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發表於 2008-3-7 09:31 PM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音
! Y. G' H" W! H0 g( P: S' G/ [- `9 E) u5 q4 ^
http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/
* {( l+ M% E5 F; L9 TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
6 e" X. M1 Y" q! f7 I  c公仔箱論壇附通话记录：
. R$ O1 f5 H/ w- i. t[00:20.38]解除自动驾驶报警5.39.217.761 S* T! z4 O+ E
[00:22.56]近进台：你马上降到1500
/ n1 O0 t" _& r5 ytvb now,tvbnow,bttvb[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500- ]% e4 Q" m9 Z1 s* O. i
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近
2 {' J+ R3 p8 f5 z& L. R- r8 R5 e公仔箱論壇[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫公仔箱論壇& H$ N# a5 K% |9 L3 T6 g
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？
4 }+ l! j! [; t' t- nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:42.26]副驾驶：对阿
& M, w1 ^% Y, ~& t公仔箱論壇[00:48.89]解除自动驾驶报警5.39.217.76- d" C5 U, ]$ p% }) E& m2 Z- a
[00:53.94]副驾驶：308
5 I: \; `4 ^7 h5 d, Q6 t5 v* v公仔箱論壇[01:02.76]联系广州160.35
+ w  w5 R: X+ F- y" `9 r; B4 t5.39.217.76[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度
8 e# L7 t; }7 z+ d& @+ Ptvb now,tvbnow,bttvb[01:18.45]副驾驶：现在航向1355.39.217.762 ]9 r# j/ l, u+ l6 J% B0 O
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好公仔箱論壇. g1 W' J/ ^: I  U* Z0 z7 o9 \. T% |0 O7 o
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900
% Z) t" j/ r4 W3 pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:31.48]机长：3456建立盲降9 z" Q: H0 M- p  d: ?! U4 ?( ]
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
! `# v9 x  P3 e9 s& ?) i[01:36.71]机长：注意高度5.39.217.767 Y9 c6 O4 w3 e7 v
[01:41.00]机长：注意雨比较大( H- g& u. S, l: L+ L" B7 O" Z
[01:45.97]塔台：CZ3456
4 W! ^, E. r  V" T; [7 n6 Y# l' o[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了公仔箱論壇" h5 D' f& @* W, u
[01:54.59]副驾驶：330度左右/ m3 m4 E9 H) u. B+ v
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺5.39.217.76" \+ P" j5 R6 B% A3 W1 m
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯# N  Q- x: F5 t: O. ?$ z: `! l
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~
3 I2 s$ T3 _# V% r7 v[02:18.16]机长：油门预位
$ E( ]0 F3 s0 Q# w# T, n3 _% [7 v公仔箱論壇[02:25.55]机长：注意偏航( E3 @1 ]  `/ B* G. F+ h7 f. v
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯* L/ ]: @6 X6 G) U7 D
[02:47.05]机长：决断高度公仔箱論壇6 k4 H6 L. Y1 C% Q2 Y
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的5.39.217.766 L2 Y/ F1 B% y- M+ I$ h
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低5.39.217.76$ l8 L2 ]7 f$ f+ D5 c# P1 G1 I4 M
[03:04.61]机舱警报(下滑道低)7 U: |/ D. w' E  Y5 ^7 V; O4 u
[03:06.35]副驾驶：注意速度
% v: {% W. C" m9 y2 J[03:06.75]机长：速度没事TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& Y  C. o: ~1 w9 D; E! g' t
[03:08.75]机长：大一点没事
9 ]# P7 |& }8 |; E) t! c[03:12.54]副驾驶：偏左一点TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 d0 t% s* }; D# D) T2 G
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)公仔箱論壇* T$ @3 D- x0 [, m% R) ~
[03:20.97]第一次触地TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 c; ~! a( H/ k8 b3 ^1 h/ c
[03:22.28]机舱报警(超过过载)TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' ?4 f: {# E+ k3 q. k! W
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!
  I' s$ T' y' `+ L9 p4 X5 i公仔箱論壇[03:25.26]第二次触地5.39.217.763 [3 {, J, {8 n; ~# G* m
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!9 X3 T' {' G5 L$ D/ ~
[03:28.28]第三次触地
7 U" g0 ~# N% F* w公仔箱論壇[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!5.39.217.767 G4 V) k; C; d$ x8 Y/ x4 I0 O
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
1 I! `  x- x4 l5.39.217.76[03:40.69]机长：杆失去重量了
$ {; M+ |* X. M# \3 ^$ m[03:45.84]机长：加油门!
