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3 Q0 T, [' x8 m4 y) [* x擁有第二輛或更多車子的人可能必須支付附加費。政府在劃分擁車證組別時，也可能考慮車子的引擎馬力。交通部長呂德耀是在視察濱海高速公路時，提出這些建議。公仔箱論壇5 D! ?8 C$ R. A, Q- V
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目前的擁車證制度是根據車子引擎容量來劃分組別，1600cc以下的小型車被列入A組，大型豪華車則納入B組。隨著市場出現更多小型豪華車，這些豪華車在去年大約佔了A組擁車證三分之一的配額，2010年僅佔7%。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ f$ w- X4 n0 ~7 \
* R& c6 |8 S9 v1 q! s. V$ l' Z交通部長呂德耀表示，「這雖然反應了，日漸富裕消費群的消費取向。但我們要確保為較小型和廉價車輛買主而設的A組，保留原有的意義。」) i/ B% R/ U k. f4 p& x
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為了更好區分A組和B組的車輛，引擎馬力將來可能成為分組的額外條件。而基於擁車證數量有限，要購買超過一輛車子的人，可能必須支付擁車證附加費。1 N: J: S7 W- _( E) g
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呂德耀也說，「原理是要擁有更多車子，車主鬚根據比例，支付更多稅務。」
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. M2 v- O2 ]! V: _9 B8 M, b _/ [5.39.217.76新措施不會影響現在的車主。政府會在諮詢公眾和業者意見之後，在今年較遲時候作出調整政策的決定。
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對於政府以後在劃分擁車證A組和B組時，可能把汽車引擎馬力考慮在內，新加坡車業公會認為，這將讓中低層收入人士也有機會擁車。
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新加坡車業公會秘書長陳俠發表示，「因為豪華車怎麼樣講，他們（車主）都比較有比較大的空間去標，所以來講的話他們一定會勝於那些日本車的市場（的人）。所以如果你把它區別為馬力的話，我相信一點很重要就是那些日本車也有機會給消費者擁有。」
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至於未來，購買第二輛，或更多汽車的人，可能必須支付擁車證附加費，業者同公眾的反應不一。
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二手車商林敬凱說，「我覺得如果說一般上如果你需要買第二或第三輛車，或者說你有這個能力來買第二或者第三輛車的話，這個小小的附加稅我相信對他們來說應該是，微不足道。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 K! C( M3 f6 ~+ \' f
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有公眾表示，「比較富有的人你阻止不了他們購買，但中等收入的人可能就要三思。」
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也有公眾說，「我還是認為以一個家庭來設定限額，會來得比較有效。」
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發表於 2013-5-17 06:41 AM
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