返回列表 回復 發帖
king0030

初級忍者

Rank: 2
1#
打印
tT
發表於 2008-3-7 09:31 PM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音
9 [3 ]1 r9 o7 V  PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76. D$ x- J0 A6 e. T, Z
http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/
% _! r. E3 `1 S! W, N* F1 i, C  W
9 Y! t9 d  Z3 d; \8 Ltvb now,tvbnow,bttvb附通话记录：5.39.217.76( S" f+ d5 }# C& K; K
[00:20.38]解除自动驾驶报警
! V4 |; ~1 ^8 `8 U1 ^tvb now,tvbnow,bttvb[00:22.56]近进台：你马上降到1500tvb now,tvbnow,bttvb% N' D# t6 ?% @$ ~2 |3 u
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500tvb now,tvbnow,bttvb' E' ~8 J7 d5 ]/ R4 q2 }. y) t
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近( A, w6 y1 s: J8 g
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫
1 k9 [. \9 D# |4 j' R, S" C4 j4 b5.39.217.76[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, W+ x' A# M! b6 C- h5 T
[00:42.26]副驾驶：对阿. i+ s1 E  Y2 V, l
[00:48.89]解除自动驾驶报警
) E1 x* O- l- @& T+ H公仔箱論壇[00:53.94]副驾驶：308
( a7 z1 ]9 r. z7 a! p5.39.217.76[01:02.76]联系广州160.355 ~  d1 E8 d8 N4 U
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度
9 K* J8 s# J" [# M/ m0 _) N3 \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:18.45]副驾驶：现在航向135
7 ~. H" S% H: w; z5 H公仔箱論壇[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好
, g+ f; A  x/ V! {7 D5 e5.39.217.76[01:29.20]近进台：你现在马上降到900
, b+ b0 L" ], |& Y4 ^3 L公仔箱論壇[01:31.48]机长：3456建立盲降
* m- {2 v# t3 N[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见公仔箱論壇! ^+ e! c$ s" A% b- h3 X
[01:36.71]机长：注意高度
. ^4 ?# ~$ P7 Y, \. T# I, k0 `5 PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:41.00]机长：注意雨比较大公仔箱論壇8 \. K! T; R* \
[01:45.97]塔台：CZ3456
9 R) o; b5 W1 T5 n[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了
# I. Z! ]! p1 E3 G/ f[01:54.59]副驾驶：330度左右
8 Q4 V% B; c! T* B[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺
- t* O! D# O, ], L  t- Y! vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[02:11.92]副驾驶：看到机场灯tvb now,tvbnow,bttvb" Z+ Q% p; d3 J& I  S
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~' ]  @% G+ o9 f, c
[02:18.16]机长：油门预位TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) {, I) z4 K4 B/ ?
[02:25.55]机长：注意偏航
; o% X$ v+ N8 o% i5.39.217.76[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯
! j8 P- k! C6 Utvb now,tvbnow,bttvb[02:47.05]机长：决断高度
( z; x2 v  B+ ^8 s# `! `公仔箱論壇[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的
/ f* n3 ]! Y/ o7 Y0 u[03:00.63]副驾驶：下滑道太低5.39.217.76$ }" Q+ b" n) A0 L9 z3 C
[03:04.61]机舱警报(下滑道低)
4 m. P6 B: k7 a5 F% f& I; e[03:06.35]副驾驶：注意速度公仔箱論壇6 K8 ~2 _2 b! u4 _9 V
[03:06.75]机长：速度没事* f. P) F9 s) ?: s% {
[03:08.75]机长：大一点没事
, t" l+ N7 C: Q$ N( Y/ ?tvb now,tvbnow,bttvb[03:12.54]副驾驶：偏左一点TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 ^( D4 o+ r4 @& R' W! n9 R9 `
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
8 w6 X3 g8 d2 P/ ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:20.97]第一次触地
1 y- [- p. d- V% b" I* {  g9 j公仔箱論壇[03:22.28]机舱报警(超过过载)tvb now,tvbnow,bttvb( ]: j$ i3 _0 r' w
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 l, a. b7 `7 K- Q
[03:25.26]第二次触地
+ @/ [0 g/ }+ w9 ]; X4 E1 m[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
2 p3 O/ x+ z1 U8 Stvb now,tvbnow,bttvb[03:28.28]第三次触地5.39.217.76$ \, R  ^' K7 i5 ?
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
! Z4 f/ C: m9 A9 M; t2 S5.39.217.76[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
' r5 @# E, c4 e0 T# M& D9 x5.39.217.76[03:40.69]机长：杆失去重量了TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( n1 K8 i3 ]& G  i& ~3 T, c
[03:45.84]机长：加油门!公仔箱論壇6 A% e- T! L+ p; {/ k
[03:52.64]机长：检查了吧?
- ?0 W3 S7 W* e( S, T$ o9 Y5.39.217.76[04:34.68]机长：再绕一圈
