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（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。
- V* k6 \/ M0 V7 S5.39.217.76《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 `8 J) ?1 b/ C9 y* ^
現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。
4 Z1 n2 H0 I$ q( f' f9 H$ htvb now,tvbnow,bttvb中短途廉航受落
3 S+ S, h# u- h, ]+ F, |# KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。
( T. _9 J1 V6 s. wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。% ? ]/ K: W% E# e/ U0 `7 }" y
安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。公仔箱論壇1 e8 s" @) ^( [3 y5 ^' A4 f
“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 N- n( u& P8 V# ^# C; H7 s! c
在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。' y) x8 F- q" l: A3 Y
長途廉航難永續
" _$ X! K- A( ~$ uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。
: S. r5 E) x# W9 a此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。
o, j0 o' {+ M5.39.217.76亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。
7 n |- ^- [1 D& }% f* }6 w4 h增資本開銷擴展飛機) h: F# M h# {+ {' [4 j# `( R
儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。7 j+ K4 W& B" g3 v
她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。tvb now,tvbnow,bttvb+ p1 k7 g; G6 M6 _- C$ D A) v
亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。4 U" r3 O$ ?$ z- d- E
“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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