
0 C* R$ z9 n# N( q/ K( Z公仔箱論壇2013年8月20日,國航浙江分公司的機師,來到北京總公司外要求處理他們的離職問題。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" v/ V2 ^/ D! v$ E
4 e& x! }' |! s; S: h8 O ?: a公仔箱論壇中國國際航空公司浙江分公司15名飛行員,先後因福利待遇受到剝削而辭職,但公司方面不單不肯解除勞動合同,亦拒發任何工資,飛行員入稟法院一審勝訴,資方再上訴,案件拖逾半年還未開庭。其中10人上周一往北京總公司反映,但依舊沒有任何進展。
+ I8 d+ g4 a! m
: Y' U& T: w; v$ {9 _5.39.217.76公仔箱論壇5 a3 e" W5 N0 d+ H9 n
中國國際航空公司浙江分公司的15名飛行員,因不滿公司不履行解除勞動合同的裁決,其中10人上周一(8月19日)赴北京總公司反映,要求介入協助他們。
$ l& ?4 P+ X7 g: E2 I+ ^ W; Ytvb now,tvbnow,bttvb
3 c) E3 @% M. d8 ?2 L6 K
F2 C' P& M+ O! f; y公仔箱論壇其中一名要求解除勞動合同的飛行員黃志偉說,期間總公司有領導曾三次與他們見面,但態度依舊強硬,不願作出任何承諾會幫助他們。& E% f: e" }; M# q4 C
O! M3 Q( c" Q! E4 u) V
黃志偉又說,根據《勞動合同法》,員工提前三十日書面通知公司,便可以正式解除雙方的勞動關係,但是浙江分公司一直拒絕,還不肯支付任何工資,以致先後辭職的15名飛行員閑置在家,最長的一個差不多1年半沒發任何工資。據他們了解,其他地區分公司的飛行員同樣提出辭職,即使同樣遭到拒絕,但每月扣除多項費用外,還能有約2千元收入。
* ?/ ?9 T. ?7 [3 ^* k/ m% R8 B4 n公仔箱論壇. I1 i2 }: a& j' m! P
, I" v, l; D3 K" l( J D
機師到國航浙江分公司找領導反映訴求時,被多重保安阻止。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 s( F7 m H- b( b
公仔箱論壇# m# e0 a' R/ u9 k! R# N
後來15名飛行員各自向浙江省、勞動人事爭議會仲裁委員申請仲裁,也得到勝訴,不過國航方面拒絶執行。於是飛行員又先後各自向杭州市蕭山區法院提起訴訟。去年12月,法院一審判決同意解除勞動合同,飛行員需賠償國航浙江公司損失。不過國航不服,上訴到杭州中級法院,案件於今年2月立案后,一直到現在都沒有判決。tvb now,tvbnow,bttvb2 r0 W4 _3 r! j* \
7 y: r1 E+ f1 O1 z0 v, ?黃志偉說:“拖著我們、不放我們。在我們離職同時的話,整個國航從2012年到2013年,辭職的人數共有100個,不外乎兩種原因。一是心涼,二是錢沒給夠。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 L7 S& c/ G$ C0 s# m( j
記者問:“國航也可以收到你們的賠償,他們沒有什麼吃虧,那為什麼到現在都不肯給你們解除勞動合約?”
# _- \) F! N8 t; o3 y5.39.217.76
8 O& |. D r% t& `8 Y/ p Ptvb now,tvbnow,bttvb黃志偉回答:“說白了就是一個壟斷行業,不想讓我們走,把這種後果讓我們承擔。領導親口說是我們走了,後邊走的人更多,就無法管理公司了。”
; I) T( [: T, S! ]+ O+ b* B7 A5.39.217.76記者問:“如果提高一些福利待遇就好辦了。”tvb now,tvbnow,bttvb4 {/ X" y) J8 z% b, f
8 N) W! v' N i
黃志偉回答:“問題是他們不改善管理,也不提高待遇。我們本身一直在等這個二審結果,但結果一拖再拖,現在出不來。國航不斷給政府施壓,認為我們走是國有資產的流失,把我們的帽子扣得很大。”公仔箱論壇$ H" c% F! @" N3 ]
. Q) b. H6 H, {tvb now,tvbnow,bttvb
4 l$ q+ N7 ?* k; N3 }, M7 J公仔箱論壇另一名飛行員陳先生說,中國民航快速發展,但國航卻沒有改善飛行員的福利待遇,甚至要求進行大量的飛行工作,以致他們體力嚴重耗支。由於飛行員受到合約的束縛,因而並不如其他工種一樣,可以隨時轉工。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& V$ A' @1 R m- H1 l* ?$ X0 o1 e
; I) k* ~; _& k1 a0 d( N陳先生說:“體制上的問題導致政策上有漏洞,例如飛行員一年要飛1千小時,1個月不可以超過100小時這種勞動上的規定。當別人(其他國家)用來保護飛行員時,就是不讓你工作太多。但大陸就會來作為下限,就是你不能少於這個工作量,讓你一直去勞動。不幹就用種種東西來限制你。”
. W8 ~$ J& G, |6 F7 D- p- Z' PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 k, J" G+ H( \
記者問:“你們現在能否到其他航空公司簽訂新的合約,或是之前的合約一定要清清楚楚解除了,才可以找其他公司?”4 F# m! q0 Q3 \4 r/ X8 \) C0 d
tvb now,tvbnow,bttvb) I% }. A2 Y* E* B) r; v; N
陳先生回答:“對,這是必須的。這也是體制上的另一種問題,因為對大陸民航飛行員來講,沒有真正自由身。他的飛行技術檔案都是由局方去管理的,就是一個政府機構。新東家沒法接收你的飛行技術檔案,便沒法安排你的飛行工作。” |