（吉隆坡15日訊）調查機構Frost&Sullivan認為，大馬若要成為混合動力與電動車的區域中心，政府應延長豁免相關的進口和國產稅，以晉身為區域中心。tvb now,tvbnow,bttvb1 F/ u5 {+ \+ A# ]& ]( p
Frost&Sullivan亞太區研究董事威再拉歐認為，大馬要晉身為混合動力和電動車的區域中心，政府需考慮繼續全面豁免引擎排量低於2000cc的混合動力及電動車的進口稅與國產稅。
; ]9 c+ Q) a" D8 F5 z- c2 w. h稅務豁免年杪結束公仔箱論壇2 G" s$ A" N& R$ g5 ?
他指出，這特別優惠有助於刺激混合動力轎車的銷售量，從2010年的332輛，提高至2011年的8334輛，在2012年更進一步揚升84%，達1萬5355輛。tvb now,tvbnow,bttvb3 V" V, D. s b, }/ t
然而，相關的稅務豁免預計將在今年12月31日告一段落。
# s4 B; Q' u7 f6 L% K! s% r: ~tvb now,tvbnow,bttvb他補充，政府迄今尚未確定是否要延長豁免期。“若稅務豁免延長，加上新車款面市和客戶群擴大，混合動力轎車將繼續成為國內汽車業的亮點。”tvb now,tvbnow,bttvb4 D8 K: ~9 q' g- @
東協成全球商機. z6 G5 p# y: h- [" X5 s E
威再拉歐相信，東協將在2019年成為全球主要車市和生產中心，並預估中短期內提供極大機會給全球汽車業者。
2 P' ]0 v$ m( r/ W1 t公仔箱論壇他稱，東協市場不容忽視，預計2019年之際成為全球第五大車市。* f* u: [8 A( u5 B0 R/ e2 ~
根據Frost&Sullivan東協汽車領域展望的策略分析，東協車市2012至2019年的年復合增長率為5.8%，預估2019年將達到471萬輛。公仔箱論壇' N" g" q+ [% H" I- A D
他補充，東協汽車普及化水平較低，意味車市有極大增長潛能；反觀西歐和北美市場的汽車普遍率，目前成為已全面滲透的替代市場。5.39.217.76/ F1 W# k$ p x/ [: }& k
印尼車市一枝獨秀
) b6 Q4 t; W% b威再拉歐預測，印尼將在一眾東協國家中鼎立為最大車市，達230萬輛汽車。tvb now,tvbnow,bttvb: ]% }# u) ?: M
他指出，印尼經濟增長持穩、中產階級收入增加、汽車領域投資揚升，以及推行帶動市場增長的汽車政策，進一步扶持印尼汽車業。5.39.217.76. H9 x& y% [5 j9 Y! j. U* T
另外，他相信泰國經濟提升、收入增加、產量擴大和新車款面市，也帶動泰國汽車需求。公仔箱論壇3 W t2 v' g7 i J Q9 R+ A
“此外，越來越多外國車款以極具競爭力的價格面市，配合市場開放後的削價戰，預估大馬汽車領域將持續擴展。” |
發表於 2013-8-17 07:29 AM
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