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發表於 2008-3-7 09:31 PM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音
7 j- S8 L6 G- N% W& \. c3 y8 Ftvb now,tvbnow,bttvb
3 P8 K6 h4 W) L% K5.39.217.76http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/
2 E  v4 J! ~$ O) Y公仔箱論壇
3 C$ H# K- G* [: p* t. {7 d. T1 M附通话记录：公仔箱論壇' |: X. K1 R  X/ k; d
[00:20.38]解除自动驾驶报警
' ]' S: r! U  a, Z& M% U4 O! T5.39.217.76[00:22.56]近进台：你马上降到1500) J: m& j, a5 V0 p: Y9 o
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500
  P% M& {/ U4 h, k% P[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近
9 _' |+ b+ Z. q1 Z$ x1 @[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫
/ D2 f9 e: t2 ^1 ^4 j1 d8 \公仔箱論壇[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？
# ~  x: ^- b  m[00:42.26]副驾驶：对阿
6 c. O2 U# `8 _4 s4 ], _0 p[00:48.89]解除自动驾驶报警
. r% B. @" A$ E. g+ t公仔箱論壇[00:53.94]副驾驶：308tvb now,tvbnow,bttvb  q. t$ ]* A/ b0 q( C
[01:02.76]联系广州160.35
8 n1 p. n5 H. O$ A' m: s5.39.217.76[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度
+ w7 U+ D. x5 R0 B/ c5 r7 z# V[01:18.45]副驾驶：现在航向135
+ s; d' N, b5 `. C[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# `) W$ Q7 d9 w
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900
- Z, d) i- z0 l# y4 L8 }公仔箱論壇[01:31.48]机长：3456建立盲降公仔箱論壇: L$ ]9 w  S& J8 y; @. j. w
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
# ~: R1 x- P* ~$ C* x& KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:36.71]机长：注意高度# f' n0 m" s1 ~' G- i
[01:41.00]机长：注意雨比较大
/ D/ o" q: m0 e" N2 m$ Y2 W! N5 H[01:45.97]塔台：CZ3456
8 }0 s/ \8 Z( p' xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了tvb now,tvbnow,bttvb3 _$ w3 c2 R# ?  r% v7 }
[01:54.59]副驾驶：330度左右
' S8 K# [# Q* b% Q. O[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺公仔箱論壇* a5 C$ I4 H3 m5 \8 W
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯
8 |: r; s6 E" ~- J) |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~tvb now,tvbnow,bttvb6 y4 _$ ]% o& y% F; D
[02:18.16]机长：油门预位5.39.217.76; l  w6 i0 P4 F! a
[02:25.55]机长：注意偏航% y$ b. E" u% ^
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯5.39.217.76( L3 N  m) \6 F& Y# Y, D
[02:47.05]机长：决断高度9 o5 M& f" Y, h1 `/ B2 K
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的5.39.217.76+ @$ ?: a4 J# M* s
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低$ c( [4 C) u5 I8 o' f0 K8 @. o
[03:04.61]机舱警报(下滑道低)
- h2 y4 }) m, Y$ w' t% O5 A5 ~7 Ftvb now,tvbnow,bttvb[03:06.35]副驾驶：注意速度
6 k. z" N/ \+ Z$ l. `$ D6 q/ J9 \公仔箱論壇[03:06.75]机长：速度没事
  \* G; \; N# o. Vtvb now,tvbnow,bttvb[03:08.75]机长：大一点没事2 s# |; E7 v8 _: r9 _0 ^5 r
[03:12.54]副驾驶：偏左一点/ e" @" [+ L* K' @1 P  E# X: J4 _
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
+ F% M/ O# V8 x4 x1 S[03:20.97]第一次触地
8 w2 q' F( v, x0 ]2 e* X' V! I( f5.39.217.76[03:22.28]机舱报警(超过过载)公仔箱論壇5 h! z  G& G- R9 n4 {' I3 |
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( x' |( j$ {, T
[03:25.26]第二次触地
+ l; T  S( K: n% g5.39.217.76[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
4 j4 Y: ?" x5 s; J2 Q( X公仔箱論壇[03:28.28]第三次触地$ K9 x8 e1 ^" d7 W+ u$ b' ?3 \
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!1 C  [& _, |/ j" T
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)tvb now,tvbnow,bttvb- ?5 N, n& {* |( U4 N
[03:40.69]机长：杆失去重量了
+ C' g7 I9 k& Y  m# _: U公仔箱論壇[03:45.84]机长：加油门!; |2 f, w0 ?6 L$ ^7 s& l
[03:52.64]机长：检查了吧?