; P/ P" E& Y; e- z5.39.217.76[03:52.64]机长：检查了吧?+ b: v4 H( I1 l/ \( W
[04:34.68]机长：再绕一圈
2 d& o0 E* D" xtvb now,tvbnow,bttvb[04:49.34]机舱报警(液压系统)0 `+ G" r. n& X8 f' e8 m5 ^1 p
[04:56.08]机长：不用带得太大!
$ N8 }9 D0 z& t. n[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦公仔箱論壇: n2 `5 X7 U7 U( f- a
[05:05.96]塔台:明白
6 v# n, {3 o* }0 }* w- X# ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:07.30]副驾驶：你声音大点
' e( C% F1 I) X[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你公仔箱論壇9 @; r" F, p" y$ x$ N; E9 Z  b
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了7 g$ [8 }" v0 ~; f
[05:21.03]机长：上升1200
8 ^9 [8 ^, P8 L) _) Y( f5.39.217.76[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456
5 m- B0 \- i. kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转tvb now,tvbnow,bttvb6 f6 t9 R" v5 L: v4 u! x( Q
[05:49.02]机长：左转天气不好啊公仔箱論壇1 i. ?/ h+ A5 {/ f. ~8 b  V+ o8 f
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转
' {$ j5 ~! ?: \+ g6 l. s! H) B" [" z5.39.217.76[06:02.61]塔台：请报一下位置
  j! r) n* l' P% Xtvb now,tvbnow,bttvb[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~5.39.217.762 l) T# U4 C& Q+ Z) h
[06:32.35]塔台：你现在位置?
5 w" L8 Y+ O. e5 ]' {- E, `/ g5.39.217.76[06:36.28]副驾驶：在三边上
/ D9 r4 Y6 J! f. E( g  J; `0 L[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里/ u- v! @/ p0 h+ o7 M1 ~& c+ l
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!
/ j# K& S) [' y% b' T6 z5.39.217.76[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!5.39.217.76: c% F; \; q& A. _
[07:46.72]塔台：频率111.3
( @/ l% \$ ]2 N+ p; X/ x7 H' f公仔箱論壇[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!5.39.217.766 d3 [7 @7 p+ j, [3 t
[08:20.15]机舱报警(起落架)
' }$ ?5 p% r  @/ {, \tvb now,tvbnow,bttvb[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( i/ j8 \4 C* ^, s$ ?7 I$ w; B
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了
( ~% T% n. {5 ?+ ]( {3 h5.39.217.76[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈
  `$ a4 y+ s' h( a" X[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?公仔箱論壇% U, X; x$ [( d# k$ q; B
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200
6 z, A% B& H  t; G. f[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转公仔箱論壇: O) b2 H/ }* t, s8 Y: B
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了
6 d. q5 I/ R4 `# F5.39.217.76[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到( F' o* r7 w; N) x+ D6 ?: B4 h
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录
! C+ Q/ K. c6 ]( itvb now,tvbnow,bttvb[10:09.54]机舱报警(襟翼)
' x5 q2 W* Y: K1 C2 B( s, |公仔箱論壇[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!tvb now,tvbnow,bttvb! O' W, N  D9 p4 F8 \* K7 r
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空tvb now,tvbnow,bttvb0 K$ k0 S( i6 z
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊1 j' U& @0 B. r! \3 G2 l. E/ P7 R
[10:29.88]机长：我看到跑道了TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 e  l& @/ n6 c( d% g! A
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车
( a7 a) C1 R$ V, b" {% B( Ntvb now,tvbnow,bttvb[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!公仔箱論壇8 a8 v* s, Q/ Z- H% W, |
[11:08.11]机长：我走反向降落
( |, u9 |/ H% E5.39.217.76[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大5.39.217.76$ c9 C. l/ I" X# e  ^" t# [
[11:22.20]机长：情况不太妙阿!公仔箱論壇5 t5 ]; I, I# m6 S& A
[11:50.49]机长：注意高度阿1 _2 C4 X1 i* _* j7 O
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?
