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97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音
7 j- S8 L6 G- N% W& \. c3 y8 Ftvb now,tvbnow,bttvb
3 P8 K6 h4 W) L% K5.39.217.76
http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/
2 E  v4 J! ~$ O) Y公仔箱論壇
3 C$ H# K- G* [: p* t. {7 d. T1 M附通话记录:公仔箱論壇' |: X. K1 R  X/ k; d
[00:20.38]解除自动驾驶报警
' ]' S: r! U  a, Z& M% U4 O! T5.39.217.76[00:22.56]近进台:你马上降到1500) J: m& j, a5 V0 p: Y9 o
[00:24.64]副驾驶:我已经降到1500
  P% M& {/ U4 h, k% P[00:30.88]近进台:前面有一架飞机比较近
9 _' |+ b+ Z. q1 Z$ x1 @[00:39.13]近进台:五边雨比较大,看见跑道叫
/ D2 f9 e: t2 ^1 ^4 j1 d8 \公仔箱論壇[00:40.26]近进台:你在云里看不见,对吧?
# ~  x: ^- b  m[00:42.26]副驾驶:对阿
6 c. O2 U# `8 _4 s4 ], _0 p[00:48.89]解除自动驾驶报警
. r% B. @" A$ E. g+ t公仔箱論壇[00:53.94]副驾驶:308tvb now,tvbnow,bttvb  q. t$ ]* A/ b0 q( C
[01:02.76]联系广州160.35
8 n1 p. n5 H. O$ A' m: s5.39.217.76[01:08.29]副驾驶:我请求降低高度
+ w7 U+ D. x5 R0 B/ c5 r7 z# V[01:18.45]副驾驶:现在航向135
+ s; d' N, b5 `. C[01:24.29]副驾驶:我看在跑道前面天气不好TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# `) W$ Q7 d9 w
[01:29.20]近进台:你现在马上降到900
- Z, d) i- z0 l# y4 L8 }公仔箱論壇[01:31.48]机长:3456建立盲降公仔箱論壇: L$ ]9 w  S& J8 y; @. j. w
[01:33.97]副驾驶:3456联系塔台,6855再见
# ~: R1 x- P* ~$ C* x& KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:36.71]机长:注意高度# f' n0 m" s1 ~' G- i
[01:41.00]机长:注意雨比较大
/ D/ o" q: m0 e" N2 m$ Y2 W! N5 H[01:45.97]塔台:CZ3456
8 }0 s/ \8 Z( p' xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:49.30]机长:厄~~现在建立盲降了tvb now,tvbnow,bttvb3 _$ w3 c2 R# ?  r% v7 }
[01:54.59]副驾驶:330度左右
' S8 K# [# Q* b% Q. O[02:03.12]副驾驶:3456现在高度6000英尺公仔箱論壇* a5 C$ I4 H3 m5 \8 W
[02:11.92]副驾驶:看到机场灯
8 |: r; s6 E" ~- J) |TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[02:16.08]机长:等会儿晚点放啊~tvb now,tvbnow,bttvb6 y4 _$ ]% o& y% F; D
[02:18.16]机长:油门预位5.39.217.76; l  w6 i0 P4 F! a
[02:25.55]机长:注意偏航% y$ b. E" u% ^
[02:36.50]]副驾驶:3456看到引进灯5.39.217.76( L3 N  m) \6 F& Y# Y, D
[02:47.05]机长:决断高度9 o5 M& f" Y, h1 `/ B2 K
[02:49.49]副驾驶:注意偏航~~~~好的5.39.217.76+ @$ ?: a4 J# M* s
[03:00.63]副驾驶:下滑道太低$ c( [4 C) u5 I8 o' f0 K8 @. o
[03:04.61]机舱警报(下滑道低)
- h2 y4 }) m, Y$ w' t% O5 A5 ~7 Ftvb now,tvbnow,bttvb[03:06.35]副驾驶:注意速度
6 k. z" N/ \+ Z$ l. `$ D6 q/ J9 \公仔箱論壇[03:06.75]机长:速度没事
  \* G; \; N# o. Vtvb now,tvbnow,bttvb[03:08.75]机长:大一点没事2 s# |; E7 v8 _: r9 _0 ^5 r
[03:12.54]副驾驶:偏左一点/ e" @" [+ L* K' @1 P  E# X: J4 _
[03:18.02]机长:带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
+ F% M/ O# V8 x4 x1 S[03:20.97]第一次触地
8 w2 q' F( v, x0 ]2 e* X' V! I( f5.39.217.76[03:22.28]机舱报警(超过过载)公仔箱論壇5 h! z  G& G- R9 n4 {' I3 |
[03:23.62]副驾驶:油门!加油门!TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( x' |( j$ {, T
[03:25.26]第二次触地
+ l; T  S( K: n% g5.39.217.76[03:27.90]副驾驶:加油门复飞!加油门复飞!
