昨天9點多，1號線又發生故障，這已是本月北京地鐵發生的第10次故障了，創下了19個月以來的紀錄，相當於每3天發生一回。本報統計發現，今年以來故障增加三成，且夏季多發。同時從近兩年85次故障數據看，1、5、10號線問題最多，與客流量基本成正比。tvb now,tvbnow,bttvb- V9 {/ t7 r, K |! X' |
$ M* U. Z; v. R- t" E: W公仔箱論壇線路
/ m# m+ F4 l' N- F6 z# Q3 D3條線問題多 與客流成正比
8 X" }, E! q6 Htvb now,tvbnow,bttvb2012年以來的統計數據顯示，1號線、5號線、10號線出問題的次數名列前三。同時記者發現，它們的客流量也是名列前茅的，兩者大致成正比。tvb now,tvbnow,bttvb9 s& Y# \: E, ` v1 D1 J$ C
+ ~; @' r$ u+ L公仔箱論壇 地鐵線 故障次數 日均客流
. ^9 `/ ?" X" M+ n# v' z( ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 1號線16148.3
& K/ h$ o, Z7 s# Y7 P" R0 _! N 5號線13100.7
6 A. H! w8 k1 E8 Z! d5.39.217.76 10號線12192.5% I: C/ C1 _# u$ Q; r
單位：萬人次# h: `0 |0 w& i c7 z: h: t
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原因5.39.217.76& `2 |1 J7 w( X* S0 j- L) H$ E
信號故障最多tvb now,tvbnow,bttvb/ N, B+ r+ T% P2 w
信號故障占31%，最多。還有14%的“停運”是因為有人“跳”站台，這在沒屏蔽門的1號線、2號線中常見。
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數量
, j( J0 F9 x* z5 U今年來故障增三成
2 M9 V7 r& H5 ^ y5.39.217.76據統計，2012年1月以來地鐵共“停運”85次。其中，今年以來發生38次，增幅為33%。特別是本月，已累計發生故障10次，創單月紀錄，這相當於每3天出一次故障。
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6-8月故障占“大頭兒”
+ v# \ _/ k# k- JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2012年地鐵共因故“停運”47次，其中，6-8月發生26次，占55%。tvb now,tvbnow,bttvb" o" M( h6 e+ v) b' P7 ~
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過半發生在早晚高峰
0 V4 J" e* g6 ?5 ~& i% H5.39.217.76在去年以來的85次地鐵故障中，發生在早晚高峰的有46次，占比超過半數，而且早上“事兒”最多。tvb now,tvbnow,bttvb& ?+ a) |9 M6 T8 n" W$ n; D, b
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●為啥故障越來越多？
6 o5 N$ }8 c" j公仔箱論壇 目前地鐵最高日客流已超1100萬人次，列車“不得歇”，這與故障率上漲有關。而早晚高峰客流最高，更是故障頻發。1號線線路老、客流大，故障率高。
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●為啥夏季多發“病”？
, |" c5 e9 P7 b: V8 ]/ u5 ~2 v公仔箱論壇 高溫使地鐵內進入用電高峰，一些機電設備超負荷運營，同時線網存在老化等問題，導致夏季故障多發。
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●為啥信號故障最多？3 G! H; U6 x7 Q
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主要是因為目前地鐵用的信號種類多，車載設備跟信號的匹配、技術突破都需要磨合。5.39.217.76, ]' M7 Y: I5 j1 ?0 E6 ^" P3 Y
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地鐵表示：夏季將加強人員巡視，提高檢修頻次，1號線信號系統正在改造。
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. n5 p! E6 p2 I8 E5.39.217.76數據來源：“北京地鐵”官方微博及媒體報道5.39.217.76* @- x$ p2 |4 b/ d$ r1 d
; g$ u, V3 M4 T支持專家：北京交通職業運輸學院城市軌道運營管理專業項目負責人於濤
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發表於 2013-7-31 05:39 AM
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