昨天早上，商務部駐深圳特派員辦事處網站披露，廣東自由貿易區的初步方案已成形，範圍擬包括廣州的南沙、深圳的前海、珠海的橫琴及廣州白雲空港。這意味著，此前廣泛流傳的南沙、前海、橫琴三個新區，將“打包”申請自貿區的消息得到官方証實，且自貿區還新增了白雲空港。消息同時稱，廣東自貿區近期將迎來商務部調研組的可行性評估，評估通過後將報送國務院審批。5.39.217.76" @) C, h3 O1 R' E: G o' U8 z
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南沙、前海、橫琴均為國家級新區，也被視為粵港澳合作最重要的三個平台。廣東省省長朱小丹8月底曾在廣州表示，三地將申請自由貿易區，並定位為粵港澳自由貿易區。而昨天來自商務部的消息顯示，三地將共同參與構成廣東自由貿易區，未來的廣東自貿區將包括三大新區及白雲空港，總面積可能超過1300平方公里。- {, C2 Q& |9 r5 f6 W
: S8 x1 O/ W# ?6 N I) a2 S. [0 ^tvb now,tvbnow,bttvb 白雲空港納入自貿區，也在商務部消息中首度獲得官方確認。總占地超過400平方公里的白雲空港經濟區，位於白雲區、花都區交界地帶，依托新白雲機場發展空港經濟，是廣州北部增長快速、富有活力的經濟區。# f; s1 t6 }) f! B, o
" m! c/ \0 t8 J; N* ^ ~3 j5.39.217.76 逾1300平方公里的廣東自貿區，規模遠超上海自貿區，面積達上海自貿區(28.78平方公里)的40多倍。, n/ ~8 Q* A- I& U' _/ B8 c
p# w* _' s& B3 q, D2 X4 a2 \/ W! ftvb now,tvbnow,bttvb 廣東自貿區初步方案四大區域
6 J* `* J# r# ^, t" ^) C" S公仔箱論壇 白雲空港面積439平方公里公仔箱論壇5 E6 m& z1 E3 @1 l' N5 w$ \
定位：全球綜合航空樞紐，亞洲物流集散中心之一
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廣州南沙新區面積803平方公里
! K! }/ n0 } |! C- P5.39.217.76 定位：粵港澳全面合作示範區+ Y( @# q5 E4 [0 F1 {
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珠海橫琴新區面積106平方公里; ]5 v& w' I! k9 p0 ]' c
定位：擁有“比經濟特區更加特殊的優惠政策”的粵港澳緊密合作新載體
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深圳前海面積15平方公里
- V6 u* Z2 I4 f h( M/ e5.39.217.76 定位：前海深港現代服務業合作區
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1 s( n+ l# f/ _; Z. ` Y公仔箱論壇 專家視點
! x. G: o. P1 ~. vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 廣東省社科院教授丁力：tvb now,tvbnow,bttvb. y7 ^/ @" K# J0 S v) H6 V
自貿區發展質量比規模重要
+ a) p- A+ Q% T; v; b- { 針對四個區域“打包”申請自貿區，廣東省社會科學院教授丁力評論說，這是省一級將四個區域地方政府的利益整合起來的結果。這些區域都希望能成為自貿區，而國家給廣東的自貿區的名額可能又只有一個，那麼就選擇這種“一頂帽子大家戴”的模式，使四個區域能夠同時享受先行先試的政策優惠。但他同時指出，這樣的模式存在風險，各個地區有好處時相互爭搶，而在需要承擔責任時又可能互相推脫。因而，在更高層面上加強四個區域間協調十分必要。丁力同時提醒，自由貿易區實際上是政治、經濟、社會、文化的綜合改革試驗區，其關鍵不在於面積有多大，而在於外貿、產業、保稅區、港口等服務功能是否完善，發展質量比自貿區的規模更重要。6 [7 F. p4 ~5 ?) L
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中山大學財稅系主任林江：9 Y; s0 |+ W" F0 _! n% a Y
需考慮避免三市惡性競爭
& k; V, S" k' _6 m; W' j. Y- Dtvb now,tvbnow,bttvb 中山大學財稅系主任林江認為，申請自貿區的各地區分屬三個不同的城市，包括副省級的省會廣州，計劃單列市深圳和地級市珠海，怎樣把這些不同的行政區集合到一塊兒是現實的挑戰。相對於僅有28.78平方公里的上海自貿區，廣東自貿區如果獲批，在不同區域間的協調難度會大得多，各新區還需要經歷一段時期的磨合，避免自貿區成立後，穗深珠三市之間的惡性競爭，也是需要考慮的問題。
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林江認為，已獲批的上海自貿區重點是金融開放，以助力上海躋身國際金融中心。而涵蓋廣州、深圳和珠海三地的廣東自貿區在定位上與之不同，可能將更側重於借力港澳，進行自由貿易領域的綜合試驗。
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在林江看來，廣東自貿區可以在貨物貿易自由化和投資自由化上做嘗試，並且引入香港的商事服務、仲裁等機構，在貿易服務領域與港澳接軌，以突出其地緣優勢。他重點分析說，上海自由貿易區獲批，對著力金融開放與自由化試點的深圳前海的確有一定影響，因為兩地在定位上存在比較明顯的競爭。但一旦前海自貿區獲批，前海仍可以依托港深合作，成為服務粵港澳合作的金融平台。
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5 m' F0 Q7 {; R+ Etvb now,tvbnow,bttvb ■如何看待白雲空港納入自貿區
% p u8 Y, i5 j" u( i2 r. y 廣東省社科院教授丁力：白雲空港有望成廣州經濟新引擎公仔箱論壇5 ?2 {4 u: n7 W- F. }
對於白雲空港納入廣東自貿區，丁力指出，廣州作為省會城市，在當前“後亞運”“後汽車”“後房地產”的大背景下，急需尋找新的增長點。南沙恐難完全承載帶動廣州經濟發展的重任，北部的白雲空港擁有巨大的人流和物流量，有望成為廣州經濟發展的新引擎，而進入自貿區必將加速白雲空港的發展，因而廣州對白雲空港納入自貿區十分積極。
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( A9 l H; D+ F# ~; m7 ? 中山大學財稅系主任林江：tvb now,tvbnow,bttvb7 w: ?9 w# f _$ d8 k% Q% y0 t
能否滿足三大新區空港服務存疑
5 T3 Q6 Z% F/ P5 F- h& |5.39.217.76 林江認為，白雲空港納入自貿區，表明廣東自貿區將集合海運、空運等多種運輸方式，以體現廣州重要貿易集散地的既有優勢，但由於白雲空港與三大新區之間地理距離比較遠，是否能夠滿足三大新區的空港服務需要還是一個問號。 |
發表於 2013-9-10 05:32 AM
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