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97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音公仔箱論壇- W! D; u* P  O3 i4 n) n

2 s; E! [! M. ^7 n! I( Z6 t& Otvb now,tvbnow,bttvb
http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/
- |8 [& ?2 ]2 S
; z/ K! f/ v8 _- ~+ e附通话记录:tvb now,tvbnow,bttvb3 {* |& P( ^' B$ t. s3 W
[00:20.38]解除自动驾驶报警5.39.217.765 n( y* F! ~/ e3 ~& t
[00:22.56]近进台:你马上降到1500( k! J0 h0 u3 O5 c! f! a
[00:24.64]副驾驶:我已经降到1500tvb now,tvbnow,bttvb6 i/ ~% P: u# X2 X( ~% G
[00:30.88]近进台:前面有一架飞机比较近TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% h! K' K: m1 f- L
[00:39.13]近进台:五边雨比较大,看见跑道叫
# O3 ?: M5 b  x) S. i5.39.217.76[00:40.26]近进台:你在云里看不见,对吧?公仔箱論壇* t0 Q& h1 e% A2 y0 t0 }3 ~8 }
[00:42.26]副驾驶:对阿
( T0 M. _1 X0 b- A公仔箱論壇[00:48.89]解除自动驾驶报警% R- F1 ]( f# P& L/ Y; H; ^
[00:53.94]副驾驶:308TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( k, P& i' c$ n) A2 \1 ?; I" S7 Q1 b
[01:02.76]联系广州160.350 ^% z% s* M8 K0 }# x
[01:08.29]副驾驶:我请求降低高度
" C6 M5 v4 X3 q6 z, b- v+ U[01:18.45]副驾驶:现在航向135tvb now,tvbnow,bttvb& s2 F4 F/ k9 ?# ^6 s2 q+ k
[01:24.29]副驾驶:我看在跑道前面天气不好
, Y9 N# _5 @4 R- n) C; }[01:29.20]近进台:你现在马上降到900
1 Q# H/ [! C6 x2 e& y' @7 O% i公仔箱論壇[01:31.48]机长:3456建立盲降tvb now,tvbnow,bttvb# g- N9 n! m7 D5 F& z  ~
[01:33.97]副驾驶:3456联系塔台,6855再见5.39.217.76; z  l; C6 e+ i! F" d
[01:36.71]机长:注意高度5.39.217.76/ f& }/ Z8 |2 u! W
[01:41.00]机长:注意雨比较大
$ Q4 b- d; B4 P' P0 I+ X' j' q5.39.217.76[01:45.97]塔台:CZ3456
( ?0 l) V/ Q) ^8 g! \" d* vtvb now,tvbnow,bttvb[01:49.30]机长:厄~~现在建立盲降了, u. B, M1 ~4 p) R. q$ K
[01:54.59]副驾驶:330度左右5.39.217.762 Q) n& K+ V% T8 s. V* ^4 G
[02:03.12]副驾驶:3456现在高度6000英尺TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# Z6 g, k, H# t
[02:11.92]副驾驶:看到机场灯
3 }# m1 ^9 o% G5 G7 b, w9 }TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[02:16.08]机长:等会儿晚点放啊~
% {  V# m6 U  n# v! G1 W2 J. f% I8 r[02:18.16]机长:油门预位; L" p/ r  V9 e. o
[02:25.55]机长:注意偏航公仔箱論壇2 B  T7 O) ?( K0 X- `2 l5 G4 E
[02:36.50]]副驾驶:3456看到引进灯; H  H- R' n2 e/ p; i" [
[02:47.05]机长:决断高度tvb now,tvbnow,bttvb' _) n  n6 s9 A) Y" a
[02:49.49]副驾驶:注意偏航~~~~好的
  t6 h! T. i+ e; l公仔箱論壇[03:00.63]副驾驶:下滑道太低1 n' U+ s; c2 ?# y' l5 U; e( g
[03:04.61]机舱警报(下滑道低)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  I& {3 h' q5 \4 r
[03:06.35]副驾驶:注意速度
3 I) B; N# ?$ `" x+ h- j- a/ Y3 x[03:06.75]机长:速度没事
& r$ L6 s+ a4 i2 \tvb now,tvbnow,bttvb[03:08.75]机长:大一点没事5.39.217.769 z) {3 z9 r/ Z& t
[03:12.54]副驾驶:偏左一点公仔箱論壇1 }  H3 Y5 p2 D0 X5 c1 N3 |
[03:18.02]机长:带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)  j5 U6 x7 V, Q! |( G0 t5 c( U
[03:20.97]第一次触地
! [$ a' P  S9 v* R, E: _TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:22.28]机舱报警(超过过载)
