地不够 新加坡拟市区道路地下化5.39.217.76+ z; z# e# ` K) ?; I& L
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$ [6 e2 K2 d5 b0 d5 [+ z- n新加坡土地有限，人口众多，新加坡陆路交通局研拟扩大市中心商业区道路地下化的计划，争取更多地上的发展空间。9 z" t: X6 o& R, n2 w/ I
+ e6 Y$ s% E8 M. m7 A) j" C5.39.217.76新加坡地狭人稠，目前714平方公里的土地面积，要容纳540万人口，714平方公里中约2成是填海造陆而来，为了因应未来10多年的人口成长需求，还将再透过填海造陆增加52平方公里。2 y7 z. ]+ i! j7 T, }9 q- t8 h" Q5 i
3 V4 D9 ^) O4 o1 b2 OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。除了填海造陆，新加坡政府想将生活空间延伸到地下，正在研究制定1个地下发展总蓝图的可能性，未来新加坡可能出现大型的地下城。
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2 Y# S& d% P0 x: E9 J, a. R j$ d7 H5.39.217.76除此之外，海峡时报报导，新加坡陆路交通局正在研究扩大市中心道路地下化计划的可能性，预计到2030年后，于市中心商业区打造环状线，连结新滨海湾区以及南边的滨水区。公仔箱論壇6 r6 h5 P4 ~' ~) a1 L
B) P. q4 w/ S新加坡将道路地下化的计划最早可以追溯到1980年代，1996年陆交局提出在市中心地下建造30公里的环状路线，2008年启用的加冷－巴耶利峇高速公路共12公里，绝大部分的路段都在地下。
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道路地下化之后，地上的空间被释放出来，可以增加城市的宜居性。这样的概念在近日公布的陆路交通发展总蓝图中又被提出。
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* r" A1 r* O- q5.39.217.76学者认为，这样的计划从构思到执行要50年，加上要预留给基础建设的空间，成本将会非常地高，不过也有学者指出，市中心商业区的发展势必相当拥挤，在土地有限的状况下，道路地下化恐怕是唯一的选择。 |
發表於 2013-10-16 10:28 PM
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