4 j4 Y: ?" x5 s; J2 Q( X公仔箱論壇[03:28.28]第三次触地$ K9 x8 e1 ^" d7 W+ u$ b' ?3 \
[03:31.08]副驾驶:加油门复飞!加油门复飞!1 C  [& _, |/ j" T
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)tvb now,tvbnow,bttvb- ?5 N, n& {* |( U4 N
[03:40.69]机长:杆失去重量了
+ C' g7 I9 k& Y  m# _: U公仔箱論壇[03:45.84]机长:加油门!; |2 f, w0 ?6 L$ ^7 s& l
[03:52.64]机长:检查了吧?
4 R, H  s5 p4 X3 w+ s: w4 G6 ?tvb now,tvbnow,bttvb[04:34.68]机长:再绕一圈
5 p- Q9 l- {/ p[04:49.34]机舱报警(液压系统)
9 K; ^* z3 S5 xtvb now,tvbnow,bttvb[04:56.08]机长:不用带得太大!
/ ]" `4 ], I0 T3 k$ X: M  QTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:03.83]副驾驶:3456复飞啦tvb now,tvbnow,bttvb/ x( N$ U9 G# o  f! Z  v+ r$ Y
[05:05.96]塔台:明白tvb now,tvbnow,bttvb- b1 ?% k/ Y& X$ v
[05:07.30]副驾驶:你声音大点
* w4 Q7 b4 x+ T8 ~2 o; I[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
4 }/ q' V. R) }1 z3 E' |tvb now,tvbnow,bttvb[05:18.34]机长:现在不行了,雨太大了
6 ~. m1 O8 k: q) q. ]6 O5.39.217.76[05:21.03]机长:上升1200+ U( S( G, m2 j+ U
[05:26.90]副驾驶:你看一下我的位置,3456公仔箱論壇9 x" a* V; H' f1 i6 z
[05:45.05]副驾驶:右边,往右边转tvb now,tvbnow,bttvb( [% e) |' b" w
[05:49.02]机长:左转天气不好啊
( P5 Z; L0 n' n# n/ c6 L* bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:57.74]副驾驶:我现在过了交会点准备左转TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ _8 ?8 L! R, a- {) M) q# ~# S
[06:02.61]塔台:请报一下位置5.39.217.766 ?9 |1 T% U* E7 v
[06:06.18]副驾驶:我现在在左转进三边拉~~~~
# k2 M' c. k0 A公仔箱論壇[06:32.35]塔台:你现在位置?
8 }- d+ r" A2 o; x6 M$ d; _TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[06:36.28]副驾驶:在三边上
/ G# e# E8 m  F3 e: ~- T+ G9 Ztvb now,tvbnow,bttvb[06:40.39]另一架飞机:我现在没法避让你,高度6000,距离14公里
/ f! d0 r; [  |& x) V8 b7 ]tvb now,tvbnow,bttvb[06:49.91]副驾驶:我现在是紧急情况!!公仔箱論壇) |' [. Z, k8 o6 F/ j
[06:51.91]副驾驶:我有紧急情况,你叫他们避让我!
