本帖最後由 felicity2010 於 2013-7-19 06:46 AM 編輯 tvb now,tvbnow,bttvb: H& @) c( \* d0 [" S# g% y/ R; m
' Y+ R, o" b) D; }+ u m4 Z公仔箱論壇陳冠中: 香港未完成的實驗 k( F0 b4 a, j4 F4 i5 Q5.39.217.76* ^0 U7 `1 m2 H% H* h" B( z
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1 F/ A. q5 U2 ^. ~. N. ~/ F9 N( c (編按：香港書展2013年度作家陳冠中，今天出席分享會「香港未完成的實驗」，本文為他的發言稿全文。)5.39.217.76; w. K8 i1 u) y+ |
香港未完成的實驗。5.39.217.76' @8 [6 u% h f4 @) ~5 L) h
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2000年那年，我一如以往，將自己的一些舊作交給了梁秉鈞先生，請他編輯成書並替我找出版社。這次他問說交給一家新出版社以示支持好不好？我同意了。這就成了指南針出版社在2001年替我出版的文章集《香港未完成的實驗》，銷售量很低，很少人注意到。裏面，有一篇同名的文章，曾經在明報刊登，首次發表日期是1998年3月27日，回歸後不到一年。我在那篇也叫做《香港未完成的實驗》的文章裏寫下了這樣的一些句子：公仔箱論壇8 @/ y. B8 ~4 Y" z
% D5 f$ D- I; I% U- j/ ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。「香港也是人類最偉大的成功實驗之一。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# z/ h% M7 g/ a Z5 t
: | z& e. N1 G _tvb now,tvbnow,bttvb民間組織亦然，很多民間組織都是為他鄉的人服務的，兩地民間組織當然要交流，互相學習、互相支援。民間的互動就是井水河水互溝，間或河水犯井水、井水犯河水，民間的事主動權在民間。只有兩地的政府是應該河水不犯井水的。公仔箱論壇* l, v% y- R% L. `6 @
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香港特區政府和官員不能犯大陸各級政府，反之亦然。兩地政府都有對應的窗口，沒有從屬關係，可以溝通以至製訂平等互利的契約，但不應介入、干預對方的內務，這才叫河水不犯井水。根據基本法，兩地政府沒有法理根據干預對方，也沒有法理根據阻止民間交流。公仔箱論壇5 ?$ f" K. h+ k& _' i1 J
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「井水不犯河水」或「河水不犯井水」這種話應當是衝著政府說的，而不是對民間說的。3 l4 R4 U: g7 w. E
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但民間交流不是說政府可以放軟手腳不做實務。恰恰相反，交流比不交流需要更多公共資源、設施與基建，並意味著更複雜的梳理。任何交流都有界外的衍生問題，人與人接觸多了，免不了會有磨擦，現在兩地關係前所未有的密切，政府當然不能缺席。tvb now,tvbnow,bttvb7 ^/ }7 [( t1 \7 M
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提供公共物品就是政府的責任之一。香港既成事實是每年要接待近四千萬入境旅客，政府有責任為這個事實做相應的準備，包括在過客多的地區提供足夠而且方便的公共物品，例如有清楚指引的路標、歇腳坐椅、免費飲水機和……公廁。沒錯，請在遊客區多提供清楚易尋、設計精巧、清理勤密的公廁。既要遊客來，就要提供遊客需要的公共物品，政府責無旁貸。5.39.217.76; q) J8 ?3 h4 t' j) I
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香港是高效率的大城市，有著彈性甚大的吞吐量，但再大的吞吐量也會有出現飽和的時候。鄰區的人口基數太大，對跨境事務的適中調控是有必要的。正如一個每天上演、極受歡迎的免費演唱會，也不可能一下子容納所有想進場的觀眾，所以要定量派票讓觀眾分日進場。這樣的措施不表示免費演唱會不歡迎觀眾或歧視來客，也不表示演唱會中敞開大門任何人都可以隨時入場。適當的限量往往能讓觀眾有更好的體驗，何況這場演出是長期每天都在上演的。 ; f( X: q: D9 F) j$ jtvb now,tvbnow,bttvb ; t' }4 `/ |+ f! f! L( O公仔箱論壇換句話說，作為主場的管理者與合作派票者應該商討協作，做有序管理。只要主場管理者稱職，主場的民眾用不著走向極端，既不用排外趕客，也不會變得全被動不設防。tvb now,tvbnow,bttvb3 \6 o$ o, _9 Q0 ?. B