4 R, H  s5 p4 X3 w+ s: w4 G6 ?tvb now,tvbnow,bttvb[04:34.68]机长：再绕一圈
5 p- Q9 l- {/ p[04:49.34]机舱报警(液压系统)
9 K; ^* z3 S5 xtvb now,tvbnow,bttvb[04:56.08]机长：不用带得太大!
/ ]" `4 ], I0 T3 k$ X: M  QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦tvb now,tvbnow,bttvb/ x( N$ U9 G# o  f! Z  v+ r$ Y
[05:05.96]塔台:明白tvb now,tvbnow,bttvb- b1 ?% k/ Y& X$ v
[05:07.30]副驾驶：你声音大点
* w4 Q7 b4 x+ T8 ~2 o; I[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
4 }/ q' V. R) }1 z3 E' |tvb now,tvbnow,bttvb[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了
6 ~. m1 O8 k: q) q. ]6 O5.39.217.76[05:21.03]机长：上升1200+ U( S( G, m2 j+ U
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456公仔箱論壇9 x" a* V; H' f1 i6 z
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转tvb now,tvbnow,bttvb( [% e) |' b" w
[05:49.02]机长：左转天气不好啊
( P5 Z; L0 n' n# n/ c6 L* bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ _8 ?8 L! R, a- {) M) q# ~# S
[06:02.61]塔台：请报一下位置5.39.217.766 ?9 |1 T% U* E7 v
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~
# k2 M' c. k0 A公仔箱論壇[06:32.35]塔台：你现在位置?
8 }- d+ r" A2 o; x6 M$ d; _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[06:36.28]副驾驶：在三边上
/ G# e# E8 m  F3 e: ~- T+ G9 Ztvb now,tvbnow,bttvb[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里
/ f! d0 r; [  |& x) V8 b7 ]tvb now,tvbnow,bttvb[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!公仔箱論壇) |' [. Z, k8 o6 F/ j
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!
$ u7 [" p8 y2 k+ |4 x5.39.217.76[07:46.72]塔台：频率111.3. Y& E+ R" s5 I' m2 @7 }1 l
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!公仔箱論壇- M( H" W2 @1 A& d# f  ?* ~
[08:20.15]机舱报警(起落架)公仔箱論壇( M3 r. j8 n9 J' V. h
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离
* ~- J( P8 c" ]3 k" Ctvb now,tvbnow,bttvb[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了
4 w) T$ [5 `( F/ QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈
- @' }7 T+ r* P9 Y" tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?公仔箱論壇/ I9 h; [0 j# g, P( C' g' P" r
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200$ b, t: j" \: J; ^9 e: `- ?4 {  c0 D
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转
1 |2 l1 |  m+ A$ {6 A& }; a4 E5.39.217.76[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了公仔箱論壇& U( Z$ f+ a% t7 G1 {9 ?
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
2 ^6 _9 Y% k! g- G' O& f8 NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:45.08]这里有一段损坏的纪录TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# V4 ?! n. h  Q9 O' X% Y% Q
[10:09.54]机舱报警(襟翼)公仔箱論壇4 C7 L: ]$ S: I# K- M) x9 z5 }; @
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!- o3 I* W2 c$ O
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空
1 L5 o# n  {3 b) v$ N2 v5 c8 a$ @公仔箱論壇[10:25.82]副驾驶：用导航台啊
% w( t* Y; |: A0 {[10:29.88]机长：我看到跑道了
" b: M9 \2 I6 V/ r: L[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车
6 ?- m/ m4 [8 q+ n公仔箱論壇[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!tvb now,tvbnow,bttvb1 H& L+ }. C* `" ^
[11:08.11]机长：我走反向降落tvb now,tvbnow,bttvb( l. G: ~5 A$ h
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大
% U4 D+ n3 S, v' D[11:22.20]机长：情况不太妙阿!