$ u7 [" p8 y2 k+ |4 x5.39.217.76[07:46.72]塔台:频率111.3. Y& E+ R" s5 I' m2 @7 }1 l
[08:11.94]塔台:CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!公仔箱論壇- M( H" W2 @1 A& d# f  ?* ~
[08:20.15]机舱报警(起落架)公仔箱論壇( M3 r. j8 n9 J' V. h
[08:47.28]塔台:3456降落后紧急撤离
* ~- J( P8 c" ]3 k" Ctvb now,tvbnow,bttvb[08:49.28]副驾驶:明白,我现在已经通知了
4 w) T$ [5 `( F/ QTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[08:56.73]副驾驶:我现在再转一圈
- @' }7 T+ r* P9 Y" tTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:04.34]塔台:你现在在什么位置?公仔箱論壇/ I9 h; [0 j# g, P( C' g' P" r
[09:10.46]副驾驶:我现在高度1200$ b, t: j" \: J; ^9 e: `- ?4 {  c0 D
[09:16.76]副驾驶:我在机场北面,在左转
1 |2 l1 |  m+ A$ {6 A& }; a4 E5.39.217.76[09:21.78]塔台:我已经让所有飞机避让你了公仔箱論壇& U( Z$ f+ a% t7 G1 {9 ?
[09:38.64]机长:跑道在哪里,我现在还没找到
2 ^6 _9 Y% k! g- G' O& f8 NTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:45.08]这里有一段损坏的纪录TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# V4 ?! n. h  Q9 O' X% Y% Q
[10:09.54]机舱报警(襟翼)公仔箱論壇4 C7 L: ]$ S: I# K- M) x9 z5 }; @
[10:11.94]机长:别开这个,别开这个!- o3 I* W2 c$ O
[10:16.05]塔台:没有其它飞机了,两边跑道清空
1 L5 o# n  {3 b) v$ N2 v5 c8 a$ @公仔箱論壇[10:25.82]副驾驶:用导航台啊
% w( t* Y; |: A0 {[10:29.88]机长:我看到跑道了
" b: M9 \2 I6 V/ r: L[10:59.72]塔台:CZ3456,地面准备好消防车、救护车
6 ?- m/ m4 [8 q+ n公仔箱論壇[11:03.59]塔台:可以用15号跑道!tvb now,tvbnow,bttvb1 H& L+ }. C* `" ^
[11:08.11]机长:我走反向降落tvb now,tvbnow,bttvb( l. G: ~5 A$ h
[11:08.45]塔台:可以!前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大
% U4 D+ n3 S, v' D[11:22.20]机长:情况不太妙阿!
0 r6 t  g/ x' \  O: s[11:50.49]机长:注意高度阿
1 S% a9 d8 o; M7 q[12:06.01]副驾驶:高度高了吧?
0 C% E4 X7 j0 U1 v3 ptvb now,tvbnow,bttvb[12:08.88]副驾驶:已经到跑道头了!
2 [( K* y! y" U. U: S[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)tvb now,tvbnow,bttvb) d. D' [- s7 n8 V4 \1 W% q
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)5.39.217.76% C8 L) J  t/ k% V: @, a2 n3 n
[12:23.99]副驾驶:下降率太高TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  E& s3 b8 R- H, h  x+ `. ~- {
[12:26.66]副驾驶:下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!0 E8 A: D# N8 {+ T* x/ d4 W7 e
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
1997年5月8日,中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务,着陆过程中失事。机上旅客65人,其中死亡33人,重伤8人,轻伤20人;空勤组9人,其中死亡2人,重伤1人,轻伤6人。公仔箱論壇8 c7 l3 ~* \+ G
事实情况TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 b- n6 y8 F" G, G% z0 e
公仔箱論壇$ R/ {% }0 X% V
1.经过情况5.39.217.765 b, R) k* W- l2 Y  v6 j2 W
