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[資訊] Citroen C4 Picasso 由頭歎到腳

法國汽車品牌Citro□n早前推出新一代的C4 Picasso,這款以著名藝術家畢加索來命名的MPV,比起上代,由外到內都經過重新設計,同時注入了一些「流行」元素,像全景天窗及輕量化車身,最特別是全車座椅加設活動腳枕,享受媲美頭等機艙,加上動力提升,用脫胎換骨來形容也不為過。座椅皆具腳枕Citroen C4 Picasso的設計源自上月日內瓦車展亮相的Technospace概念車。與上代比較,頭及尾燈組屬重新鋪排,LED日間行車燈亦變得纖幼,還有車頂新增的全景天窗,予人耳目一新的感覺。廠方提供的車身顏色包括Shark Grey、Aluminium Grey、Hickory Brown、Onyx Black、Radiant Rudi Red、Teles Blue及Kyanos Blue等,並備有16吋至18吋3種輪圈尺碼供選擇。車廂方面,全車座椅增設腳枕,頭枕亦經過特別設計,為頸部提供更高承托力。此外,前座具備按摩功能。中控台配備7吋輕觸式屏幕,對應車上的Citro□n Multicity Connect多媒體系統。上層還有一個12吋HD闊屏幕,主要顯示車速和轉數等行車資訊,以取代傳統的指針式儀錶。

車長縮短軸距反增車身體積方面,長4,430mm、闊1,830mm及高1,610mm,雖然長度比上代縮短40mm,但軸距反而增加了55mm,達到2,785mm,外觀上變得纖巧,車廂空間反而變大。軸距增長最直接受惠自然是更寬敞的乘坐空間,像膝部伸展便多了159mm。不僅可供廠方在全車座椅加設活動腳枕,就連尾箱空間亦同樣受惠,容量增加了40L,若將中及後座摺平,還可進一步提升至630L,擺放大量行李依然綽綽有餘。

全車減磅有利環保除了車身尺碼,整體車重同樣大幅下降,採用以鋼及鋁合金打造的全新EMP2(Efficient Modular Platform 2)模組底盤、鋁合金頭冚及不少輕量化套裝,足足輕磅140kg,步履變得輕盈,耗油量和廢排亦同時減低。動力核心包括VTi 120及THP 155兩款汽油版引擎,前者最大馬力及峰值扭力分別為150hp及160Nm,搭配五前速手動波箱,0~100km/h需12.3秒,綜合耗油量及二氧化碳排放量為6.3L/100km及145g/km。後者最大馬力及峰值扭力分別是156hp及240Nm,搭配六前速手動波箱,9秒完成0~100km/h加速,綜合耗油量及二氧化碳排放量則分別是6L/100km及139g/km。
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