) V* ^/ ~) w3 ?/ O% e9 U! |5.39.217.76[04:49.34]机舱报警(液压系统)6 W- _! x+ s7 L6 y% a* a+ a6 m
[04:56.08]机长：不用带得太大!tvb now,tvbnow,bttvb, w  r" c, P8 j. P* Y/ w( I7 L
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦
& x; |4 c! `2 Y8 d9 ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:05.96]塔台:明白
+ o3 g1 E# Z1 S3 G0 }- L! f( }) h[05:07.30]副驾驶：你声音大点tvb now,tvbnow,bttvb( n1 |+ r" `8 y0 E: M
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
) u7 N% f" F' ^3 \  E! Z5.39.217.76[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了
5 }, H, c6 G# D5.39.217.76[05:21.03]机长：上升1200
0 _' {/ \/ z9 {* d  o6 [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456
0 a4 U1 Y4 h: A, R6 k; dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转
. W1 g. ~) b% r) @; {[05:49.02]机长：左转天气不好啊
3 g! H0 v3 ^- y+ U$ _) D5 @; RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转/ |8 X( k6 C/ W* z; [9 u8 X% ]. Q2 W
[06:02.61]塔台：请报一下位置6 R& r4 d+ k# Q' O$ }/ n' F
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~
( Y$ ~# k9 h# `. _2 |5.39.217.76[06:32.35]塔台：你现在位置?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 P5 V& ~9 D4 g; s
[06:36.28]副驾驶：在三边上% V; ?& V/ M3 f) }# L0 i, a% u; s
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里公仔箱論壇4 N! i. }; |% \
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!6 T- V  W& W" X# w
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!& c2 w& U; v# j) a: i5 W
[07:46.72]塔台：频率111.3
/ }! k$ \  E4 T2 g: S2 b* @3 T[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!
5 R# K; x& W1 a. a+ Y[08:20.15]机舱报警(起落架)
7 H. X/ ?0 j& D. E9 z[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离
2 D6 k( [  J' \; `9 A2 s! ?5.39.217.76[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 s! f! Y6 h; a$ y7 g! X
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈
# \% y0 x" h, u6 q! L4 f# {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?% a/ H! H& I# Y* X
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200
; b- y1 o% `) @- a公仔箱論壇[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转5 v) ?, t% B% Z
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了
# }8 }8 R0 V7 u" O5.39.217.76[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到! p4 [/ o& D9 z7 n6 O& M8 i/ r
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录tvb now,tvbnow,bttvb/ Z$ t- ?; ?. Q- V  d
[10:09.54]机舱报警(襟翼)
; g) M8 D3 M2 q$ F+ D[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!$ L/ k$ I' c. W" z
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空
. y; T2 e4 e2 C+ I( B8 w% S  m[10:25.82]副驾驶：用导航台啊5.39.217.76+ S8 R+ i9 K( k/ q/ I) z1 w- D
[10:29.88]机长：我看到跑道了
; M2 P4 L$ z& y* C* u5.39.217.76[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车: s& p4 @3 W* [, {
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!5.39.217.76% Y: u( l4 n& l# C, F6 u4 {  e
[11:08.11]机长：我走反向降落tvb now,tvbnow,bttvb1 ?$ z' g/ n; |0 G5 p
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大9 R- v8 V1 w4 P5 U. G; P) |3 P
[11:22.20]机长：情况不太妙阿!
' [3 @5 E4 O: otvb now,tvbnow,bttvb[11:50.49]机长：注意高度阿TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 y5 E' y" T/ @2 F8 N
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?5.39.217.76- S' Q7 ~: Z! M% Z' j3 b
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!
" O8 L- J/ a( b& N5.39.217.76[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
7 v/ ^. p8 L5 TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
: p; x7 N& I/ _, ]/ V( }公仔箱論壇[12:23.99]副驾驶：下降率太高tvb now,tvbnow,bttvb- G* {! P( `. k1 w6 Z# G
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: u/ N6 g. z! w  N, b6 c[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
收藏 分享 評分
回復 引用