# h9 z$ e" M$ M( N' b! V6 w. J. GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:23.62]副驾驶:油门!加油门!
$ B  y  h  C" ~7 \& d: {1 O! Itvb now,tvbnow,bttvb[03:25.26]第二次触地' t( [5 ~% c7 _
[03:27.90]副驾驶:加油门复飞!加油门复飞!
, S8 q$ [. p# u2 W7 p+ H8 S# J[03:28.28]第三次触地
" p& P- A1 J' a: x( |: Z[03:31.08]副驾驶:加油门复飞!加油门复飞!
0 F- S& v+ f" Q# K. K1 S# R[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# O* R( B; N, }
[03:40.69]机长:杆失去重量了
$ m: {1 r4 L7 o4 q+ u) `7 m1 h[03:45.84]机长:加油门!" z# m0 z( M. |4 {, o$ D
[03:52.64]机长:检查了吧?tvb now,tvbnow,bttvb4 E8 H: c9 p& B( {
[04:34.68]机长:再绕一圈
! Y) c! ]6 ?5 G$ Q5.39.217.76[04:49.34]机舱报警(液压系统)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 R- k! h2 _8 \! L6 ]
[04:56.08]机长:不用带得太大!
; _# j& @. I. _* l8 N- t' jtvb now,tvbnow,bttvb[05:03.83]副驾驶:3456复飞啦5.39.217.765 ?, Y5 ~8 z0 }% @, G% Q6 \- {
[05:05.96]塔台:明白, U4 w2 }1 w" Y* m5 S. }
[05:07.30]副驾驶:你声音大点
/ g5 |# T) X" R! O# t[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你5.39.217.76" K. |. o; a, J8 R( G2 S" ]/ s
[05:18.34]机长:现在不行了,雨太大了" O; s* P" y! j  _2 [8 w
[05:21.03]机长:上升1200tvb now,tvbnow,bttvb) O0 @( D( m+ T2 Z3 W
[05:26.90]副驾驶:你看一下我的位置,3456
, x6 G% P/ O  F) w: |. a- U[05:45.05]副驾驶:右边,往右边转
7 P0 k- h4 ?1 @公仔箱論壇[05:49.02]机长:左转天气不好啊
0 ^4 z0 _3 Q; A. c# A1 KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:57.74]副驾驶:我现在过了交会点准备左转
3 c0 ~4 a$ G( ~$ k[06:02.61]塔台:请报一下位置
1 N) s( E8 t% w8 y0 }8 s( }+ T& [TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[06:06.18]副驾驶:我现在在左转进三边拉~~~~
( a* Q- _" @- N  P3 S- t公仔箱論壇[06:32.35]塔台:你现在位置?
7 q- i$ u/ v$ f+ o[06:36.28]副驾驶:在三边上" @  F- Z$ d# q
[06:40.39]另一架飞机:我现在没法避让你,高度6000,距离14公里TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" [+ K: S/ F6 m# z0 N9 }6 a7 |
[06:49.91]副驾驶:我现在是紧急情况!!公仔箱論壇5 a% b& t) F- e0 b( S
[06:51.91]副驾驶:我有紧急情况,你叫他们避让我!
3 K" U* a3 }5 w% @9 D( `* G- oTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[07:46.72]塔台:频率111.3
: l# D: A* }& I  L; `[08:11.94]塔台:CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!
- |& {. A3 ~0 q& _2 `[08:20.15]机舱报警(起落架)公仔箱論壇9 a, g- [; H" S1 [+ D! U6 ~
[08:47.28]塔台:3456降落后紧急撤离9 g1 E* E, x2 J2 b0 D
[08:49.28]副驾驶:明白,我现在已经通知了
: C) L8 j4 O; P1 b6 X" F[08:56.73]副驾驶:我现在再转一圈
* I* H, c& E" F8 |[09:04.34]塔台:你现在在什么位置?
