香港再有廉航公司挑戰市場，香港快運航空（Hong Kong Express Airways）昨宣布今年十月下旬正式轉型為廉價航空，五年內將增至三十架飛機，並改為全經濟艙，行走內地、東南亞和日韓。面對港龍及亞洲航空等競爭，香港快運表明有信心立足本港市場，價格更會較市場上最平的機票，再減三成，更計畫推出「一元機票」等優惠，爭奪市場。期望兩年內可盈虧平衡。, S. V7 R+ u" ~9 k5 X5 E R
0 t. Z2 d& @/ c& |5.39.217.76香港快運航空執行董事長楊建紅昨表示，轉型工作計畫了兩年，主要是飛機調整，由現時兩架A320空中巴士，增加至今年九月有五架，五年內增至三十架。所有飛機將劃一為經濟艙，有一百七十四座位，首架改裝完成的飛機，昨已啟航往昆明，但今年十月下旬才正式以廉航身分首航。' S3 e; i5 e5 ^. F! z
8 W/ Q8 J. `* c9 h, l公仔箱論壇香港快運將與香港航空合作提供航班，已確定的新航綫包括內地的昆明和重慶，以及馬來西亞的沙巴，主要行走內地、東南亞和日韓等地。9 b) \5 B, Q+ s( C% H# } d) [4 Y
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為加強管理廉航能力，香港快運聘請具廉航經驗的前樂桃航空（Peach Aviation）行政總裁Andrew Cowen，出任香港快運副行政總裁，負責日常營運。Cowen說，為令票價更具競爭力，香港快運的機票價格，將較國泰和港龍等市場上現有最低票價，再低三成，更計畫推出「一元機票」等優惠。
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經過甘泉航空倒閉事件，本港航空營運成本極高。但楊建紅指，有方法降低成本，首先是機上不送餐膳，人手成本可稍為降低，要吃就要付錢預訂；機上少帶餐食，亦減輕重量，可以慳油。而機艙服務員不用送餐，亦有更多時間進行機艙銷售，增加收入。- t6 I& \: p5 V% I6 q6 z, Z$ H
6 R9 _# n+ T- u; F% {東南亞的廉航市場，已有亞洲航空（Air Asia）和虎航（Tiger Airways）競爭者，但Cowen認為，香港快運票價更具競爭力，並透過網絡訂票，增加市場滲透。楊建紅期望可在兩、三年內達至盈虧平衡。今年底前會招聘四百名人手。tvb now,tvbnow,bttvb) I& v% r% d3 F; H3 Y
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何鴻燊仍以私人名義持有香港快運股份；楊建紅指，經過香港航空和香港快運重組，其持有股份已不多於百分之五。而早前信德集團何超瓊斥資五億元入股捷星香港（Jetstar Airways Hong Kong），搶攻廉航市場。捷星早前透露，牌照事宜進展理想，重申有信心在今年底獲發牌照。 |
發表於 2013-6-28 05:21 AM
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