訂閱 TOP

king0030

初級忍者

Rank: 2
2#
發表於 2008-3-7 09:32 PM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::
１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。
% Q  H" j- s) e' b3 C- ?/ r: x5.39.217.76事实情况" U2 U2 C5 s$ ?3 A! o/ P

3 y4 K. f% b& i7 C  ?& q1.经过情况
. A# k3 J5 t7 x- B    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。
8 p+ X0 c# g& s, k! CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) {1 O/ S. Z" B7 l. l  B1 l
2. 现场勘察情况
% d" U' p  O9 E3 ?    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。
# t5 H9 z+ t  D$ {, G从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。
2 ]1 T7 D5 H# P! K( t* b0 R5.39.217.76    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。
: q+ @/ j0 v: |/ _* a6 I    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。
9 d' C& o! y7 r公仔箱論壇5.39.217.76: L; P0 w+ J+ A
3.飞行组技术和身体情况公仔箱論壇) \2 W' Z. a* V4 j) c
(１)技术情况
+ s6 e3 U% R" p7 {1 m- {2 h. c8 a公仔箱論壇机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。
2 j: \: Y4 x1 t$ I2 v" i% P! F% Q7 Itvb now,tvbnow,bttvb所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）
7 f. j8 d: H1 g# H& f' A% \2 `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）
/ P3 W$ r; L0 d6 }; r/ U公仔箱論壇１９９６年１２月２９日技术检查合格。5.39.217.765 A6 y' T% c( N0 I- p
副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。5.39.217.76: b8 t  C  \2 S& E2 n/ A& v
所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）
& y" \; S3 l/ W+ d" }" y5.39.217.76现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）- A' D9 n& w( f& s+ v) u* m
１９９６年１２月２５日技术检查合格。公仔箱論壇0 g- N' h* t; ?
观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。公仔箱論壇! U" l/ y5 p% e& J
(２)持证情况
1 X7 U' w0 W( y0 d4 T: o6 z1 A公仔箱論壇林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
- t  b2 Y2 W; ~孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 f6 L* e) P' f$ \
肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；
& B5 G  s" ~) \9 V* L9 Ytvb now,tvbnow,bttvb(３)身体健康情况公仔箱論壇0 c. V& k; X- g5 ?0 u, G& F" _
    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 |3 v0 l% Q9 X6 ~' G3 j( `

0 x. ?2 ^, E/ [! d0 X3 ]5.39.217.764. 天气和通信、导航设备保障情况
7 z9 _- v4 W. R9 G) O6 F    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。
3 v; M8 ~& O/ v  ?4 \    １６：４０发出危险天气“机场警报”：
- ]# ?0 @/ J0 i( rtvb now,tvbnow,bttvb    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。- q3 t9 B/ s* F& r
    １６：５０发出了订正天气预报：
/ a# K+ O8 Y( b  i2 S5.39.217.76    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。公仔箱論壇* \. s4 i- N2 e! k  S8 l) Z7 {0 I
    １８：００发出危险天气“机场警报”：
6 q, ^( S4 {1 u6 W" r: P" P  w6 T5.39.217.76    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。$ @6 @/ ]) G1 n
    ２１：００天气实况：2 q' A: `* M0 K- N% g
    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。( ]2 C0 }0 C& ~/ W: \: a3 Q
    ２１：３３特选天气报告：$ z) J) y7 [% q" L8 l" ?0 M5 S
    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。
3 e2 F, L9 }. B# J) c4 I5.39.217.76公仔箱論壇& j" t0 D+ ~: l( g& x
    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。
6 F" |! Z. H; sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
回復 引用