0 v9 X2 H" W$ L' |9 d2 m5.39.217.76[09:10.46]副驾驶:我现在高度12006 |; F9 }. k* F, _% {4 }
[09:16.76]副驾驶:我在机场北面,在左转
# I8 ^0 D  |, Y) _tvb now,tvbnow,bttvb[09:21.78]塔台:我已经让所有飞机避让你了
6 C! b' Y5 v* GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:38.64]机长:跑道在哪里,我现在还没找到
8 E% i( K1 t7 h6 ^* s8 w1 ~1 G公仔箱論壇[09:45.08]这里有一段损坏的纪录
1 [( ?. E  [* t$ p# a7 Ctvb now,tvbnow,bttvb[10:09.54]机舱报警(襟翼)
) w* k) ~; ~/ _4 R" J) |公仔箱論壇[10:11.94]机长:别开这个,别开这个!
' \  E0 \6 a+ @/ `' D[10:16.05]塔台:没有其它飞机了,两边跑道清空3 e' w6 {5 Z0 v; e9 r1 C! U+ e
[10:25.82]副驾驶:用导航台啊5.39.217.76- `- P& E) {  t- M+ A9 j
[10:29.88]机长:我看到跑道了1 g8 Y5 e  k0 q( {1 H$ s
[10:59.72]塔台:CZ3456,地面准备好消防车、救护车TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, g+ D% F6 x- w: I* n
[11:03.59]塔台:可以用15号跑道!( J) @5 E: I: M9 i
[11:08.11]机长:我走反向降落  E0 r" w; F4 o* i* m
[11:08.45]塔台:可以!前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大
' O& @& Q+ }; S: x/ u[11:22.20]机长:情况不太妙阿!
4 X. c- v" B! F7 STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[11:50.49]机长:注意高度阿: W, S. h: L+ c+ f: r$ S
[12:06.01]副驾驶:高度高了吧?
8 V4 h, T9 v# o  N) J- U: W- g" rtvb now,tvbnow,bttvb[12:08.88]副驾驶:已经到跑道头了!tvb now,tvbnow,bttvb; |$ ~0 }- Z+ C8 t) v4 N% G
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)公仔箱論壇* i7 t: q6 w/ k! ~/ a. w+ U* `# ~
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) E/ N; c9 V  f
[12:23.99]副驾驶:下降率太高tvb now,tvbnow,bttvb- @/ @' ^2 O, ~5 c- u0 k. D
[12:26.66]副驾驶:下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
* r. ?; L2 V" R3 a. q. R[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
1997年5月8日,中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务,着陆过程中失事。机上旅客65人,其中死亡33人,重伤8人,轻伤20人;空勤组9人,其中死亡2人,重伤1人,轻伤6人。
' H. y1 m, P# f9 v8 p, E0 \* P5.39.217.76事实情况
0 h/ M  x6 h! U; ptvb now,tvbnow,bttvb
' M4 ]6 P% I/ U) B1.经过情况公仔箱論壇, W- }9 T0 }1 [; f) y
    当天,2925号机19:45自重庆江北机场起飞,预计21:30到达深圳黄田机场,21:07与深圳机场进近管制建立联系,按正常程序向33号跑道进近。21:17与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大,看见跑道叫”。21:18:07机组报告“已建立盲降”,21:18:53机组报告“看到引进灯”,塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近,塔台看见飞机着陆灯,但雨中灯光不清楚,地面雷达显示,飞机航迹、下滑高度正常。21:19:33飞机第一次在跑道南端接地,接地后飞机跳了三跳,然后复飞。复飞后左转上升到1200米,塔台提醒机组开应答机,但二次雷达上一直没有显示。21:23:57,机组报告在三边位置,要求其它飞机避让,21:23:40,机组再次要求其它飞机避让,并报告“有紧急情况”,驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。21:24:58机组要求落地后用消防车、救护车,塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈,并报告准备向南落地,塔台同意向南落地,并告诉2925号机组,“前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大”,机组回答明白,并说“我准备落地了”。21:28:30飞机着陆,着陆后飞机解体、起火。& y$ r5 b9 y% O: z6 a

