 2 ^6 r0 E# n) w
2013年8月20日，國航浙江分公司的機師，來到北京總公司外要求處理他們的離職問題。
y' p& z: g7 W- h9 V! h
/ ?: O& t* U$ T, }- ^. |tvb now,tvbnow,bttvb中國國際航空公司浙江分公司15名飛行員，先後因福利待遇受到剝削而辭職，但公司方面不單不肯解除勞動合同，亦拒發任何工資，飛行員入稟法院一審勝訴，資方再上訴，案件拖逾半年還未開庭。其中10人上周一往北京總公司反映，但依舊沒有任何進展。
$ {, y3 K4 W5 \# K9 R# U$ e" HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
5 u. N: B% G0 t+ Ntvb now,tvbnow,bttvb2 O0 F- a; `, F; L+ a0 m
中國國際航空公司浙江分公司的15名飛行員，因不滿公司不履行解除勞動合同的裁決，其中10人上周一（8月19日）赴北京總公司反映，要求介入協助他們。 1 x& }3 Z7 i# L+ Q, U G2 l' v
) k# D, ?; G8 y' j, i7 r5.39.217.76, k# ^: n0 _ q3 W# h
其中一名要求解除勞動合同的飛行員黃志偉說，期間總公司有領導曾三次與他們見面，但態度依舊強硬，不願作出任何承諾會幫助他們。8 ?% c6 z5 p F7 @" C! c( T
公仔箱論壇! G8 m6 r8 } Y2 f
黃志偉又說，根據《勞動合同法》，員工提前三十日書面通知公司，便可以正式解除雙方的勞動關係，但是浙江分公司一直拒絕，還不肯支付任何工資，以致先後辭職的15名飛行員閑置在家，最長的一個差不多1年半沒發任何工資。據他們了解，其他地區分公司的飛行員同樣提出辭職，即使同樣遭到拒絕，但每月扣除多項費用外，還能有約2千元收入。
, C- {: S, }6 t: h5.39.217.76
) Y' f& I9 y) R n P- W% F 6 ]$ t: f0 @- v# X: `6 B# _- }
機師到國航浙江分公司找領導反映訴求時，被多重保安阻止。
) O. [" y+ L F2 A4 B5 t4 ntvb now,tvbnow,bttvb( s1 Y& g2 G5 M9 Y
後來15名飛行員各自向浙江省、勞動人事爭議會仲裁委員申請仲裁，也得到勝訴，不過國航方面拒絶執行。於是飛行員又先後各自向杭州市蕭山區法院提起訴訟。去年12月，法院一審判決同意解除勞動合同，飛行員需賠償國航浙江公司損失。不過國航不服，上訴到杭州中級法院，案件於今年2月立案后，一直到現在都沒有判決。5.39.217.76" n0 S$ u0 t7 `' Q& W
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ d5 E' ]$ U5 k% V
黃志偉說：“拖著我們、不放我們。在我們離職同時的話，整個國航從2012年到2013年，辭職的人數共有100個，不外乎兩種原因。一是心涼，二是錢沒給夠。”
) E2 o6 b' j. F: a5.39.217.76記者問：“國航也可以收到你們的賠償，他們沒有什麼吃虧，那為什麼到現在都不肯給你們解除勞動合約？”5.39.217.767 B8 ]3 Z6 ]& {: O* H: @( q1 m! I/ `
# P( N4 l( ]8 w- E公仔箱論壇黃志偉回答：“說白了就是一個壟斷行業，不想讓我們走，把這種後果讓我們承擔。領導親口說是我們走了，後邊走的人更多，就無法管理公司了。”
# j- \, l4 f& E" R. ~$ t" Q2 z5.39.217.76記者問：“如果提高一些福利待遇就好辦了。”
% q: Y/ h) k; e0 H$ }8 }! m公仔箱論壇
% X' U( Q+ ?! B4 p% ^黃志偉回答：“問題是他們不改善管理，也不提高待遇。我們本身一直在等這個二審結果，但結果一拖再拖，現在出不來。國航不斷給政府施壓，認為我們走是國有資產的流失，把我們的帽子扣得很大。”
, @6 g, L3 I. M9 G
& {" ^+ k" g, x" e3 k, Q5.39.217.765.39.217.769 R8 Y' ~' u8 g R. w" Z
另一名飛行員陳先生說，中國民航快速發展，但國航卻沒有改善飛行員的福利待遇，甚至要求進行大量的飛行工作，以致他們體力嚴重耗支。由於飛行員受到合約的束縛，因而並不如其他工種一樣，可以隨時轉工。
" h" y9 H% y, G: H9 x( @ nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇' ~2 d3 }+ E' N% x8 g6 S' N2 @
陳先生說：“體制上的問題導致政策上有漏洞，例如飛行員一年要飛1千小時，1個月不可以超過100小時這種勞動上的規定。當別人（其他國家）用來保護飛行員時，就是不讓你工作太多。但大陸就會來作為下限，就是你不能少於這個工作量，讓你一直去勞動。不幹就用種種東西來限制你。”公仔箱論壇3 N; p* q$ w1 x2 T0 v+ [3 Z
% ^! i" J9 V3 Z8 {' C( Y7 S; C1 {
記者問：“你們現在能否到其他航空公司簽訂新的合約，或是之前的合約一定要清清楚楚解除了，才可以找其他公司？”
5 l" O+ F* |1 v5.39.217.765.39.217.769 X( u6 R/ J# Q
陳先生回答：“對，這是必須的。這也是體制上的另一種問題，因為對大陸民航飛行員來講，沒有真正自由身。他的飛行技術檔案都是由局方去管理的，就是一個政府機構。新東家沒法接收你的飛行技術檔案，便沒法安排你的飛行工作。” | 
發表於 2013-8-28 11:30 AM
| 