    当天,2925号机19:45自重庆江北机场起飞,预计21:30到达深圳黄田机场,21:07与深圳机场进近管制建立联系,按正常程序向33号跑道进近。21:17与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大,看见跑道叫”。21:18:07机组报告“已建立盲降”,21:18:53机组报告“看到引进灯”,塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近,塔台看见飞机着陆灯,但雨中灯光不清楚,地面雷达显示,飞机航迹、下滑高度正常。21:19:33飞机第一次在跑道南端接地,接地后飞机跳了三跳,然后复飞。复飞后左转上升到1200米,塔台提醒机组开应答机,但二次雷达上一直没有显示。21:23:57,机组报告在三边位置,要求其它飞机避让,21:23:40,机组再次要求其它飞机避让,并报告“有紧急情况”,驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。21:24:58机组要求落地后用消防车、救护车,塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈,并报告准备向南落地,塔台同意向南落地,并告诉2925号机组,“前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大”,机组回答明白,并说“我准备落地了”。21:28:30飞机着陆,着陆后飞机解体、起火。
: T0 @6 A7 x8 V* Jtvb now,tvbnow,bttvb8 I$ _( C  `% x
2. 现场勘察情况公仔箱論壇9 f9 m' U2 J& C4 w1 h0 ^7 C. X1 a
    (1)第一次由南向北着陆。进跑道后,距跑道南端388.5米,发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端502米,发现第一块金属碎片。距跑道南端561米,跑道中心线左侧25米,发现1条长54厘米、宽28厘米,呈撕裂状轮胎片。距跑道南端570米,中心线左侧20米处,发现前起落架左轮轮片,长46厘米、宽21厘米。距跑道南端580.5米,中心线附近,发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端801米中心线附近,发现前起落架左轮轮毂内环(边缘呈不规则断裂)。以上情况说明,飞机第一次着陆时前轮接地后,左前轮爆破,碎片散落在跑道上。
+ D3 ~/ D4 @3 `6 P9 i从距跑道南端388米至801米的范围内,道面上有较多的铆钉(多数为剪切痕迹),还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明,第一次着陆时,飞机结构受损。
/ L2 u1 _! {. d, }* `7 ?2 q6 z3 u公仔箱論壇    (2)飞机复飞后,第二次由北向南着陆。进跑道后,距跑道北端427.2米,中心线右侧4.5米处,有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方,离机身划痕中心线右侧4.8米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方,离机身划痕中心线左侧4.9米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端441米处,道面中心线附近出现3条明显的擦槽,擦槽最深2厘米,最宽12厘米。经查实,这3条擦槽分别是前起落架左轮轴(左侧)、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。
2 o& x; x. j! G7 S2 I4 Itvb now,tvbnow,bttvb    飞机擦地后,拖滑约600米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁,该处距跑道北端1200米,在跑道中心线或侧105.7米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物;机身前段长度12米,局部破损,有翻滚但无燃烧痕迹,机头朝北,驾驶舱局部变形,仪表板及中央操纵台有大量泥浆,起落架手柄在中立位,机头下部凹陷,气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端1370米,跑道中心线右侧79.4米处,有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧,左发动机底部磨损严重,风扇叶片部分折断,部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破,右发动机底部磨损严重。在约1230米×250米的范围内,飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。
* F6 b$ A! e- g7 S- w& j; MTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 R0 W8 n3 o9 w, f* X  @3 d
3.飞行组技术和身体情况公仔箱論壇3 k+ T4 S# v# ?, C+ x0 @, u; V7 l
(1)技术情况5.39.217.76, ?& a- V! L5 B/ @2 _1 `0 l2 w9 a
机长:林友贵(左座),男,1960年7月出生,天气标准:1/2。总飞行时间12738:08小时,其中报务员时间9084:51小时,驾驶员时间3654:12小时。5.39.217.76. A& j3 s% E& W5 g
所飞过机型:TB-20(120小时),Y-7(52:14小时)tvb now,tvbnow,bttvb8 |' V6 U$ @, C. Q
现飞机型:波音737-300型飞行3482:04小时(单飞22小时)
8 \+ N9 I& C3 e4 N9 v/ z# d9 Ctvb now,tvbnow,bttvb1996年12月29日技术检查合格。
* ]- @* [  K. k1 Q0 k  E副驾驶:孔德新(右座),男,1952年4月出生,天气标准:1/2。总飞行时间15537:01小时,其中机械员时间11203:25小时,驾驶员时间4334:36小时。5.39.217.76% A% p8 Z" A; `; V( }