' _$ ?" m. b( {2. 现场勘察情况: o' S9 s0 m8 `2 T6 d
    (1)第一次由南向北着陆。进跑道后,距跑道南端388.5米,发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端502米,发现第一块金属碎片。距跑道南端561米,跑道中心线左侧25米,发现1条长54厘米、宽28厘米,呈撕裂状轮胎片。距跑道南端570米,中心线左侧20米处,发现前起落架左轮轮片,长46厘米、宽21厘米。距跑道南端580.5米,中心线附近,发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端801米中心线附近,发现前起落架左轮轮毂内环(边缘呈不规则断裂)。以上情况说明,飞机第一次着陆时前轮接地后,左前轮爆破,碎片散落在跑道上。
( W/ M" C2 J9 E6 XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。从距跑道南端388米至801米的范围内,道面上有较多的铆钉(多数为剪切痕迹),还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明,第一次着陆时,飞机结构受损。tvb now,tvbnow,bttvb. Y# |1 B" u" D& c
    (2)飞机复飞后,第二次由北向南着陆。进跑道后,距跑道北端427.2米,中心线右侧4.5米处,有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方,离机身划痕中心线右侧4.8米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方,离机身划痕中心线左侧4.9米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端441米处,道面中心线附近出现3条明显的擦槽,擦槽最深2厘米,最宽12厘米。经查实,这3条擦槽分别是前起落架左轮轴(左侧)、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: J8 {0 R; t4 |# u7 U: \1 Y* @6 ?
    飞机擦地后,拖滑约600米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁,该处距跑道北端1200米,在跑道中心线或侧105.7米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物;机身前段长度12米,局部破损,有翻滚但无燃烧痕迹,机头朝北,驾驶舱局部变形,仪表板及中央操纵台有大量泥浆,起落架手柄在中立位,机头下部凹陷,气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端1370米,跑道中心线右侧79.4米处,有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧,左发动机底部磨损严重,风扇叶片部分折断,部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破,右发动机底部磨损严重。在约1230米×250米的范围内,飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。6 K. G, N" R6 p
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3.飞行组技术和身体情况
7 C7 `% [4 C& O) g) }(1)技术情况5.39.217.760 M- X: T- V! ?6 Y8 E9 J
机长:林友贵(左座),男,1960年7月出生,天气标准:1/2。总飞行时间12738:08小时,其中报务员时间9084:51小时,驾驶员时间3654:12小时。tvb now,tvbnow,bttvb, V2 Q# a( X% H2 g) q9 i
所飞过机型:TB-20(120小时),Y-7(52:14小时)
1 H  C$ q9 h+ {" Z8 I  o3 O" h2 |TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。现飞机型:波音737-300型飞行3482:04小时(单飞22小时)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  N$ Z, g$ t% h6 v8 R
1996年12月29日技术检查合格。
5 V2 }  }5 Y$ a/ D, ~副驾驶:孔德新(右座),男,1952年4月出生,天气标准:1/2。总飞行时间15537:01小时,其中机械员时间11203:25小时,驾驶员时间4334:36小时。
; X5 k6 O) R: F2 R, f) s2 G/ X所飞过机型:TB-20(130小时),夏延(36小时)& Y3 k8 @+ @8 X7 ]7 E$ H. M
现飞机型:波音737-300型飞行4158:36小时(单飞88小时)
; Y: Z" c3 m3 A0 b! h5.39.217.761996年12月25日技术检查合格。) L. A# S6 r+ a- q( r0 k: v( a7 N
观察员:肖荣,男,1948年7月出生,总飞行时间:5179:53小时,在波音737-300型上只进行了123:43小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间:1997年4月18日。
$ x9 N, n' G4 N* e. a) H公仔箱論壇(2)持证情况4 x; z$ r0 k4 f, _  p& w4 M
