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初級忍者

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發表於 2008-3-7 09:31 PM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音5.39.217.76; ?" `! K6 E" Q( Z( d1 P& b9 V
公仔箱論壇* b+ ?) Y% w0 O8 a
http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) [' W( K. e3 l( @+ U" \( G

& W# }( E6 |  @7 G' p$ q公仔箱論壇附通话记录：
8 R% z6 R" J6 |, ~0 n, ~0 I& P1 G3 |+ uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:20.38]解除自动驾驶报警tvb now,tvbnow,bttvb& W3 g2 X4 p! k
[00:22.56]近进台：你马上降到1500
) T& {3 Q/ r- `0 `[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500
1 {' @# k- Z" y2 h7 x/ w: o公仔箱論壇[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近
! M( G7 U6 [/ I0 n: Rtvb now,tvbnow,bttvb[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫
% i, y6 x0 E, H! \) ^3 ?3 @. W! s[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？
5 d2 ?) U: f% S5 x公仔箱論壇[00:42.26]副驾驶：对阿TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 V; i1 ]7 V2 K) W
[00:48.89]解除自动驾驶报警
! x8 y% V6 K! B[00:53.94]副驾驶：308
3 C+ [2 u0 T# B1 {4 W% a1 J- V1 E5.39.217.76[01:02.76]联系广州160.35- w9 `- C; C" u/ q( S3 t
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度4 G9 w( K+ s& O: n( X$ S
[01:18.45]副驾驶：现在航向1356 ?9 k# E* C% x2 R  R+ M
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好
( w* u% Q7 _7 p公仔箱論壇[01:29.20]近进台：你现在马上降到900
! l8 J& a# l5 q, e& ^. i; z- \% E9 q  XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:31.48]机长：3456建立盲降/ O3 J% r/ o7 o* J6 n5 x4 z
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见tvb now,tvbnow,bttvb" T2 M# M0 l3 b1 D
[01:36.71]机长：注意高度
. _: V- i3 g( }# m: ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:41.00]机长：注意雨比较大
9 x' s4 {* X! \( O1 t, S3 [[01:45.97]塔台：CZ3456
1 ~# l2 M. O2 k" [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了tvb now,tvbnow,bttvb) Y1 ^0 ~% x5 k4 |7 q: w: B
[01:54.59]副驾驶：330度左右
5 Q, \$ i7 H* h. I5 t% o2 P[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺& b, v4 q2 k8 \/ s: A# z6 x
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯
: m. W. q+ h4 k4 D8 t, ~公仔箱論壇[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~
0 S* c+ Q# b. g: \' e3 f$ Ttvb now,tvbnow,bttvb[02:18.16]机长：油门预位5 i+ H7 H' t) C  q, S5 l' d# A
[02:25.55]机长：注意偏航
; i* p- @! ?) z7 Z- x: B4 X5 DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯
2 ^6 _( {1 s/ t$ g& L[02:47.05]机长：决断高度5.39.217.763 j% @! B; }' w5 ?/ |. h% ]2 R
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的
2 |$ }6 k) v  v  G& Ttvb now,tvbnow,bttvb[03:00.63]副驾驶：下滑道太低
' a% D( [% Y0 g3 ]% _7 W, r1 ^9 f5.39.217.76[03:04.61]机舱警报(下滑道低)
' ]& |7 }, e7 [# L7 b2 KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:06.35]副驾驶：注意速度
  M2 m& D7 G% f" Htvb now,tvbnow,bttvb[03:06.75]机长：速度没事
6 \7 b, V" l$ b- ~" y+ {tvb now,tvbnow,bttvb[03:08.75]机长：大一点没事. L  k; }( Z4 D, `
[03:12.54]副驾驶：偏左一点
0 G& Y: C2 N2 C2 |6 kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
* K+ I) B+ J" U' t! N, ~& O& S[03:20.97]第一次触地公仔箱論壇7 M! E* R% m- O1 M0 J% s# ~' T' W% t
[03:22.28]机舱报警(超过过载)& h. s+ p5 D, r. \7 P& |; ?# N
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!