0 r6 t  g/ x' \  O: s[11:50.49]机长：注意高度阿
1 S% a9 d8 o; M7 q[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?
0 C% E4 X7 j0 U1 v3 ptvb now,tvbnow,bttvb[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!
2 [( K* y! y" U. U: S[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)tvb now,tvbnow,bttvb) d. D' [- s7 n8 V4 \1 W% q
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)5.39.217.76% C8 L) J  t/ k% V: @, a2 n3 n
[12:23.99]副驾驶：下降率太高TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  E& s3 b8 R- H, h  x+ `. ~- {
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!0 E8 A: D# N8 {+ T* x/ d4 W7 e
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
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發表於 2008-3-7 09:32 PM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::
１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。公仔箱論壇8 c7 l3 ~* \+ G
事实情况TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 b- n6 y8 F" G, G% z0 e
公仔箱論壇$ R/ {% }0 X% V
1.经过情况5.39.217.765 b, R) k* W- l2 Y  v6 j2 W
    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。
: T0 @6 A7 x8 V* Jtvb now,tvbnow,bttvb8 I$ _( C  `% x
2. 现场勘察情况公仔箱論壇9 f9 m' U2 J& C4 w1 h0 ^7 C. X1 a
    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。
+ D3 ~/ D4 @3 `6 P9 i从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。
/ L2 u1 _! {. d, }* `7 ?2 q6 z3 u公仔箱論壇    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。
2 o& x; x. j! G7 S2 I4 Itvb now,tvbnow,bttvb    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。
* F6 b$ A! e- g7 S- w& j; MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 R0 W8 n3 o9 w, f* X  @3 d
3.飞行组技术和身体情况公仔箱論壇3 k+ T4 S# v# ?, C+ x0 @, u; V7 l
(１)技术情况5.39.217.76, ?& a- V! L5 B/ @2 _1 `0 l2 w9 a
机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。5.39.217.76. A& j3 s% E& W5 g
所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）tvb now,tvbnow,bttvb8 |' V6 U$ @, C. Q
现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）
8 \+ N9 I& C3 e4 N9 v/ z# d9 Ctvb now,tvbnow,bttvb１９９６年１２月２９日技术检查合格。
* ]- @* [  K. k1 Q0 k  E副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。5.39.217.76% A% p8 Z" A; `; V( }
所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）
3 Z9 L5 x" m3 C2 J. {+ _+ b- P5 HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! G% S5 }: U, j: r9 a" W6 W
１９９６年１２月２５日技术检查合格。
, W4 L7 ~5 G+ T) V观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。5.39.217.76# g6 a8 k1 b/ u: \  p! d( M1 p8 y2 }- D
(２)持证情况5.39.217.76* K5 Z2 d4 y; @% [
林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
+ h# k6 J* J6 F" r. g* H, L: \tvb now,tvbnow,bttvb孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；公仔箱論壇' D, d0 I: a0 K+ p) ~* ^+ k
肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；
! K! r6 ?' n7 a8 D9 f; f. P(３)身体健康情况公仔箱論壇: G6 |' ]# K8 n6 r
    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。
# T+ z3 M# v" `! w* c! ?) D/ ^5.39.217.76
+ D+ M% A7 e" x1 W公仔箱論壇4. 天气和通信、导航设备保障情况tvb now,tvbnow,bttvb  |1 o! ]5 l' o9 z
    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。& i  }3 k2 P7 p) r4 _
    １６：４０发出危险天气“机场警报”：5.39.217.764 p7 `  n/ @9 h1 O8 \& `0 |6 n
    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。
  h5 X  _$ }/ m/ }3 E9 n2 E; n公仔箱論壇    １６：５０发出了订正天气预报：
) w9 _4 n9 V& `+ c    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。公仔箱論壇1 U- f2 {! v- i  U5 o0 u, ^! [
    １８：００发出危险天气“机场警报”：5.39.217.765 z# @- K4 `# ^7 V# b2 b
    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。
  c6 \) S3 }& ?5 e5 Ftvb now,tvbnow,bttvb    ２１：００天气实况：公仔箱論壇* a5 w5 s- ~: g" S+ E( D
    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* i& r1 i' t* z! {4 d/ L
    ２１：３３特选天气报告：
+ c6 G3 d  B6 ~8 _9 qtvb now,tvbnow,bttvb    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。
" Q* b/ i6 ]* E) I$ J公仔箱論壇公仔箱論壇; ~) m& U- {1 j- t
    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。
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發表於 2008-3-7 09:33 PM | 只看該作者 ::: 一按馬上把這個話題放上你的facebook!! :::