( O# f/ t/ g+ x& w公仔箱論壇[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!公仔箱論壇$ k7 @( U- ?& c: w* W6 `/ _: Y
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 P" G( f- Y( O: M9 D( H
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
' o$ m/ F, ?# m5 u! W5 w# |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[12:23.99]副驾驶：下降率太高5.39.217.760 W# L5 `0 X$ k. T2 M
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!公仔箱論壇# x' H$ `' L$ m0 s/ y
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
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發表於 2008-3-7 09:32 PM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::
１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。5.39.217.768 R4 z5 q! b1 y' k7 n
事实情况
, y1 B8 a2 A8 I2 E1 p公仔箱論壇
& J: ]6 D. n1 J公仔箱論壇1.经过情况tvb now,tvbnow,bttvb  V( F, A' w. J' G
    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。
2 ]+ m( g4 b2 M" H. z5 jtvb now,tvbnow,bttvb; x- ]1 Z0 \0 \
2. 现场勘察情况tvb now,tvbnow,bttvb# Y; j8 t$ c2 [$ E2 B2 D! K2 w% G
    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。/ W4 H9 _+ A. n9 S
从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。5.39.217.76" W( S1 ~/ G4 i3 y
    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。
3 N8 ~( `: `1 N  h  _1 L    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。
7 w7 Q8 T6 F" F
& t9 K( K& h0 S" X2 OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3.飞行组技术和身体情况6 c& O4 e0 d6 ]: T2 i9 I) l% t. b8 D- R$ b
(１)技术情况
1 a8 s2 R- W0 Y! A5 v+ _机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。
4 b: t) v  C/ Y  c. mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）, y7 i6 _) ?9 R' T& P8 z+ [
现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）公仔箱論壇6 U1 l3 ^" q" Z9 u, U2 b$ |  u% B
１９９６年１２月２９日技术检查合格。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# l! h% k% Y, ?5 R. q
副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。
" o5 u, a4 [) x, g: D所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）
; y8 a; e6 A% X. T: \- i- z现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）5.39.217.769 |" g& v3 k, B- W$ p0 m4 {
１９９６年１２月２５日技术检查合格。6 t5 D; N, X$ t% O
观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。
/ Y3 t  t9 ?% z. t1 a8 v(２)持证情况
' j6 z5 i9 n7 vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' a' F3 a- y3 W) |9 M* }
孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；8 V/ A$ @' t0 Z) g% s0 b$ ^
肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；tvb now,tvbnow,bttvb4 g& b" c1 D7 Y) [' ~' L7 r- a0 H3 E
(３)身体健康情况5.39.217.76# `0 u: w3 f" U3 [
    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。
7 \1 j& G1 b0 R4 c. vtvb now,tvbnow,bttvb
+ r  E# m3 C7 C" e1 M* w$ M" K: ^$ `4. 天气和通信、导航设备保障情况tvb now,tvbnow,bttvb! Y$ j7 ]( B5 r
    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。公仔箱論壇. R3 y' C' @3 ~2 z5 Z# @
    １６：４０发出危险天气“机场警报”：
, Y" q* o' q, h8 P7 ~0 F" V    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。
9 ?$ }# ~# Q7 ]3 G    １６：５０发出了订正天气预报：
2 g4 Q+ V2 n* B5 DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% c6 H( ^. M6 y% [
    １８：００发出危险天气“机场警报”：5 R, a) e& Y# _/ x) E% _
    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。
9 ~6 ^$ r, N8 O: l; X    ２１：００天气实况：; d& E# `9 N4 q, ^5 k$ G
    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。公仔箱論壇. h) T9 M  v. G; x* e5 F3 N+ m  }
    ２１：３３特选天气报告：7 O1 B( d) I; L
    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。公仔箱論壇) ?& |3 b1 B2 z  ^+ X4 p; |+ ]

. t; H7 ]0 S" y" `( `    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。+ T6 V% U. b& n0 K# n. _. E. C
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king0030

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5. 飞机和发动机情况
( M' m8 z9 X3 {% Y1 E* x(１)飞机
% |. R( u/ {; q9 Q. B! X0 r公仔箱論壇型号：Ｂ７３７-３００Ｂ
5 j1 E6 i1 M- r4 f: `( ]- Btvb now,tvbnow,bttvb制造厂：美国波音公司TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; c) Y1 L4 U) M
注册号：B-２９２５tvb now,tvbnow,bttvb5 \& }1 \  Z; v. O: w8 y
出厂序号：２７２８８
" [3 L2 W; u$ i! F) h& w5 ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。
& U* k, O1 H# i( O8 l$ w: Q适航证号：ＡC0７８３
