上世紀二戰之後，西方經濟學中經濟成長與經濟發展曾是一門顯學，各種模型與理論備出，爭奇鬥艷，其中有源自於日本的一支，叫「雁行理論」。 當時，1970到1980年代，日本經濟銳不可當，被哈佛大學傅高義教授評讚為「日本第一」，時有日本學者也針對東亞經濟提出所謂的「雁行理論」，意思是東亞經濟發展有如一雁群，日本作為雁之首，是領導者，緊跟著日本之後的是台與韓、港與星，即亞洲四小龍，之後跟上來的是馬、泰、菲、印尼等。這一群雁，在日本領頭之下，成「人」字形飛行，是謂「雁行」。 無論從資本及技術的移轉乃至生產鏈的銜接來看，在那段期間，「雁行理論」是有說服力的，但為期不長。主要是出現了兩個變數，一個是日本自己，自1991年房、股兩大泡沫破滅之後，即陷入了超過20年的「失落」，雁首沉淪，雁群自然也不再成形；另一個是中國大陸，雁旁冒出來了一條大龍。 中國自1979年改革開放以來，迄目前為止，以及到可預見的將來，走出了另一種截然不同，但說服力似乎更具普遍性的模式，其增長動力可以火箭為喻，故可稱「火箭理論」。 中國大陸改革開放初期，除了土地與勞動力，一無所有，只能靠開放政策，以土地與勞力為誘因，招商引資，在引入的資本、技術、原料與在地的勞力與土地結合之後，終於生產出大量物雖未必美，價卻相當廉的商品。但這些商品因國內市場遠遠還未成熟，只能外銷。很幸運的，正好碰上了空前的全球化大浪潮，這個巨大的出口市場對中國而言，幾乎是大到了「想賣多少，就可以賣多少」的地步，這即是讓中國經濟在過去30多年可以獲致年均9.8%高增長率的第一節火箭。 進入新世紀之後，由於911之後恐怖主義盛行，2008世紀金融海嘯，不但主要大國面臨財政困難，必須緊縮財政，還有保護主義興起，匯率戰開打，全球化舉步維艱，甚至往往不進而退，各國在出口擴張不易的情況下，不得不尋求突破，突破之道有二，一是FTA（自由貿易區），二是擴大內需。 FTA是國家與國家之間，通過談判，相互承諾減讓關稅、開放市場，這即意味著在傳統意義的外需與內需之外，創造出了第三種的新需求。近年來，各國對這種「無中生有」的「新需求」趨之若鶩。以中國大陸而言，與東協的10加1，與港、澳的CEPA，與台灣的ECFA，以及正在展開的中日韓FTA。此一形勢，可視之為第二節火箭。 另一個突破，是擴大內需。中國大陸13.5億人口，無疑是全球最大規模的潛在內需市場，但這需要進行許多深化的改革，如收入分配改革、國企改革、城鎮化改革等，如改革有成，龐大內需市場形成，將是中國大陸推動經濟繼續快速增長的第三節火箭。 中國大陸之外的日本及亞洲四小龍情況如何？跟大陸一樣，日、台、韓、港、星，都有過第一節火箭（出口），也同樣面臨當前的全球化阻力而不得不尋求突破，但就第二節火箭（FTA）而言，韓、港、星的處境較好，日本受制於國內政經環境，台灣受制於外在政治形勢，相對不利；就第三節火箭（內需）而言，嚴格地說，無一理想。但就在這樣的情況下，韓、星卻另闢蹊徑，通過創新來創造出新的需求，韓國的文創產業（電影、遊戲）及三星，新加坡的博奕與觀光等，都是令人驚艷的例子，或可視之為第四節火箭。 中國大陸、日、台、韓、港、星，都靠第一節火箭升空發跡，現在，也都面臨第一節火箭燃料快要用完的困境。接下去，中國大陸還有第二、第三節，韓、星還有第二、第四節，台灣呢？台灣沒有內需的條件，但至少應有智慧與志氣從韓、星經驗中得到啟發。 ' D- X5 b& y# }9 F4 A' w
公仔箱論壇( Z8 Z S$ D5 z+ B' z$ K
【2013/04/03 經濟日報】+ \( z P9 v2 F0 |6 f8 M
3 d v% A1 D$ T1 ]1 Ctvb now,tvbnow,bttvb
) Q# H3 b9 P8 F6 p6 O1 a+ ~ | 
發表於 2013-4-4 01:43 AM
| 