5. 飞机和发动机情况
% \1 x3 A: N* W& \: Q8 B7 {(１)飞机tvb now,tvbnow,bttvb$ x4 l9 J1 ?2 n9 ^
型号：Ｂ７３７-３００Ｂ
' D2 w. R5 H/ b, \( i公仔箱論壇制造厂：美国波音公司5.39.217.760 t: W- L% i# r$ s4 B4 k  d* _
注册号：B-２９２５公仔箱論壇3 u/ Z- @' O, m/ {1 j
出厂序号：２７２８８3 c* G$ E2 U) G8 [. Q
出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。
0 k) e4 s3 x2 z( X, h7 @适航证号：ＡC0７８３5.39.217.764 s) K- M5 W- H, B0 m
国籍登记证号：ＮＲ0９４０
1 T0 D0 p# d" h( W$ l电台执照号：９５—４７７4 K8 B  u7 C+ E  r6 c6 j
(２)发动机
9 h2 v  {4 @( l0 B' ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 `* m- C8 _8 b% `
制造厂：ＣＦＭＩ公司
0 N" {! n1 T, a& X5.39.217.76序号：左８５７７９２右８５７７９４
; ^" S. P& m0 N) ]% T8 `tvb now,tvbnow,bttvb至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。
3 f4 x: t/ q  D$ v4 Z(３)文件、资料检查
4 E; s8 c( l! g. s适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。
  y. y. m  E3 G% [tvb now,tvbnow,bttvb时控件控制：全部时控件tvb now,tvbnow,bttvb' A# m5 ^9 t% _5 ~
均在有效期使用期限内，无超寿使用件。4 R) Y$ a! |/ m6 a$ T
保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。
$ k1 B! z+ A5 P. A  f5.39.217.76飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。公仔箱論壇) i, n8 ]; v! S0 _0 v+ Q
(４)残骸检查
! o1 i* Z+ y/ I* _% l2 @! j5.39.217.76机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。8 k* x2 ^* V/ p3 M7 a; M; E
机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。
1 P" a9 n1 G; j发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。
! m  R* {9 U- l* J- Wtvb now,tvbnow,bttvb起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。
$ q% J! J" P- Y' o0 ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。tvb now,tvbnow,bttvb. T" R6 a2 U! g+ j3 D- R
前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。
/ D' h, q1 N' rtvb now,tvbnow,bttvb通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。8 n$ b$ o- ?5 {' X4 h

* r/ L8 K5 j! r* d* F; l( ztvb now,tvbnow,bttvb6. 飞机装载及重心情况
0 |; k5 S/ z, a0 k5.39.217.76本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。tvb now,tvbnow,bttvb$ `# V, J' E4 G2 d# ^
根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。
0 _# \0 f  ]; o: ~( W据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。
7 N% ~6 ]5 ~/ J* w" }" ttvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb1 b8 e% D9 e" g( B! A' e' U
7. 非法干扰问题公仔箱論壇# x' i, N/ g) S& x8 `0 q. a7 W9 y
（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。
, V) L5 F$ m7 Z" U$ ~, G5.39.217.76（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。5.39.217.76( ~' \" Z, B$ [
（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。
% @' W; E  k* ?% G; z& ~! g; Q. `tvb now,tvbnow,bttvb（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。
) W* E% H2 i& D' w$ W/ [5.39.217.768. 目击者反映的情况
2 V/ }8 E* E4 O0 X, m（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  w7 M* \& e. R. ^
（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。
% ?4 N3 v! N, ^7 ~, NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。5.39.217.767 {- b7 V$ ]( y& d' j# p9 x
（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。
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原因分析
2 V1 \" p- t' ~: J（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。公仔箱論壇; r% ~" E+ r1 R9 u, R
由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。
; k3 M3 ~9 o' k. z* B8 W5.39.217.76（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。公仔箱論壇! Z/ q3 Z- ]/ M, P9 X. [8 T
高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。
1 C7 i* c' T, B飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。tvb now,tvbnow,bttvb* o4 c9 K' m; j* i+ V/ x$ w
（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。
% p4 \% L/ k! ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。
  C" M' \5 Q' ]3 Q! k6 R由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。5.39.217.76+ h: {4 }, v5 W4 Y
（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。公仔箱論壇0 X# v1 I3 d' C, P- {8 t; }
事故结论5.39.217.76+ x. ^+ [! ?' V3 ^; g1 U$ s

" a7 q+ b& ?% B& E. m5.39.217.76飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。
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