林友贵,驾驶员执照有效期至1997年11月,体检合格证有效期至1997年10月;: ^. r) ?% c% f; B
孔德新,驾驶员执照有效期至1997年7月,体检合格证有效期至1997年10月;tvb now,tvbnow,bttvb4 a7 q8 w/ h0 M: T9 G4 J
肖荣,驾驶员执照有效期至1998年4月,体检合格证有效期至1997年9月;
/ Y! j( K/ E' n, \6 o5.39.217.76(3)身体健康情况
  f+ ]) a! i( y% J4 b    机组成员1997年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检,飞行前8小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解,在飞行过程中机组成员身体无异常,排除机组空中失能。
% U9 ]% _& @6 J0 G+ W: [TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
1 m, Q- b- x1 ^5 e& h" |5.39.217.764. 天气和通信、导航设备保障情况5.39.217.769 w1 f$ a% s6 c0 ^, V9 C2 `9 B$ s
    深圳航站天气预报:5月8日17:00~5月9日02:00,170度风7米/秒,能见度6000米,弱的阵雨,满天云1500米,有时出现15米/秒的风,风向不定,能见有时1500米,强的雷阵雨,5~7个量云300米,3~4个量积雨云900米,满天云1200米。公仔箱論壇4 F" c: d7 D; d3 T) |; x
    16:40发出危险天气“机场警报”:TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' D6 T8 T2 ^( h& |
    由于受锋前雷雨的影响,我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展,本站短时还将出现雷雨大风天气,请有关单位注意。
5 F$ t7 ]3 \; |8 p/ r5 N+ e5.39.217.76    16:50发出了订正天气预报:公仔箱論壇- k8 I& B0 E: k
    170度风7米/秒,阵风15米/秒,风向不定,能见度1500米,有强雷雨,1~2个量云240米,5~7个量云300米,3~4个量积雨云900米,满天云1200米。
& h. c3 @) P. [4 @    18:00发出危险天气“机场警报”:tvb now,tvbnow,bttvb6 @: B: O/ W0 ]- Q3 H7 U$ Y* X$ t' O
    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报:本场将出现雷雨大风天气,请有关单位注意,并通报即将起飞的机组。* W/ S) D- {! ?5 ^3 F' o
    21:00天气实况:9 i8 l  r% @# m) Y% R. y( P4 y
    290度风7米/秒,能见度1500米,33号跑道方向跑道视程1400米,中阵雨,1~2个量积雨云1200米,5~7个量云1200米,温度23℃,露点23℃,场压1010HPA。
9 J2 M, _0 N$ k( m  V- ~5 b% uTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    21:33特选天气报告:
: c: u( W4 U" T7 i公仔箱論壇    240度风7米/秒,能见度2000米,中阵雨,1~2个量低云210米,3~4个量积雨云1200米,5~7个量云1200米,温度22℃,露点22℃,场压1010HPA。0 D) t8 T0 I" c3 z, m

) R3 z8 C2 n# `; b    通过听陆空通话录音,看雷达录像,查阅有关资料,确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常;天气符合机场开放标准。
; Y8 H% [% }8 U2 {" h7 O
5. 飞机和发动机情况
  ^$ G2 ]" f- bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(1)飞机
2 Y& h/ F/ k% G* Dtvb now,tvbnow,bttvb型号:B737-300B
2 a* a  J/ b+ _% g5 ~! b制造厂:美国波音公司公仔箱論壇" G% E" d6 R/ R  c# R4 w# X
注册号:B-2925
3 `1 ~! }% G' u: F1 a9 T! R+ x+ p出厂序号:27288
; z' h& k2 Y* y- [TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。出厂日期:1994年2月24日,1994年2月28日到深圳,至1997年5月7日飞行8457:53小时。
- w" H' |' Y0 `8 eTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。适航证号:AC0783公仔箱論壇% C8 L2 v, p5 n* {
国籍登记证号:NR0940$ {4 K) ]: D/ H' N8 n. I9 O
电台执照号:95—477
) s( w2 r! Q% m公仔箱論壇(2)发动机TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  [6 a5 T, }& W5 O4 ^
型号:CFM-56-3CI公仔箱論壇4 ~& |+ l2 H% c. d
制造厂:CFMI公司TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 l/ T, I0 {6 d9 u9 }