( N& V0 x9 M6 X[03:25.26]第二次触地# O* p& o. X3 j# k
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
! F6 S1 L/ _9 Q. ?3 _. D[03:28.28]第三次触地
* L+ U. W, D8 p( T( I/ b/ P+ {& U9 Ftvb now,tvbnow,bttvb[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
- g' I+ a" j( |9 Y9 _7 r5.39.217.76[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)/ Z& S2 a: q5 k7 w
[03:40.69]机长：杆失去重量了
5 f. U) Y( ?, F* r6 D/ G[03:45.84]机长：加油门!
1 ^- F& P+ F, p. G1 V公仔箱論壇[03:52.64]机长：检查了吧?
! z) ^  c& n3 n5 K$ y[04:34.68]机长：再绕一圈
) l: Y" M& d8 @5 G9 z$ i5.39.217.76[04:49.34]机舱报警(液压系统)8 {% D/ G3 ~# ]: b$ n1 [
[04:56.08]机长：不用带得太大!
; q. T- {. q$ T$ e7 i[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦
3 v, Y, Y" y  w5 E+ [( I+ ?[05:05.96]塔台:明白; t" h1 a; R' j  {9 ?( f& N
[05:07.30]副驾驶：你声音大点tvb now,tvbnow,bttvb, J2 I+ U7 X  J) U4 I
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你5.39.217.76; @0 R/ D# x7 r9 M# v
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了公仔箱論壇7 v& h, t6 g3 `# |7 A
[05:21.03]机长：上升1200tvb now,tvbnow,bttvb, F% g! P* ~) C  o
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456
. x5 f% S; l2 L. a' F* ]1 B* s5.39.217.76[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转
# p/ g) C4 v6 j# x6 A% H( ?5.39.217.76[05:49.02]机长：左转天气不好啊
# x% Z3 L, n6 m[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转
0 E" Z  }8 a& STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[06:02.61]塔台：请报一下位置
7 d- \8 b: Q8 E: z! b7 N) L' p5.39.217.76[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~
. P( A3 r2 _0 x5 J+ v: |9 Z5.39.217.76[06:32.35]塔台：你现在位置?. {& ^8 \, d- \, ^
[06:36.28]副驾驶：在三边上
9 t& I1 s4 R' h0 w3 `% P: f: `[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里tvb now,tvbnow,bttvb4 Q# v( `' [9 |
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!
: \5 E5 w9 X0 C5 s, w0 qtvb now,tvbnow,bttvb[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 W: H* j. Z% k
[07:46.72]塔台：频率111.33 n/ m+ d6 r' l
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!
( z/ U  Q4 Z5 V) ?* L2 Vtvb now,tvbnow,bttvb[08:20.15]机舱报警(起落架)
  c: e0 ]/ K# c0 L  O[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离
$ V- u* ]1 v  Z: Z. e9 F& I5.39.217.76[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了7 `2 _8 o3 U: [. S
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈
/ y1 N( g& w; y' Q3 C2 j6 l' G5 [$ }公仔箱論壇[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! U! y+ y" I; W% R7 v# H) `
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ M4 B* E; N% \/ W, I0 \( y& k
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转5.39.217.76' H% a: o5 ]. Q- @
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了
3 Y* d2 Q: |1 C3 `$ ]$ B' jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
3 [8 ]( B( r/ D' C- g  @7 v公仔箱論壇[09:45.08]这里有一段损坏的纪录, M, y2 e) N5 N- y6 n( h
[10:09.54]机舱报警(襟翼)  o. @5 H# n% j  s7 Y* G. a
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!tvb now,tvbnow,bttvb% a- N$ K* g2 \4 y
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空
0 M: ]) s# E- g. z$ z# S  {6 P公仔箱論壇[10:25.82]副驾驶：用导航台啊
- i+ c) T* [9 L1 f# t) d( @5.39.217.76[10:29.88]机长：我看到跑道了
6 E. T  b4 `9 O3 C( _: A[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车# I1 L) Y( N- ]! y
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 ~9 S1 K+ j( q1 F1 t
[11:08.11]机长：我走反向降落TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  w& d; [& M2 }0 w6 m! i
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大
' e6 M4 F! V% X( N2 T7 T  j/ C$ t- ~[11:22.20]机长：情况不太妙阿!0 ]4 {9 X8 g; R
[11:50.49]机长：注意高度阿; x! m3 c0 ~; A$ g* F7 z/ u) L( ]
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?
