地下空間
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施政報告提出研究香港可發展的地下空間，並表明已揀選了四個具戰略性地區：尖沙咀西、銅鑼灣、跑馬地及金鐘 / 灣仔。相對於發展局提出的「施政綱領」，施政報告明顯地表明了政府的決心。
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跑馬地是梁振英自己提出來的，相信這四個地區，均屬梁振英在發展局的政綱之上親自提出。3 T4 x) x. H1 z. V( G
. V- \9 \3 ^: P$ g/ l' P# u5.39.217.76銅鑼灣應是維多利亞公園至高士威道北、摩頓台以至皇仁書院一帶，範圍不小，也毗鄰銅鑼灣的旺區。跑馬地如我以前所引述，整個馬場以至天主教墳場、回教墳場，可把時代廣場一帶連上跑馬地市區。
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7 i. b4 ^ c* z) w- n/ I5.39.217.76金鐘 / 灣仔的發展較小，可伸延至灣仔北海岸，但更應沿干諾道中直達遮打花園，立法會大樓、皇后像廣場，一直到中環街市，把最繁忙和地價最高的中環連上。2 d* S+ x, {3 t% G
. {% j M4 `* ?0 \公仔箱論壇尖沙咀西則是西九龍文化區，柯士甸地鐵站、機鐵九龍站和正在建的西九龍高鐵站，再往北連接佐敦道北的填海區，利用文耀樓、文輝樓等的重建，並沿佐治五世紀念公園伸展至地鐵佐敦站，和沿柯士甸道或廣東道連接九龍公園地下。以規模面積看，尖沙咀西應屬最大。由於西九龍高鐵站，工程建設應屬最迫切者，應盡早進行。5.39.217.76* t3 I. Y9 K& A7 \# B- f+ P. `
8 f* ]/ E" R* u" m& E" ?6 Z& J5 _tvb now,tvbnow,bttvb前幾年我替政府作高鐵研究時，估算一五年高鐵通車時人流每天當在十二萬人次以上。按最近廣州南站人流的猛增，只通了兩條高鐵，一五年還有兩條高鐵開通，春運第一天人流已達每天二十五萬人次。西九龍站相信亦會水漲船高，地下空間便應早發展。 |
發表於 2014-1-21 05:08 AM
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