tvbnow,bttvb0 G+ Z7 s3 t1 {; ?9 C7 J

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【本報訊】因港鐵電纜故障,昨傍晚放工繁忙時間在大埔墟等候接駁巴士的人潮逾千人,雖然天氣凍,但他們心中都有一團怒火,大罵港鐵靠害,列車行行停停,巴士疏散乘客緩慢,由紅磡出發兩個小時後仍未能到羅湖。
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3 l  Q, ~- }+ W昨午發生意外後,大埔墟站新達廣場的公共運輸交匯處,成為疏散人潮的「戰場」,多輛九巴、城巴和旅巴開抵,負責疏散乘客往大埔區內、上水、粉嶺等地,但人多車少,在傍晚放工時間猶為嚴重,在隧道內人頭湧湧,四處打蛇餅,高逾千人,為防乘客爭先恐後,港鐵職員加派人手維持稚序。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- q; Y, b, K  K* w" F: ~
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「服務越嚟越差」tvb now,tvbnow,bttvb3 E9 t  @" w9 p: a
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等候巴士乘客林先生說:「今日好凍,諗住放咗工快啲返屋企着衫,點知架火車行行停停,搞咗個半鐘先至由紅磡到大埔墟,之前都試過兩次,港鐵啲服務越嚟越差。」另一乘客麥女士說,在年初二拜年亦遇過港鐵列車故障,延誤行程,如今又來多一次故障,她批評港鐵只是懂加價,在維修方面不理想,對乘客的交通時間毫不保障。) |4 D& g1 Q9 ?* ^- Y) `9 }
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有女乘客表示,她本來約好牙醫治療,結果遲大到,或需要另約時間看牙醫,使她大失預算;也有乘客指等巴士的指示牌不足,令乘客亂走亂撞。及至晚上東鐵全面恢復行車服務時,這個公共運輸交滙處的人潮,才隨着責罵港鐵的聲音逐漸消散。
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/ @; {+ l: ^8 V! K; l  tTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 兩月多宗事故 料罰800萬 5.39.217.764 |! n' |9 R. X  O! L
                        
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■工程人員昨到肇事現場搶修出事電纜。
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( j: ?6 V6 i, {; ]公仔箱論壇【本報訊】港鐵去年有四宗事故已確定共被罰款1,250萬元,而最近短短兩個月內的多宗事故,初步估計亦要罰款800萬元。昨日東鐵綫粉嶺站的故障,初步得悉同樣因為絕緣體品質有問題,有工程師直言十分奇怪,「瓦做嘅絕緣效能可以話無可置疑」,沒想過都會出現品質問題。有立法會議員批評,港鐵再生事故,明顯反映現行可加可減機制下的罰則,阻嚇力不足。公仔箱論壇! F- ~, A3 v& ?; M8 S
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議員斥沒吸取教訓 tvb now,tvbnow,bttvb1 z5 p# }. _) r, z& |* ~

( d/ ?1 B! G; A6 A公仔箱論壇香港工程師學會前會長黃耀新表示,架空高壓電纜絕緣體俗稱「瓦鼓」,主要用途是隔絕電流通往金屬支架部份,否則就會引致短路,安全裝置立即啟動便會煞停列車。他續稱,正常的絕緣體約有20年壽命,今次出事的絕緣體與本月初大學站事故的絕緣體屬同一批次,乃歐洲生產,「舊一批用18年都冇事,今次呢批用咗兩年就壞,明顯係生產品質問題」。
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0 u$ v! U  k6 A% B. x8 a黃又指上次大學站事故後,港鐵已着手更換絕緣體,不料「換唔切,又出事」。香港工程師學會曾提議,因應香港鐵路班次頻密的情況,一旦發生故障影響甚大,因此下次港鐵再購買絕緣體時,除了要進行拉力測試外,可多加一個高壓絕緣測試,以測試絕緣體的絕緣效果,黃說:「罰錢嘅錢都夠畀測試費。」葵青區議員梁志成促港鐵盡快更換有問題批次絕緣體。, Z: g! _9 @  {2 X" y$ V# z

; r/ N" G" ^3 G, D+ i0 ]% Z立法會交通事務委員會副主席范國威批評,港鐵又有故障令人憤怒,明顯沒吸取教訓,「今次嘅《乘車應變錦囊》又係叫乘客去搵一條已經取消咗嘅70X巴士線,根本冇處理好應變措施!」他直言現行對港鐵的罰則阻嚇力不足,會盡快向當局提出扣減港鐵董事酬金等更具阻嚇性的懲罰方案。tvb now,tvbnow,bttvb5 u& g& ~6 L- a4 y' E3 V

/ ?+ c3 ^- p$ v' O% q7 h工程師黃澤恩建議,港鐵除要交代每次事故原因之外,亦應公開服務可靠性的百分比數據,顯示鐵路服務水平,讓公眾定期作出比較,需要時當局亦可作檢討。
  
