■造價逼近700億美元的加州高鐵計畫遭遇大麻煩，不僅民意從挺高鐵轉為反高鐵，現在連法官也都參一腳，阻止州政府動用舉債資金興建高鐵。" x$ d8 g7 b6 }6 `( r: d0 T+ y' {
■High-speed train in California is caught in a political storm.# p% ?/ Z/ `; U4 P1 k2 a
美國加州州長今年底將改選，由於景氣復甦，現任州長布朗（Jerry Brown）人氣扶搖直上，連任成功應該十拿九穩。
_* E' E5 L }, Jtvb now,tvbnow,bttvb但是，布朗連任之路近來出現路障，因其任內全力推動的最大公共工程─連結洛杉磯與舊金山的高速鐵路興建計畫，遭遇空前的阻礙。
4 w' V! e h/ F( |布朗規畫打造的加州高鐵總長達520英里，總造價高達680億美元，超過去年完工通車的舊金山海灣大橋，不僅是加州，也是美國史上最大規模的公共建設。
% F; B$ h1 T5 E公仔箱論壇美最大規模公共建設tvb now,tvbnow,bttvb8 k/ X9 w- s4 |+ F6 A; q x
加州2008年曾舉行高鐵公投，當時獲得52％的加州選民支持，高鐵計畫預定2029年完工，從洛杉磯到舊金山只要2小時40分鐘，比開車時間約6個小時節省超過一半的時間。
6 \, m. O/ c6 B& r公仔箱論壇問題是民意如流水。現在加州民眾反對興建高鐵的聲音居然比支持的來得多，根據南加大Dornsife學院與洛杉磯時報去年9月所作的一份民調結果發現，有5成2的受訪者表示主張取消高鐵興建計畫。
6 f/ ]- E9 ? Y0 t! s( w+ V) Itvb now,tvbnow,bttvb民眾不挺後，連法官也敲槌反高鐵。沙加緬度最高法院去年11月宣布判決，指布朗州政府不得動用86億美元的債券基金作為高鐵第一期興建計畫的資金，理由是加州政府並未說明如何籌措其餘的建設款。5.39.217.76) @$ w5 z* s1 k$ b; x4 n
86億美元資金遭法院凍結後，35億美元的聯邦政府中央補助款可能也無法撥款，高鐵計畫因此面臨斷炊的問題。( F+ a7 Q) f7 U, u
布朗的政治對手更是乘勝追擊，要求布朗自行宣布停建高鐵，最起碼他也應該讓高鐵暫時停工，先舉辦公投，由民眾決定高鐵還要不要繼續蓋。& n! O- o( M+ @2 ]
目前為眾院多數黨黨鞭的加州共和黨籍眾議員麥卡錫（Kevin McCarthy）表示：「是州長該宣布停建高鐵的時候了，他之前開的一堆支票沒有一樣兌現，因此現在就該宣布停建。」
7 k, O+ _" Q: V/ j5.39.217.76布朗為民主黨籍，雖然加州州議會民主黨占多數，但挾著主流民意，共和黨籍議員非常團結，趁機炒作反高鐵聲浪，希望能挫挫布朗的銳氣。
$ [6 o) p: e b9 Z對手打壓也就罷了，現在黨內同志也開始扯布朗後腿，加州民主黨籍州議員狄索尼爾（Mark DeSaulnier）表態反對興建高鐵，他說：「法院判決結果就是我反對的理由，我在州議會問政很長一段時間，但政府從未提出一套可行的籌資計畫，如今情況更加糟糕。」公仔箱論壇) X4 F. j, v; L$ O7 x6 s
此外，高鐵第一期工程約29英里的環境評估案也還沒通過，代表未來興建成本追加與工期延後的可能性都會大增。
/ q6 { f2 j: G; \: @: u$ ~! y( g公仔箱論壇加州政府將按照計畫推動4 @! Z4 V1 R; U! ?4 `
儘管有重重阻礙，但布朗行政團隊立場並未鬆動，布朗指派的加州高鐵局局長理查（Dan Richard）今年初公開表示：「我們有信心可以針對法院判決結果提出對策，將按照原先規畫持續推動高鐵建設。雖說難度極高、任務艱鉅，但政府有信心可以達成目標。」- V4 M8 U7 Y. Y; U" X4 y
曾擔任加州鐵路局官員、現為加州智庫Mineta運輸研究所所長的狄立頓（Rod Diridon）指出，以高鐵如此大規模的公共工程而言，會出現這麼多的阻礙其實並不令人意外。
3 J: ?5 b0 b7 j3 L# M, |- mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他表示：「以舊金山金門大橋來說，在興建期間一度引來2,300件的官司，大工程本來問題就會比較多。我認為加州高鐵還會持續興建，工期甚至不會延後。」 |
發表於 2014-2-3 02:07 PM
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