TOP

king0030

初級忍者

Rank: 2
3#
發表於 2008-3-7 09:33 PM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::
5. 飞机和发动机情况5.39.217.764 x5 Z% B7 I. P  A
(１)飞机5.39.217.767 s. o$ e% ?/ X3 ^7 i$ D
型号：Ｂ７３７-３００Ｂ
4 M! b4 V# ?3 Q4 f, HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。制造厂：美国波音公司tvb now,tvbnow,bttvb& B: L# p1 v; V3 W! L" U5 W
注册号：B-２９２５# [% p1 W# s+ M( V7 E
出厂序号：２７２８８& i, n# p# t6 s2 j0 a6 O
出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。公仔箱論壇* X2 J+ {. z5 e% U  X
适航证号：ＡC0７８３
( G# N3 H! j# l$ j! x  T6 q; g2 u公仔箱論壇国籍登记证号：ＮＲ0９４０tvb now,tvbnow,bttvb& n' H7 ]& w; g% V
电台执照号：９５—４７７
; @: k% J! I5 Z6 u- @) B$ j9 |9 }(２)发动机, j/ J6 Z( m. U9 T# h
型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩ5.39.217.76  h: {4 s5 ]2 ?" c
制造厂：ＣＦＭＩ公司
! t1 j+ T3 G4 m序号：左８５７７９２右８５７７９４
2 j; u0 c$ W0 I  t) K" a. rtvb now,tvbnow,bttvb至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。( b. f. [: I4 ]' y( j: N6 ?$ j. V
(３)文件、资料检查
! M& }6 E( K3 \0 ~% p+ d" {适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。& J: W9 i6 r: J9 w/ H
时控件控制：全部时控件公仔箱論壇9 r0 F! y) r' g, l- `0 S
均在有效期使用期限内，无超寿使用件。- X4 J/ _/ y( [0 b/ @/ J
保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。# l4 [$ I2 V) |+ i1 a# q, E5 G9 y
飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。5.39.217.76" n/ F* q5 s# @! c/ ~# U
(４)残骸检查# j1 c2 n# R9 S1 }
机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。
" |- B( b* p" G- L& F, a机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。
, L' M& t2 w9 x4 m发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。5.39.217.76* v- d! O$ y/ ^+ g, O- T
起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。
! I) Z5 C2 k- P$ f  NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。tvb now,tvbnow,bttvb  i2 O; v$ W' \/ |7 Y
前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。
# g. ~) w7 ?7 ~+ C通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。. r7 E4 w: W" ~9 h# D# O
5.39.217.762 \7 x! h1 H$ s0 Q1 C; L# ]
6. 飞机装载及重心情况
; P; S+ X5 e& O, c1 d公仔箱論壇本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。
, ~' i3 x, j1 T$ c9 @; b- wtvb now,tvbnow,bttvb根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。
/ |( }$ U, Z: q" n4 \2 A# nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。
; s: a: }. @% [9 s" ]. c: r
: k8 o2 o0 j/ s1 y0 m! N; R: PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7. 非法干扰问题
# D: C, w, B/ `$ A* l（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。公仔箱論壇% H# Z+ g/ R2 E3 Q$ p
（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。
6 n) i. A, h2 ~/ r0 l2 ?/ v; v) M（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。
4 z# T2 d) o" D/ c0 ~* g5.39.217.76（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。5.39.217.765 B3 |; T3 H: L  W
8. 目击者反映的情况
( T: [& q2 |0 a+ J2 J( X' D公仔箱論壇（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。
7 c0 W4 X* N+ K- C; Ltvb now,tvbnow,bttvb（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。
! D: g" N: {) P' utvb now,tvbnow,bttvb据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。
# V6 t0 `% @0 q/ o' g（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。
: r# C4 Z0 `. ?4 p5 Rtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* X/ a; e0 c$ R' L0 h! I1 z* W
原因分析
+ ~# h/ _' {- j) U) DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。& X0 ]( v9 o( _" v5 ~; s
由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。tvb now,tvbnow,bttvb4 {7 v/ S# C# B1 U! w' A
（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。! [( `% q6 U( o, T6 V% N4 A1 V, O# ^7 f
高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。% S* _! V* \5 t# l4 `$ w
飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。tvb now,tvbnow,bttvb5 C' \5 G& m; X- ^
（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。tvb now,tvbnow,bttvb% q& o3 V! w& Q2 k2 h# h( h
（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。tvb now,tvbnow,bttvb6 S* T5 ]7 o4 B
由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。
3 @$ i, p* F" n" R5.39.217.76（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。5.39.217.76( x! ^/ {% l; o& Y+ l
事故结论
3 o: Q' n/ n; d/ w$ |3 ]
) B/ L! `+ }2 Ztvb now,tvbnow,bttvb飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。
回復 引用

TOP

king0030

初級忍者

Rank: 2
4#
發表於 2008-3-8 10:05 PM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::
回復 引用

TOP

返回列表