序号:左857792右857794TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! V% `4 E, q5 j! }4 z  g* i
至1997年5月7日,左发飞行8457:53小时,右发飞行8457:53小时。
) M6 l8 L0 Q& ltvb now,tvbnow,bttvb(3)文件、资料检查
. W+ K# f+ Y* Q5 X* n4 N* I公仔箱論壇适航指令:截止1997年5月7日止,完成所有适航指令。
$ J$ D( n" k- s/ m3 b8 U8 \tvb now,tvbnow,bttvb时控件控制:全部时控件tvb now,tvbnow,bttvb$ _! Z5 G, |$ P: I
均在有效期使用期限内,无超寿使用件。
) }, @4 N$ C$ x, U- c. ]0 Htvb now,tvbnow,bttvb保留项目:至1997年5月8日飞机失事前,无保留项目和保留故障。
) v4 Y- b" n. i3 W1 q飞机定检维护:从1996年7月8日至1997年4月29日,已完成2C检1次,1A-12A检各1次,无重大故障和重大修理。
% S7 T' K6 r+ H5 rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(4)残骸检查- a/ }8 K3 s6 x. L: o; B# _# Y
机身:除机身尾部较为完整(底部有摩擦痕迹)外,其余全部损坏。
2 t: m- m1 v$ S; v$ n8 V机翼:左大翼除翼尖无严重损坏外,其余全部被烧坏,右大翼翼尖缺损,前后缘均被烧坏。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- I/ m. v$ Y' Q
发动机:左发燃油滤、滑油滤干净正常,大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常,大部分叶片弯曲。两台发动机报废。0 S$ @+ |  K# L% a  }
起落架:左起落架:2个主轮在位,内轮破裂、外轮完好。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 D& C5 v; H& \* }
右起落架:2个主轮完好,减振支柱外筒压缩到底,并撞击内筒根部,有撞击痕迹。
7 Z+ p0 S3 J+ Q) ^$ w: Y( ~5 E前起落架:收放作动筒杆断,前轮转弯作动筒拉杆折断,左轮脱落,右轮胎爆破。
8 M0 S$ |# n# b" a# K/ n1 b% K通过检查和飞行数据译码分析,失事前,飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。5.39.217.76- W/ U+ q6 f: ~( ^6 d5 {6 a

+ }( c% |0 [) L, @0 x! H& o公仔箱論壇6. 飞机装载及重心情况公仔箱論壇* v& d" a% y. f  i6 }1 k
本次航班可用最大业务载量为14248公斤。共载旅客65人(其中成人64名,婴儿1名),重量为4616公斤;装载行李58件,重量750公斤;装载货物29件,重量554公斤;装载邮件13件,12公斤。以上共装载5932公斤。与最大可用业载相比,空载8316公斤。
! u5 q3 u* ~8 m5 y/ YTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。根据该机装载,无油重心应为8.5%—28%,实际为17%。起飞重量重心应为7.5%—28%,实际为17.2%,重心均处于最佳位置,符合要求。
9 S3 o0 L6 [  k, hTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。据此证明,该机不存在商务超载和装载平衡问题。5.39.217.76+ H& P9 S" X  m, h+ Z

) l" ?) O5 m% q4 {9 `tvb now,tvbnow,bttvb7. 非法干扰问题
5 C1 e& z2 G& f3 v(1)根据现场勘查、走访目击者后认定,本架飞机着陆前没有发现火警或火灾,可以排除起火后落地的可能性。
1 m$ o# E) T0 B, [8 w(2)本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查,没有发现任何违禁物品,排除易燃易爆危险品装机的可能。
8 O+ U& L/ M: ~(3)经提取检材化验,没有发现飞机残骸上有炸药残留物,也没发现有爆炸后形成的痕迹。
& B6 U. t* P3 n% K( ^% GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(4)经走访部分生还的空勤组成员和旅客,可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。
0 s; H6 {( H' ^5 [TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8. 目击者反映的情况5.39.217.76% ]. H0 B& @! \0 a3 n: n! z
(1)据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映,飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时,大雨,天很黑,能见度差,飞机高度高、速度大,下沉很快。