6 T- a% \/ ?, ]# T[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!5.39.217.76) @$ F4 W+ C$ m+ l
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)5.39.217.762 T3 o7 i' Q3 X1 Q6 M+ F
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
6 e, |4 {/ B5 B7 k; }公仔箱論壇[12:23.99]副驾驶：下降率太高, n* c. ]" k& m5 p  n+ O9 A
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
( I' P- J0 {, S6 A公仔箱論壇[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
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發表於 2008-3-7 09:32 PM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::
１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。
/ B5 T6 Z  v$ G/ `公仔箱論壇事实情况
8 b0 W: p0 s  i; x; `$ i1 ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
7 p0 S+ T# P: sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1.经过情况
/ Y+ p5 @0 z! [    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。& x  q* c+ ?9 T  T

- Q1 f8 N+ |) u4 u" D5 }5 n公仔箱論壇2. 现场勘察情况
2 l7 r) g3 v, |/ k3 d) A    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。
. f0 E. h, a* f3 b5.39.217.76从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。5.39.217.768 H& d- S( G7 d' J1 w  s
    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。
" _, a* c) A9 O& |( T( L. r5 |tvb now,tvbnow,bttvb    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。5.39.217.76  m& ?7 ~; `/ M6 c3 C

6 F" Z3 @) U! Q9 C; Mtvb now,tvbnow,bttvb3.飞行组技术和身体情况5.39.217.76% v0 d5 [, h- V( ]
(１)技术情况TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 m  Z( r0 [, d( x! s1 Z
机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' r; \/ j. t, C" B  [
所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）tvb now,tvbnow,bttvb0 t1 Q7 u* F( o/ F* y
现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）tvb now,tvbnow,bttvb" r  Z) l" K1 A1 F$ U
１９９６年１２月２９日技术检查合格。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 P( }- t  p# @8 ^0 v; v
副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。公仔箱論壇% i1 q7 a7 [) l* j% \6 P' {/ B' c
所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% z* }+ I6 O, p1 w) Z+ P" b" D
现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）, M7 u' e& K; b
１９９６年１２月２５日技术检查合格。
9 T$ S. B% i, t- h  K: ?tvb now,tvbnow,bttvb观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。5.39.217.766 y* C9 N; ?6 i- T! i3 w0 M" W8 _
(２)持证情况TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. B/ v0 {  x# T" V
林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；公仔箱論壇. o* u9 i1 _2 `+ G& e5 t
孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；9 u4 f$ |) B4 I
肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；tvb now,tvbnow,bttvb  A5 Y) e3 _2 f0 I; P$ D" L9 d
(３)身体健康情况
8 N! W' f8 h" [公仔箱論壇    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。
3 q+ N- b& B7 jtvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb8 y$ i' C' E# p2 c5 c% V
4. 天气和通信、导航设备保障情况
* k6 q) s' A8 o5 D. }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。; m. G/ M3 p  ?) x
    １６：４０发出危险天气“机场警报”：tvb now,tvbnow,bttvb$ w9 h* Q& x8 i; G0 w9 N7 v9 `& ~
    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。
3 i( _" H# A7 I3 Q! T' G5.39.217.76    １６：５０发出了订正天气预报：
7 V, K0 E# R0 t5 p; T5.39.217.76    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。
* Y9 |+ ]. x  V7 G$ `, l" W  z    １８：００发出危险天气“机场警报”：
* x1 U$ y+ j0 ]7 Z  E    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。
' _% |% h3 r% N) z2 f( M8 o7 O% O公仔箱論壇    ２１：００天气实况：tvb now,tvbnow,bttvb. [2 B# M: B" `* O+ U/ R  Z$ q7 |
    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。& Y  h4 o& M2 ]4 Q( V
    ２１：３３特选天气报告：2 m, W1 Y, k/ J. e0 D
    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。& d* m1 I. G4 s  x
9 M+ p8 e0 f9 {1 y4 }  ^9 e7 t; {, h
    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。5.39.217.76, |- _) I1 v5 u
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king0030

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發表於 2008-3-7 09:33 PM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::
5. 飞机和发动机情况5.39.217.76& Z& G* k; \+ f. q* C: o
