本帖最後由 felicity2010 於 2013-5-1 10:44 AM 編輯 9 ?1 A$ \# l- I1 q. y* X- y
2 h, k+ G' M D3 mtvb now,tvbnow,bttvb區諾軒﹕2013年，香港的五一勞動節
2 W6 m/ s, z% x6 ]3 E
, H. \3 M+ c5 u, N' [3 z ]7 y6 Q
7 z6 X# N" t" B+ w. \- `1886年5月1日，8個美國及加拿大工會聯盟，發動35萬名工人於芝加哥進行罷工及示威遊行，爭取8小時工作制。那是工業革命蓬勃的年代，工人保障匱乏，長工時、低工資到處可見，然而走上街頭，卻落得被警察槍殺、行刑處死。流血的工人運動，間接促使第二國際（各國社會主義政黨的聯合）3年後於各國以紀念形式舉辦遊行。當時勞工運動氣氛熱烈，工人參與前所未有的多，在整片歐洲大陸獲得空前成功。可見勞動節本身，便是從打工仔之間的「團結」而建立。5.39.217.76. b0 F A9 ]( l) p( T. T
% r4 I5 e0 M( P+ B; v" `5.39.217.76說起五一勞動節，大家的印象或許是1天假期，又或是「五一黃金周」來了。共產中國，馬克思的靈魂早被淘空，剩下行禮如儀的節日徘徊，如果不是回歸巧合地引入此節，恐怕在資本主義論述主導的香港，斷無訂立的一天。儘管它還是被理解為內地來港消費（大陸同胞賑濟港人）的契機，每年只剩下工聯會、職工盟兩派各自舉辦五一遊行，似乎還不像澳門的民間團體，近年利用這天控訴貧富差距、經濟問題來得注目。然而適逢貨櫃碼頭工潮踏入第36日，今年的五一勞動節，可會多些人關注香港勞資權力的懸殊？
# i5 z! R0 G0 s' A
/ _* `3 v) u2 B/ ?4 ]& m5.39.217.76潘毅教授在《主場新聞》訪問中形容貨櫃碼頭工潮是民主運動的春天，正因工潮觸碰覑政商結構，積聚經濟民主下的基層力量，我深表認同。以往爭取民主，聚焦於政治權利，但貨櫃碼頭工潮膠覑，我們眼睜睜看見無論香港市民多踴躍支持罷工工友，和黃、外判商窘態百出，沒有集體談判權，老闆真的可以完全對工會訴求置若罔聞。5.39.217.765 \& w: V! P- q
4 l/ ^7 f4 z& d5 P L( e6 ^公仔箱論壇如果我們不團結一致，又有誰為大家的處境發聲。我固然希望更多市民參與遊行、關注事態發展，但即使不參與，也期望大家明白這假期的真正意義。3 |( }; x. {% M4 W
7 N0 I: _8 {7 K4 |1 u- L公仔箱論壇作者是民主黨南區區議員、左翼21成員
* @; |, Y3 K- H" Q9 Ptvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ N, r. V' K6 L; p" n% }
 tvb now,tvbnow,bttvb: H! b. d( H2 o% }" K7 P, I
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) s) I( P- ]0 t D- H( N
4 k# {5 V( K+ }$ X, R7 P1 h' z公仔箱論壇嚴磊輝：吊機手工作環境 好似飛機師公仔箱論壇" G, g1 Y9 [' h& d
tvb now,tvbnow,bttvb$ r3 S/ w8 P. X' T6 ?
公仔箱論壇, ?5 s! p5 K" g$ ~# h$ l
 ( ]- M$ U& Q' r+ q* V% k9 N# K9 |# @
' }+ E% a2 l- L! ~2 n2 A* Y7 Z' f+ c0 L
在碼頭罷工事件中久未露面的國際貨櫃碼頭董事總經理嚴磊輝，再次語出驚人。他近日接受新加坡傳媒訪問，形容碼頭工作的吊機手的工作環境，「好似駕駛長途機的飛機師，在細小空間長時間工作」。他又指出，不少吊機手在有空調的吊機工作時，有帶備電腦、手提DVD機及書本，他又指碼頭工人月薪比揸的士吸引。
: V+ q/ A3 H. o) i& btvb now,tvbnow,bttvb
2 M9 L0 V% j/ C6 y0 t N. E' {+ z6 K碼頭工人聲稱要在吊機內大小二便，嚴就說：「公司也解決不到這個問題，吊機手每次去洗手間，就要在七層高的吊機爬上爬落。他們不想這樣做，我們又有什麼方法呢？」
" H6 `9 _; K6 ^/ K. h tvb now,tvbnow,bttvb( D1 d9 U# `, A# K L3 {9 P E
對於碼頭工人經常要連續工作24小時，嚴指這是過去十五年的傳統，碼頭工人希望賺取更多超時補水，他們認為每更24小時，比每更12小時，更加方便，「我們無堅持要24小時工作」。
! f9 b0 ~! c0 F9 O- m/ r公仔箱論壇
7 n g2 V. M* |7 `0 Q" c嚴磊輝說，碼頭工人月薪有1.8萬元至2.2萬元，是頗為吸引的工作，「的士司機只有1.5萬元月薪。」陪同嚴磊輝接受訪問的和黃董事總經理霍建寧也形容，碼頭工人條件優厚，不少人視為能夠更上一層樓的職業，他說，「不少人正考慮，如果（罷工工人）唔做，不如我做。」3 }0 I1 w2 y+ ^ G' c& Y& ]
! Q) U: v( t$ { Y% o: X3 G% E5.39.217.76
8 ?. T" M- L: m; i& N8 G/ {9 h5.39.217.76霍建寧：你唔做 長實大把人想做tvb now,tvbnow,bttvb& E1 l; @! Y9 p) ]
1 ?& B: j. \: B1 L. F0 O jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。霍又指出，有不少來自長實集團其他部門的員工，均有意投身碼頭工人的職位。霍說自己曾遇上一名的士司機，希望轉職到碼頭工作，「我問他，這份工作很辛苦，點知他反問我『辛苦？什麼意思？』，我叫他來試試。」。霍建寧再次提出「文革論」，「在上周日（示威），（罷工後援會）來到我們酒店，非常文革。我叫（嚴磊輝）唔洗擔心，他們遊行高舉的嚴磊輝肖像，都幾好樣。」5.39.217.767 B8 x# l" ?9 i* D& @% ?# s% U
5.39.217.76. a5 V0 [9 t$ h* `+ P) h$ H" b& y
霍又指出，碼頭工人要求加薪23%，「是痴心妄想（outrageous），他們根本不想談判有成果，是另有目的。」嚴磊輝相信，外判商很快與工會達成協議，資方打算今年加薪7%，明年再加薪5%，分兩階般合共加薪12%，直至目前為止，國際貨櫃碼頭指出，八成至九成的貨櫃碼頭運作已回復正常。嚴磊輝指出，現時罷工的人數，只佔直屬及外判員工的一成，相信對和記港口信託的盈利，影響不大。5.39.217.76 j8 q8 ~/ f: M& N S: k, f6 L* l
+ t, s. a7 ]3 H/ |6 z, u相關連結：商業時報 / 海峽時報 / Todayonline
5 g0 Y3 D% r! l) Qtvb now,tvbnow,bttvb
6 J- m- }: |9 m" T( ?/ Z- j9 s5.39.217.76 |
發表於 2013-5-1 10:37 AM
| 