# z* g1 a. }+ T; b9 o9 K6 J+ t7 o(2)据在该机前3分钟落地的深航822航班机长反映:雷达上看平州至石龙有一条“红区”(雷雨区),宽10~20海里。公仔箱論壇; c% v' f7 M) N8 y1 y& U! Q2 y
据在该机第一次接地之后5分钟落地的国航1305航班机组反映,从雷达上看机场南头有雷雨,切入盲降后遇到大雨,800英尺出云看见跑道,雨比较大,由于跑道积水,着陆灯光效果不好,看不清地面,只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。5.39.217.76' r* F3 z; b& y
(3)2925机组乘务员反映:第一次接地时,坐在后舱门的3名乘务员的座椅折断,飞机中部17、18排行李架凸起呈弓形,飞机地板裂开凸起,窗户变形,部分顶板脱落,客舱内有焦味,瞬间停电,客舱后行李架部分物品掉落。
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! M; i, X6 }% w( ?4 O# u原因分析
  Y/ V' S7 o0 }( m* I(1)2925号机在五边进近过程中,决断高度之前,飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常,但速度偏大(142.5海里/时,正常速度为136海里/时)。机组报告看见引进灯,接着又报告看到跑道。决断高度后,因为当时飞机是在大雨中飞行,机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。公仔箱論壇5 V; C9 p/ w0 m+ h5 }4 ]5 f1 M# C
由于夜间飞行遇到大雨,能见度差,跑道积水,灯光效果不好,看地面不清楚。在这种情况下,机组没有果断采取复飞措施,违反规定,继续进近下降高度,失去了主动,贻误了时机,这是造成不正常着陆的主要原因,也是最终导致事故的起因。公仔箱論壇% w9 L  }/ X/ i5 V+ J7 F8 l" N/ s
(2)当飞机过近台后高度170英尺时,驾驶舱出现“下滑道低”警告(-1.38点),随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹,但未减小油门,认为“速度大点没事”,N1由60%加至70%,速度从142.5海里/时增加至150海里/时。, v& i" L$ V2 C9 v* y' @3 T
高度50英尺进跑道后,由于“看不清地面”,机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态,致使飞机以153.5海里/时的速度,水平姿态,前轮、主轮同时接地(波音737飞机停机角为-0.79至-1度,根据数据记录译码数据,接地时飞机的姿态在-1.4至十1.7之间)。飞机接地前4秒钟平均下降率9·3英尺/秒,接地时垂直过载达2.49G,并产生了第一次跳跃,使飞机受损。
& `( M( A+ N2 `公仔箱論壇飞机接地前2~3秒钟,舱音记录曾有“带住点(驾驶杆)!”“带住点!”的急促喊话,说明刚刚看清道面,但为时已晚。看清道面过晚,没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。
3 a, j* t* a( A/ A, L& [1 G% ktvb now,tvbnow,bttvb(3)飞机第一次跳起后,高度5英尺,接地垂直过载1.9G,机组没有下决心收油门。N1转数不规则地有增有减,同时,有推杆动作。由于处置错误,致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起7英尺,接地垂直过载2.54G,第三次跳起13英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。5.39.217.76% n, o# T& s0 F
(4)飞机第三次跳起后由于高度高,加之夜间雨大,机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。
. N, {9 I; P* m+ f/ v公仔箱論壇由于操纵系统受损,复飞时,飞机以183海里/时的速度,2度小仰角离地(飞机离地后,机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”)。机组在飞机严重受损后复飞,给第二次着陆埋下了隐患。
1 {8 P" a) O( t公仔箱論壇(5)复飞后,驾驶舱出现了“主警告”和多种警告(液压系统、起落架和襟翼等)。受损的飞机在空中盘旋两圈后,机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止,飞机操纵系统失灵(驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配,拉杆量大,升降舵的偏转角度小),尽管机组落地前将驾驶杆拉到底,但未能改变飞机大角度下俯的姿态,最后飞机仍以7.56度的下俯角,227.5海里/时的速度,每秒41英尺的下降率,带3.2度左坡度触地后解体、起火。3 \4 i/ Z* a# u, h: R. ?
事故结论
# H, g. N+ a7 E8 W7 @! L+ xtvb now,tvbnow,bttvb
( y3 Y' V3 {: L. l$ s: P$ O1 S公仔箱論壇飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因。复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时,大速度带下俯角触地,造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。
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