港鐵死不交代 次貨零件產地
! r: R# ~: _( U" j. |tvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, G7 S& i" X. a7 g8 O8 b  H
【本報訊】每次故障都聲稱屬獨立事件的港鐵,在東鐵綫連續兩次局部停駛後終承認,電纜絕緣體品質有瑕疵,須全數更換,但未換完已再次出事。目前東鐵綫系統內仍有65個次貨絕緣體未換,像計時炸彈隨時再爆。港鐵拒交代次貨絕緣體生產商的名稱及產地。運輸及房屋局局長張炳良指事件屬系統性故障,已指令港鐵全面檢討系統,並會將事件帶到港鐵董事局討論。記者:麥志榮
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東鐵10日內發生兩次電纜故障,須單軌雙程行車。港鐵車務總監金澤培昨承認,本月9日大學站電纜絕緣體故障後,檢查發現絕緣體品質有瑕疵,絕緣性能較差,上周五起已開始全數更換同一批次絕緣體,剛換了4個,還剩65個,在粉嶺站的次貨絕緣體便在前天出現故障。
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: |. R: G  {4 K4 T3 N ■港鐵的東鐵綫系統內仍有65個次貨絕緣體未更換。李家皓攝
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學者疑購入有裂痕零件
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金澤培表示,需要10天才能更換所有問題絕緣體,已抽調人手加快工序。同時已在沿線派專人監察未換的問題絕緣體,用紅外線探測絕緣體溫度,在有故障時可及早發現。金表示,會向問題絕緣體的歐洲生產商追究責任。港鐵又已聘請海外專家,全面檢討港鐵的採購程序、維修及品質控制。5.39.217.76" L2 N8 o! d7 g: [
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65個次貨絕緣體未換,像計時炸彈隨時再爆。港鐵至今仍未公佈肇事絕緣體的生產商名稱,只稱有關絕緣體由歐洲名牌廠商生產並在九十年代已採用;新一批則在2011年更換。翻查資料,英國公司Morris Line Engineering(MLE)在1980至97年為東鐵綫的前身九廣鐵路設計及生產隔離器(Isolator)部件,而絕緣體就是隔離器一部份,該公司在過去18年間共為九鐵生產11款隔離器。此外,MLE在屯門輕鐵、東涌綫、機場快綫及迪士尼綫均有提供同類隔離器;外國鐵路雜誌曾報道指,MLE至去年仍為港鐵提供部件。
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MLE在1976年成立,專門生產高壓電隔離開關,除香港外,產品亦出口到中東、非洲、北美等地的鐵路、電力及石油公司。港鐵拒絕證實有關絕緣器是否由MLE生產,只稱公佈名字前須先知會生產商,並指會向有關廠商跟進。理大機械工程學系工程師盧覺強指,絕緣體由約10塊堅固陶瓷片組成,安裝在支撐架空電纜的三角支架和鐵柱,防止高壓電流通到鐵柱,港鐵可能購入一批有裂痕的零件。
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運輸及房屋局局長張炳良表示,事件屬系統性問題,他前晚已聯絡港鐵主席及行政總裁,要求港鐵全面檢視操作和維修系統。他亦會將事件帶到港鐵董事局討論。他亦認為不能只對港鐵罰款了事。
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# b& v. p* P. A: e6 S2 n公仔箱論壇議員促高層減薪扣花紅
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3 S3 ~2 t, |! _/ |9 X* N8 H$ r8 K5.39.217.76立法會交通事務委員會計劃下周召開特別會議討論事件,委員會主席陳鑑林表示,事件顯示港鐵可能有不少隱患,必須全面檢查其他機件是否有問題,系統整體是否老化。
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; M: P* n. b6 O# atvb now,tvbnow,bttvb公民黨成員郭家麒表示,去年6月至今,港鐵已發生九次嚴重事故,其中六次造成嚴重延誤。去年政府引入故障懲罰機制,但港鐵表現未見改善,證明罰款機制阻嚇力不足,有需要加辣,港鐵高層亦應減薪或扣減花紅。
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港鐵系統故障
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11年8月
2 b; u: y0 g( S- \! g2 a5.39.217.76港島綫兩列車失去動力,調查發現九輛列車的斷路器過時,須全部更換5.39.217.76, |, B. m" ?& B& \
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08至11年
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+ [2 F( _4 v  ^2 V) r07年2月TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! h9 [. w3 \/ N  |  @8 U2 J
一列西鐵在隧道起火,調查顯示車頂電壓交感器有瑕疵,須全面更換
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05年12月
! m% v0 V' w7 B1 v* z; u( Q一列東鐵車底壓縮器鬆脫,檢查發現14%車底組件有裂紋,須全面維修) T) _1 [7 ?7 a7 t" J) C' j
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04年9月3 e/ Z# x& F# \' V7 A  ^
輕鐵列車鋼轆爆裂出軌,調查發現鋼轆生產時有瑕疵,須全面更換鋼轆tvb now,tvbnow,bttvb) \( \  G) n  k

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【港鐵營運】  f  k4 F9 z7 U$ I, D
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港鐵東鐵線前日發生故障後,由港鐵營運的深圳地鐵龍華線昨晨繁忙時間亦發生故障,車站逼滿趕上班的民眾,逾10萬民眾上班遲到超過一小時,微博罵聲四起,甚至要「港鐵滾出深圳」。港鐵一直未透露事故原因,至下午近5時、民眾陸續下班時才聲稱是信號故障引發事故。
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& k9 O4 b; m9 b  U8 _2 Y ■由港鐵營運的深圳地鐵龍華線昨日於繁忙時間發生故障,逾10萬民眾上班遲到超過一小時。互聯網 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 E& m' w6 s& Y* p) n5 d/ O, j8 w

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列車延誤近句鐘  ]8 J% R4 i: `* }% f

( l$ i+ E% F* h+ |5.39.217.76昨晨7時許,陸續有深圳市民投訴龍華線發生故障,稱列車開開停停,不時急煞車,如同坐過山車,10分鐘才過了一個站,原來5分鐘的車程坐了一小時,列車嚴重延誤亦令多個車站實施人潮管制,民眾在站外排等逾一小時才能入閘。
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港鐵一直沒公佈事故原因,讓乘客十分不滿。至下午4時58分才在微博公佈,於接近8時在少年宮站發生信號故障,列車改由人手操作,引發約5分鐘延誤。可是受影響民眾都不接受解釋,「甚麼5分鐘?是50分鐘!」
  
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