很多人認為Cayman不是正宗保時捷，只是「窮人版911」，但筆者一直對Cayman情有獨鍾，最近跟它相處了三天，發覺它的操控平衡度比911更好，駕駛樂趣絕對不低，唯一令我惆悵的，是究竟硬頂Cayman好，抑或開篷Boxster更理想？
試駕的Cayman S售價逾一百萬元，聽落很貴，但試想可以比911便宜一半的價錢，享受到保時捷最新科技，感覺相對「超值」。Cayman S強項在於體積相對細小、中置引擎的重量平均分布，引擎力量又不會過猛（其實幾猛！），許多時候攻彎都比911易於掌握，彎速甚至更快，轉向感也比911豐富細膩，即使超越極限甩尾，也非常漸進易控制。
最難得是舒適度比上代大幅提升，懸掛彈跳感並不強烈，PDK波箱轉檔極順暢，市區慢行猶如普通房車般寫意，三天試用實際油耗量約為11L至12L/100km，以3.4公升325ps馬力跑車衡量可說很慳油。Cayman S在我心目中就是一輛「Junior 458」，似乎比法拉利458更適合香港路況使用，更適合我的平凡人身分，不會過於浮誇。
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發表於 2013-11-5 12:24 PM
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發表於 2013-11-5 12:58 PM
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