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威脅到主場的，不是鄰區的民眾，而是主場自己的管理失誤。如果出現混亂和資源不足，錯不在合法地被容許入場的觀眾，也不在主場的一般接待者，而是主場的管理者和合作派票者的失職，包括試錯後未能及時矯正或矯枉過正。公仔箱論壇- [$ r, u4 f2 B& @8 C5 X% D
" m! T+ [8 G4 g) u( @) ]: j, BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。任何地方的民間交流都會帶來好事和壞事，增加相互的瞭解也會產生磨擦。民間交流引起的社會問題往往不容易處理，但並不是都不能處理、調和甚至解決的，不能因此抗拒交流，重要的是政府到位。不斷解決社會難題本來就是政府應做的事。1 W, C: D z& j$ s
8 ?: ~. x8 z3 s3 U. W地方自治也是需要學習的，自主管治也是經一事長一智的過程。可惜，因為體制的安排至今未能理順，特首位子認受性低，行政主導缺正當性，連帶特區公務員的效率神話也褪色。回歸後，特區政府在面對民間交流衍生的界外問題，每每進退失據，使得一些本來可以處理、調和甚至解決的民間跨境交流問題，病變成群情洶湧的社會事件。# J. R7 m2 m, |6 Y. F
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我一直也是主張兩地交流與區域合作的「區域主義者」，但在各有主體制度的前題下，區域合作更是需要民間參與、官方「明智」規劃才能找到一攬子發展和流程的最優化路徑的，不是一句加快融合的口號可以解決，也不是一句本土優先的口號就可以替代。從我反對建造港珠澳大橋這一件事，就很能說明狀況。- f9 H0 w5 ~4 s9 x5 H$ Y
: V3 A- c. v: t# B& P# a2 a0 A5.39.217.762006年，廣東要在珠江上游，建一座帶鐵道貨運的深中大橋連接中山和深圳，讓珠江西岸的產品可以運到深圳和香港的港口。這是珠三角區域最優化的共贏方案，惠及珠江西岸、深圳和香港。/ o* k J$ O: o4 v8 ?; E
但香港的利益集團卻成功的遊說了中央某些人，把廣東的計劃壓下，不惜延誤多年也要交給港商在距離更遠的珠江下游建造價格比深中大橋高出十幾倍的港珠澳大橋，以利益香港不用跟深圳分享而獨佔珠江西岸的物流。一切說得好像都是為了香港的整體利益。tvb now,tvbnow,bttvb- a( ]* O. V; L# u& L9 K0 i
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但港珠澳大橋設計上沒有鐵道，全部要靠汽車。現在，香港人都明白這將是一場災難。不管是貨運車或客運車包括私家車，要讓港珠澳大橋成為有效投資，就需要極大量的汽車跨境而來，否則，港珠澳大橋將是一隻大白象。2007年回歸十年時，我曾在報章上撰文說：「若大橋成功，就表示很多汽車在使用它，其中一大部份將是貨運車，在香港這邊難免產生環境和交通的大量負面界外效果，惡化特區西部已經很嚴重的空氣污染和交通擁堵問題，這難道不損害香港的整體利益？這還沒說到淤泥妨礙珠三角排洪、中華白海豚生態圈受威脅等環保考慮。真不知道港珠澳大橋項目的環保及交通可行性評估是怎麼過關的。」 ( ^; t3 t$ R4 L ( T/ A" n" v) Y+ E* D你能說那些遊說中央停止廣東建深中大橋而讓香港建港珠澳大橋的香港利益集團不是為了香港的利益嗎？你能說他們不是在實行本土優先嗎？但最後他們的作為會不會是害了香港? 當然這個本土優先也是一種公關說詞，是向大資本及有關專業傾斜的。 9 N) z d9 ?% s2 e5 R3 q' o4 Ftvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 ?" n! G& v* v" H3 c0 g `
擱置多年的深中大橋計劃現在改稱深中通道，2012年廣東已決定重新開動。; n/ I% R! I, @. K4 u
發表於 2013-7-19 06:43 AM
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