所飞过机型:TB-20(130小时),夏延(36小时)
3 Z9 L5 x" m3 C2 J. {+ _+ b- P5 HTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。现飞机型:波音737-300型飞行4158:36小时(单飞88小时)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! G% S5 }: U, j: r9 a" W6 W
1996年12月25日技术检查合格。
, W4 L7 ~5 G+ T) V观察员:肖荣,男,1948年7月出生,总飞行时间:5179:53小时,在波音737-300型上只进行了123:43小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间:1997年4月18日。5.39.217.76# g6 a8 k1 b/ u: \  p! d( M1 p8 y2 }- D
(2)持证情况5.39.217.76* K5 Z2 d4 y; @% [
林友贵,驾驶员执照有效期至1997年11月,体检合格证有效期至1997年10月;
+ h# k6 J* J6 F" r. g* H, L: \tvb now,tvbnow,bttvb孔德新,驾驶员执照有效期至1997年7月,体检合格证有效期至1997年10月;公仔箱論壇' D, d0 I: a0 K+ p) ~* ^+ k
肖荣,驾驶员执照有效期至1998年4月,体检合格证有效期至1997年9月;
! K! r6 ?' n7 a8 D9 f; f. P(3)身体健康情况公仔箱論壇: G6 |' ]# K8 n6 r
    机组成员1997年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检,飞行前8小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解,在飞行过程中机组成员身体无异常,排除机组空中失能。
# T+ z3 M# v" `! w* c! ?) D/ ^5.39.217.76
+ D+ M% A7 e" x1 W公仔箱論壇4. 天气和通信、导航设备保障情况tvb now,tvbnow,bttvb  |1 o! ]5 l' o9 z
    深圳航站天气预报:5月8日17:00~5月9日02:00,170度风7米/秒,能见度6000米,弱的阵雨,满天云1500米,有时出现15米/秒的风,风向不定,能见有时1500米,强的雷阵雨,5~7个量云300米,3~4个量积雨云900米,满天云1200米。& i  }3 k2 P7 p) r4 _
    16:40发出危险天气“机场警报”:5.39.217.764 p7 `  n/ @9 h1 O8 \& `0 |6 n
    由于受锋前雷雨的影响,我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展,本站短时还将出现雷雨大风天气,请有关单位注意。
  h5 X  _$ }/ m/ }3 E9 n2 E; n公仔箱論壇    16:50发出了订正天气预报:
) w9 _4 n9 V& `+ c    170度风7米/秒,阵风15米/秒,风向不定,能见度1500米,有强雷雨,1~2个量云240米,5~7个量云300米,3~4个量积雨云900米,满天云1200米。公仔箱論壇1 U- f2 {! v- i  U5 o0 u, ^! [
    18:00发出危险天气“机场警报”:5.39.217.765 z# @- K4 `# ^7 V# b2 b
    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报:本场将出现雷雨大风天气,请有关单位注意,并通报即将起飞的机组。
  c6 \) S3 }& ?5 e5 Ftvb now,tvbnow,bttvb    21:00天气实况:公仔箱論壇* a5 w5 s- ~: g" S+ E( D
    290度风7米/秒,能见度1500米,33号跑道方向跑道视程1400米,中阵雨,1~2个量积雨云1200米,5~7个量云1200米,温度23℃,露点23℃,场压1010HPA。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* i& r1 i' t* z! {4 d/ L
    21:33特选天气报告:
+ c6 G3 d  B6 ~8 _9 qtvb now,tvbnow,bttvb    240度风7米/秒,能见度2000米,中阵雨,1~2个量低云210米,3~4个量积雨云1200米,5~7个量云1200米,温度22℃,露点22℃,场压1010HPA。
" Q* b/ i6 ]* E) I$ J公仔箱論壇公仔箱論壇; ~) m& U- {1 j- t
    通过听陆空通话录音,看雷达录像,查阅有关资料,确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常;天气符合机场开放标准。
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5. 飞机和发动机情况
% \1 x3 A: N* W& \: Q8 B7 {(1)飞机tvb now,tvbnow,bttvb$ x4 l9 J1 ?2 n9 ^
型号:B737-300B
' D2 w. R5 H/ b, \( i公仔箱論壇制造厂:美国波音公司5.39.217.760 t: W- L% i# r$ s4 B4 k  d* _
注册号:B-2925公仔箱論壇3 u/ Z- @' O, m/ {1 j
出厂序号:272883 c* G$ E2 U) G8 [. Q
出厂日期:1994年2月24日,1994年2月28日到深圳,至1997年5月7日飞行8457:53小时。
0 k) e4 s3 x2 z( X, h7 @适航证号:AC07835.39.217.764 s) K- M5 W- H, B0 m
