852郵報: 《施政報告》土地供應水份重 梁特偷橋自邀功
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梁振英第二份的《施政報告》出籠，雖然表面看似乎較去年相對務實，最少有不少實質政策，透過大手筆「派糖」作手段來籠絡基層（但他同時又否認是「扶貧報告」），然而市民對《施政報告》滿意度卻遜於去年，不滿度反而大幅增加，市民的觀感，似乎已反映了《施政報告》的客觀評價。6 |6 ]8 J, m' i8 A8 Z8 v% Q
& ^% `8 h+ w9 Q2 b {7 z0 ~$ Qtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 l2 |/ m8 ?0 H* d% A6 ^. \* A: D2 k
今年《施政報告》的篇幅雖然側重幫助基層，但屬梁振英「強項」的土地政策，篇幅其實也不少。整個第5章「土地房屋與交通運輸」共有38段，是《施政報告》中篇幅第二多的部分，當中包括32段講及「土地房屋」，另6段涉及「交通運輸」，其中共32段的「土地房屋」段落中，14段是談及中短期的土地供應，另有4段談及長期土地供應問題。$ ?& m* ^" u; w0 d, z9 [+ w$ c
. t/ f$ {7 V0 |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。梁振英所公布的這些政策目標，部分翌日引來迴響，例如選定一些地區興建「地下空間」，又或發展東涌之類，但《852郵報》追查後發現，不少政策其實都未脫去年假大空的特色，梁振英甚至有把一些現有計劃重新包裝，然後當成新方案之嫌。
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6 }$ N, O a; k4 ?% u舉例說，梁振英在第128段中提出擴展東涌新市鎮，更稱可以提供約53000個住宅單位，而根據發展局的初步規劃，將會在東涌東及東涌西各設一個新港鐵站，而未來公私營房屋的比例是4比6，即只有約21000個屬公營房屋，而在東涌東的發展，包括興建350個遊艇泊位。可以想像，有關發展最後會屬豪宅類居多。更何況，現時東涌面對最大的問題是對外交通，因為東涌線港鐵的班次有其限制，除非未來能大幅加密班次，不然以現時繁忙時間幾近飽和的情況，再大增人口，隨時令東涌變為孤城。
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% E/ |8 g+ K; p. |公仔箱論壇梁振英提出增加中環灣仔核心商業區的商業及商貿用地供應，亦帶來問題，其中把中環美利道停車場及上環林士街停車場轉變土地用途，似乎可以釋放土地，但如果中環一帶的交通擠塞問題一直未能解決，結果只會令問題加劇。公仔箱論壇% b2 `5 T2 H" Y5 `. k% A: n! ^& x
. C; c$ \* j/ r% {公仔箱論壇至於引來最多熱議的興建「地下城」，就被外界認為是覓地乏力的表現，故只能改為「遁地」，在市區大型公園地底建造空間，目標直指多個大型「市肺」如維多利亞公園、香港公園、九龍公園及跑馬地等，刻意避開私人業權，以發展餐飲、商業及公共設施。
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+ Y& @. W( v! m, W7 W有關建議，一如所料惹來意見分歧，有人擔心工程會破壞綠化環境。據知土木工程拓展署上月已耗資近2000萬元聘用顧問公司就計劃作可行性研究。5.39.217.76/ i! \) v& M( h
' S+ y$ A; v. g3 h/ W1 GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不過，翻查資料，這些地下城建議，卻似乎是「翻叮」舊概念，甚至是有「草船借箭」的味道，只是借用了一些規劃中的方案來推銷。以銅鑼灣維園選址為例，早在2006年時，現時希慎廣場的前身興利中心重建時，地鐵已向政府遞交銅鑼灣地下城計畫，提出打通崇光百貨至舊三越百貨之間的軒尼詩道地底，興建一個全日開放的地下購物街，工程預計在六年後竣工（即本來在去年完工）。
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0 p1 S$ O, ^0 u2 K5 Ptvb now,tvbnow,bttvb就有關的建議，當年已經引來甚大迴響，因為工程需以「明挖」方式進行，施工期間路面需局部封閉，勢會造成大擠塞。運輸署後來指出，基於銅鑼灣的地勢複雜和路面狹窄，加上上層有很多樓宇及地底亦有港鐵車站，地底空間不足以設置商店，只能做普通行人隧道，地下城計劃最終未能成事。
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5 |9 m# a) u3 ~, [而選址現時轉至維園之下，其實就似是把北港島線的方案的部分規劃提早曝光。去年2月，路政署展開「我們未來的鐵路」第二階段公眾諮詢，其中部分，就是會在維園下設有「銅鑼灣北站」，向東接駁北角或炮台山，而西面就會連接「會展站」及「添馬站」，工程預計會緊接中環灣仔繞道於2017年落成後隨即動工。北港島線的走線，似乎這些地下城選址的建議吻合，與其說是尋找具潛力發展地下空間，似乎只是把將會出現的鐵路站商場進一步發展吧！
' A: s$ q/ p3 yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
- B/ A0 O- ^ G3 \tvb now,tvbnow,bttvb事實上，曾提出的規劃發展還不止於此，還包括把維園地底發展成一個集文化、室內運動、飲食及商舖空間的空間，而地面就會在附近的銅鑼灣避風塘建造「人造沙灘」，再把維園和避風塘連接建造世界級的海濱長廊，而發展勢帶來龐大的財政收益，至於是否會由港鐵興建鐵路時一併發展，則要拭目以待。3 x8 N( y! z3 D2 L
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至於另外的建議，包括有指會在皇后大道東一帶山坡地下，查有關地點本身已建有多條防空洞，有部分是用於儲存防射性廢料，而在跑馬地，渠務署已有計劃在馬場地底挖掘蓄洪池工程，改善灣仔及跑馬地一帶的水浸問題，恐怕最後只會是「遁地」無路。! ?( Y3 |! q$ U, W6 y6 G' A
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發表於 2014-1-17 10:43 AM
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