 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# B9 C* |8 }0 E
（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。公仔箱論壇( u! t( t5 C% v+ }8 G
《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。
% }" \8 V: P" Y( n1 t5.39.217.76現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。+ o8 Y, D! n5 x( ?' d5 W8 k3 W, r D
中短途廉航受落
! U- e0 `1 k9 n& T( d公仔箱論壇分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。
, U* S u( q2 y& n z亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。& I2 s; n/ \6 c1 Q% D' k
安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。公仔箱論壇: M' q+ y3 U. @, T8 Q
“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”
' e% u# S6 p" t3 qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。5.39.217.76+ G- c: A6 O; A% l! I
長途廉航難永續公仔箱論壇' O4 x9 H8 q- a
分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。5.39.217.767 ]1 ^8 u; I- ~( o; z+ W: y* L
此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。
' a5 y/ {, n( z* w& [# S( L亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。
' s3 c4 T& z6 k增資本開銷擴展飛機公仔箱論壇" G* W! j" _8 {+ F# ~
儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
' W1 C) c/ X7 P% n7 a! ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。
/ B) |0 w s. ?3 m7 {+ F% ~5.39.217.76亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* m% l$ g$ X; B) c- c5 F
“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
| 