(１)飞机
6 C) o2 g, W' r' ~5.39.217.76型号：Ｂ７３７-３００Ｂ公仔箱論壇% _( e& [! o' a4 u& [
制造厂：美国波音公司
  g0 x& P9 _+ b! C9 G% \" j  U. ?7 W公仔箱論壇注册号：B-２９２５
1 ~( u3 G* P+ g4 c: w3 Q' K7 p* fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。出厂序号：２７２８８tvb now,tvbnow,bttvb( j' V. x0 b4 g) M9 v4 D
出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。公仔箱論壇. I4 A+ z$ H5 T  N% {/ u# H9 T
适航证号：ＡC0７８３
+ b& y. _2 f! N# A4 s! U  y5.39.217.76国籍登记证号：ＮＲ0９４０tvb now,tvbnow,bttvb9 I9 K, K6 E1 }9 O: _$ `
电台执照号：９５—４７７5.39.217.769 l  o* E5 i: n3 X# E% G* H
(２)发动机公仔箱論壇+ C8 Z- M7 ^3 J/ d
型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩ- z! T8 r+ \! o+ z
制造厂：ＣＦＭＩ公司tvb now,tvbnow,bttvb1 y7 w/ F4 U* E
序号：左８５７７９２右８５７７９４
$ R0 [, b4 ~  x9 ]0 Q( f至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。
& ~0 }0 f6 e- K! Z/ m(３)文件、资料检查tvb now,tvbnow,bttvb/ o/ n' S  H8 d
适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。" |# I. D; u# J* e& J
时控件控制：全部时控件
+ v' B( u/ c& {5 k. \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。均在有效期使用期限内，无超寿使用件。tvb now,tvbnow,bttvb; m1 o; U; u2 N. t' Y- P" X, \2 H4 v- y
保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。# |9 \' f: r$ t, d9 p/ b
飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。! \! O  w  g$ o% t
(４)残骸检查% C* O$ H$ d0 z9 N5 h/ [) o% S
机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。
: u6 T, v8 d% f. L' X* h% ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。
4 x9 d% ]$ _+ s7 D& \发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。4 }/ u* a! i3 ?$ a
起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。
* ?7 h8 x5 s% m  g; \$ tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。
# X$ M4 |% Y  @/ w1 T, D" d+ T前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 E5 X# y. @( m, Z* {' \( Z' @& H
通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。
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6. 飞机装载及重心情况5.39.217.76( J+ Y+ `. ?' M4 b
本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。
  g" l5 t" t8 e1 o公仔箱論壇根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% R  ?( q* W+ ?
据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。
) F$ [$ v: P- N9 ltvb now,tvbnow,bttvb; i$ }  i# j4 |) ^3 b
7. 非法干扰问题
  e, f. M* U7 s* `3 Ptvb now,tvbnow,bttvb（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。
: h6 f- e7 Z3 A3 j* e# Q（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。) n( `/ i& ^% s9 x8 T* I$ b; L& p4 m
（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。
: D1 d( b! u1 G  ~- e（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。( @4 e6 p' r  d. }$ G
8. 目击者反映的情况tvb now,tvbnow,bttvb2 S" w/ C/ v/ ?- v2 z6 p
（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。
! I4 X5 E1 X* U" G# {tvb now,tvbnow,bttvb（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。3 N5 K* y& @. h7 ?9 S" s$ t
据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。
- x& F2 {1 G& B' j4 E+ Q* ?, o（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  {8 N# k! P5 D" g+ Z0 i
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原因分析公仔箱論壇0 Z1 \1 _+ C. h
（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。
0 L  |5 ?! v9 m( X) q! e1 J+ K5.39.217.76由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。
' h1 X  F9 R% v* D5.39.217.76（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" r; [  n9 b5 w( ^: j# U7 i, H( {) F2 z
高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。
0 e" o; }) M5 W飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。
$ O3 B( d- N+ [tvb now,tvbnow,bttvb（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ A6 a% f- ^( g
（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。
5 ?& d, R! `6 R6 k! J& {公仔箱論壇由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。5.39.217.76/ Y* U1 a% U  s
（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。8 X, \7 n: o1 D2 u5 \
事故结论
4 u5 x# a. V* g) \1 v; g6 {5.39.217.76
9 a6 Z- W$ Y9 W) y0 r! w. Z) h5.39.217.76飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。
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