法國汽車品牌Citro□n早前推出新一代的C4 Picasso，這款以著名藝術家畢加索來命名的MPV，比起上代，由外到內都經過重新設計，同時注入了一些「流行」元素，像全景天窗及輕量化車身，最特別是全車座椅加設活動腳枕，享受媲美頭等機艙，加上動力提升，用脫胎換骨來形容也不為過。座椅皆具腳枕Citroen C4 Picasso的設計源自上月日內瓦車展亮相的Technospace概念車。與上代比較，頭及尾燈組屬重新鋪排，LED日間行車燈亦變得纖幼，還有車頂新增的全景天窗，予人耳目一新的感覺。廠方提供的車身顏色包括Shark Grey、Aluminium Grey、Hickory Brown、Onyx Black、Radiant Rudi Red、Teles Blue及Kyanos Blue等，並備有16吋至18吋3種輪圈尺碼供選擇。車廂方面，全車座椅增設腳枕，頭枕亦經過特別設計，為頸部提供更高承托力。此外，前座具備按摩功能。中控台配備7吋輕觸式屏幕，對應車上的Citro□n Multicity Connect多媒體系統。上層還有一個12吋HD闊屏幕，主要顯示車速和轉數等行車資訊，以取代傳統的指針式儀錶。
車長縮短軸距反增車身體積方面，長4,430mm、闊1,830mm及高1,610mm，雖然長度比上代縮短40mm，但軸距反而增加了55mm，達到2,785mm，外觀上變得纖巧，車廂空間反而變大。軸距增長最直接受惠自然是更寬敞的乘坐空間，像膝部伸展便多了159mm。不僅可供廠方在全車座椅加設活動腳枕，就連尾箱空間亦同樣受惠，容量增加了40L，若將中及後座摺平，還可進一步提升至630L，擺放大量行李依然綽綽有餘。
全車減磅有利環保除了車身尺碼，整體車重同樣大幅下降，採用以鋼及鋁合金打造的全新EMP2（Efficient Modular Platform 2）模組底盤、鋁合金頭冚及不少輕量化套裝，足足輕磅140kg，步履變得輕盈，耗油量和廢排亦同時減低。動力核心包括VTi 120及THP 155兩款汽油版引擎，前者最大馬力及峰值扭力分別為150hp及160Nm，搭配五前速手動波箱，0~100km/h需12.3秒，綜合耗油量及二氧化碳排放量為6.3L/100km及145g/km。後者最大馬力及峰值扭力分別是156hp及240Nm，搭配六前速手動波箱，9秒完成0~100km/h加速，綜合耗油量及二氧化碳排放量則分別是6L/100km及139g/km。
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發表於 2013-5-3 01:28 PM
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