国籍登记证号:NR0940
1 T0 D0 p# d" h( W$ l电台执照号:95—4774 K8 B  u7 C+ E  r6 c6 j
(2)发动机
9 h2 v  {4 @( l0 B' ATVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。型号:CFM-56-3CITVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 `* m- C8 _8 b% `
制造厂:CFMI公司
0 N" {! n1 T, a& X5.39.217.76序号:左857792右857794
; ^" S. P& m0 N) ]% T8 `tvb now,tvbnow,bttvb至1997年5月7日,左发飞行8457:53小时,右发飞行8457:53小时。
3 f4 x: t/ q  D$ v4 Z(3)文件、资料检查
4 E; s8 c( l! g. s适航指令:截止1997年5月7日止,完成所有适航指令。
  y. y. m  E3 G% [tvb now,tvbnow,bttvb时控件控制:全部时控件tvb now,tvbnow,bttvb' A# m5 ^9 t% _5 ~
均在有效期使用期限内,无超寿使用件。4 R) Y$ a! |/ m6 a$ T
保留项目:至1997年5月8日飞机失事前,无保留项目和保留故障。
$ k1 B! z+ A5 P. A  f5.39.217.76飞机定检维护:从1996年7月8日至1997年4月29日,已完成2C检1次,1A-12A检各1次,无重大故障和重大修理。公仔箱論壇) i, n8 ]; v! S0 _0 v+ Q
(4)残骸检查
! o1 i* Z+ y/ I* _% l2 @! j5.39.217.76机身:除机身尾部较为完整(底部有摩擦痕迹)外,其余全部损坏。8 k* x2 ^* V/ p3 M7 a; M; E
机翼:左大翼除翼尖无严重损坏外,其余全部被烧坏,右大翼翼尖缺损,前后缘均被烧坏。
1 P" a9 n1 G; j发动机:左发燃油滤、滑油滤干净正常,大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常,大部分叶片弯曲。两台发动机报废。
! m  R* {9 U- l* J- Wtvb now,tvbnow,bttvb起落架:左起落架:2个主轮在位,内轮破裂、外轮完好。
$ q% J! J" P- Y' o0 ZTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。右起落架:2个主轮完好,减振支柱外筒压缩到底,并撞击内筒根部,有撞击痕迹。tvb now,tvbnow,bttvb. T" R6 a2 U! g+ j3 D- R
前起落架:收放作动筒杆断,前轮转弯作动筒拉杆折断,左轮脱落,右轮胎爆破。
/ D' h, q1 N' rtvb now,tvbnow,bttvb通过检查和飞行数据译码分析,失事前,飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。8 n$ b$ o- ?5 {' X4 h

* r/ L8 K5 j! r* d* F; l( ztvb now,tvbnow,bttvb6. 飞机装载及重心情况
0 |; k5 S/ z, a0 k5.39.217.76本次航班可用最大业务载量为14248公斤。共载旅客65人(其中成人64名,婴儿1名),重量为4616公斤;装载行李58件,重量750公斤;装载货物29件,重量554公斤;装载邮件13件,12公斤。以上共装载5932公斤。与最大可用业载相比,空载8316公斤。tvb now,tvbnow,bttvb$ `# V, J' E4 G2 d# ^
根据该机装载,无油重心应为8.5%—28%,实际为17%。起飞重量重心应为7.5%—28%,实际为17.2%,重心均处于最佳位置,符合要求。
0 _# \0 f  ]; o: ~( W据此证明,该机不存在商务超载和装载平衡问题。
7 N% ~6 ]5 ~/ J* w" }" ttvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb1 b8 e% D9 e" g( B! A' e' U
7. 非法干扰问题公仔箱論壇# x' i, N/ g) S& x8 `0 q. a7 W9 y
(1)根据现场勘查、走访目击者后认定,本架飞机着陆前没有发现火警或火灾,可以排除起火后落地的可能性。
, V) L5 F$ m7 Z" U$ ~, G5.39.217.76(2)本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查,没有发现任何违禁物品,排除易燃易爆危险品装机的可能。5.39.217.76( ~' \" Z, B$ [
(3)经提取检材化验,没有发现飞机残骸上有炸药残留物,也没发现有爆炸后形成的痕迹。
% @' W; E  k* ?% G; z& ~! g; Q. `tvb now,tvbnow,bttvb(4)经走访部分生还的空勤组成员和旅客,可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。
) W* E% H2 i& D' w$ W/ [5.39.217.768. 目击者反映的情况
2 V/ }8 E* E4 O0 X, m(1)据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映,飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时,大雨,天很黑,能见度差,飞机高度高、速度大,下沉很快。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  w7 M* \& e. R. ^