9 q, p, m( J. @- j; A# L: D国籍登记证号：ＮＲ0９４０9 _% z7 K) n( N/ m( ?# x
电台执照号：９５—４７７5.39.217.766 m9 F& B, H* t
(２)发动机TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ Q! i, z2 j) k, |/ A
型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩ- X% G+ L2 O5 s
制造厂：ＣＦＭＩ公司
- @4 n% c, \+ J; g) LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。序号：左８５７７９２右８５７７９４5.39.217.76  g* ^2 i4 k9 ~. Z8 ]4 e5 [7 ?( t
至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。
( M3 _5 R$ }3 G. JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(３)文件、资料检查5.39.217.76! F- p8 a! Q& P2 @% Z' d
适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。$ Q/ q/ E+ A* a) c- d. ^1 u( N' K
时控件控制：全部时控件
/ z. L8 I" O- Q# c7 M9 m: }* KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。均在有效期使用期限内，无超寿使用件。
* b. f# [4 O5 q# o% m& `0 R/ ]" jtvb now,tvbnow,bttvb保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。
; A! N( ~( @6 w6 ]% C' Ltvb now,tvbnow,bttvb飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。
& A. Z7 H/ V  y6 lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(４)残骸检查
* y. }( T& X, k5 [2 ^* D% ]8 i5.39.217.76机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。5.39.217.769 B# s: W4 D  j' V4 s1 k
机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。! W0 t  {4 ~  T3 H
发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。
: s" `- i* c6 p; ^4 j% E5.39.217.76起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。5.39.217.76, X% B% N9 |% ^) g" L1 B' b
右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。
+ G8 ~+ Q# B4 a& P' j5 I, @8 i8 g前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; d- O  z; ~# P& }: x" G
通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。
( b" ~, Z" S4 }  ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
# E' a$ V% r+ ?) ~9 U1 ]0 kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6. 飞机装载及重心情况tvb now,tvbnow,bttvb- M% i- B$ a3 C( x  i  G* `8 O  d
本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。" t7 Y; {9 P" b- e- O  k2 y5 M
根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。3 i4 Q3 J$ u; [( j
据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% D  U: Q5 h" N* o! ^9 e0 n7 n: C
公仔箱論壇+ H8 s1 J4 J! a1 N& w& @5 S. A
7. 非法干扰问题
2 }0 U# R' _7 n3 r（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。
5 m8 m1 E3 O2 o/ }: z! otvb now,tvbnow,bttvb（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。tvb now,tvbnow,bttvb+ P# i' e; H+ V- i0 S6 k) k! r
（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。公仔箱論壇; J% u8 I6 }3 D! `/ e
（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。
- ^! j" X1 }& Q$ f; Ttvb now,tvbnow,bttvb8. 目击者反映的情况
* q5 c& W6 ?+ I  s2 f) L7 utvb now,tvbnow,bttvb（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。
. @) d/ r' K3 ~' K  e1 P1 Y+ k公仔箱論壇（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。
" u# F7 q7 c$ ?7 I# r公仔箱論壇据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。- D  I! r( Q# |. r  Q
（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。
* d$ M, l! |$ V- s0 i# Z5.39.217.76
4 Z5 h. H/ Y1 n* `: q5.39.217.76原因分析公仔箱論壇/ ]: N: M: F6 m% @0 p$ p8 ^
（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。
; O" T9 l% G' g9 t4 r' Vtvb now,tvbnow,bttvb由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 ]$ v/ U0 ]& a% ~% q0 E( S3 f
（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。
. U( @8 }% f3 \9 x5.39.217.76高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。, \, J/ O  Q6 X, d7 a
飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。+ d! N+ V5 ]+ I: d" v$ ]$ [) h. R
（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。tvb now,tvbnow,bttvb0 _, ~8 L, o! A6 H- u. x* G
（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。0 _; k4 k/ G% h0 O: I2 ], \
由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。tvb now,tvbnow,bttvb5 _1 G6 M* f4 U/ G" Z. N
（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。
3 ~% l) t. T: [% g5.39.217.76事故结论
1 A  C2 r  `. p6 X; T# c公仔箱論壇+ i& T( V3 W- ]' j! n
飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。
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