(2)据在该机前3分钟落地的深航822航班机长反映:雷达上看平州至石龙有一条“红区”(雷雨区),宽10~20海里。
% ?4 N3 v! N, ^7 ~, NTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。据在该机第一次接地之后5分钟落地的国航1305航班机组反映,从雷达上看机场南头有雷雨,切入盲降后遇到大雨,800英尺出云看见跑道,雨比较大,由于跑道积水,着陆灯光效果不好,看不清地面,只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。5.39.217.767 {- b7 V$ ]( y& d' j# p9 x
(3)2925机组乘务员反映:第一次接地时,坐在后舱门的3名乘务员的座椅折断,飞机中部17、18排行李架凸起呈弓形,飞机地板裂开凸起,窗户变形,部分顶板脱落,客舱内有焦味,瞬间停电,客舱后行李架部分物品掉落。
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原因分析
2 V1 \" p- t' ~: J(1)2925号机在五边进近过程中,决断高度之前,飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常,但速度偏大(142.5海里/时,正常速度为136海里/时)。机组报告看见引进灯,接着又报告看到跑道。决断高度后,因为当时飞机是在大雨中飞行,机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。公仔箱論壇; r% ~" E+ r1 R9 u, R
由于夜间飞行遇到大雨,能见度差,跑道积水,灯光效果不好,看地面不清楚。在这种情况下,机组没有果断采取复飞措施,违反规定,继续进近下降高度,失去了主动,贻误了时机,这是造成不正常着陆的主要原因,也是最终导致事故的起因。
; k3 M3 ~9 o' k. z* B8 W5.39.217.76(2)当飞机过近台后高度170英尺时,驾驶舱出现“下滑道低”警告(-1.38点),随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹,但未减小油门,认为“速度大点没事”,N1由60%加至70%,速度从142.5海里/时增加至150海里/时。公仔箱論壇! Z/ q3 Z- ]/ M, P9 X. [8 T
高度50英尺进跑道后,由于“看不清地面”,机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态,致使飞机以153.5海里/时的速度,水平姿态,前轮、主轮同时接地(波音737飞机停机角为-0.79至-1度,根据数据记录译码数据,接地时飞机的姿态在-1.4至十1.7之间)。飞机接地前4秒钟平均下降率9·3英尺/秒,接地时垂直过载达2.49G,并产生了第一次跳跃,使飞机受损。
1 C7 i* c' T, B飞机接地前2~3秒钟,舱音记录曾有“带住点(驾驶杆)!”“带住点!”的急促喊话,说明刚刚看清道面,但为时已晚。看清道面过晚,没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。tvb now,tvbnow,bttvb* o4 c9 K' m; j* i+ V/ x$ w
(3)飞机第一次跳起后,高度5英尺,接地垂直过载1.9G,机组没有下决心收油门。N1转数不规则地有增有减,同时,有推杆动作。由于处置错误,致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起7英尺,接地垂直过载2.54G,第三次跳起13英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。
% p4 \% L/ k! ATVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(4)飞机第三次跳起后由于高度高,加之夜间雨大,机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。
  C" M' \5 Q' ]3 Q! k6 R由于操纵系统受损,复飞时,飞机以183海里/时的速度,2度小仰角离地(飞机离地后,机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”)。机组在飞机严重受损后复飞,给第二次着陆埋下了隐患。5.39.217.76+ h: {4 }, v5 W4 Y
(5)复飞后,驾驶舱出现了“主警告”和多种警告(液压系统、起落架和襟翼等)。受损的飞机在空中盘旋两圈后,机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止,飞机操纵系统失灵(驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配,拉杆量大,升降舵的偏转角度小),尽管机组落地前将驾驶杆拉到底,但未能改变飞机大角度下俯的姿态,最后飞机仍以7.56度的下俯角,227.5海里/时的速度,每秒41英尺的下降率,带3.2度左坡度触地后解体、起火。公仔箱論壇0 X# v1 I3 d' C, P- {8 t; }
事故结论5.39.217.76+ x. ^+ [! ?' V3 ^; g1 U$ s

" a7 q+ b& ?% B& E. m5.39.217.76飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因。复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时,大速度带下俯角触地,造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。
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