0 s4 S% t' M& D, b5.39.217.76（吉隆坡30日訊）汽車研究院（MAI）指出，旨在將大馬打造成國際節能汽車中心的新國家汽車政策（NAP）將含逐步下調汽車國產稅（excise duty）措施。
% E6 V6 Q# Z4 @$ }3 a6 dtvb now,tvbnow,bttvb大馬汽車研究院總執行長馬達尼沙拉利說，作為新國家汽車政策方向之一，政府將逐步下調汽車國產稅以壓低國內汽車售價。
/ l q6 ]( C: T2 ]( Q l3 b0 @tvb now,tvbnow,bttvb《The Edge》引述馬達尼沙拉利的話說：“業者已透過整合銷售商及增加國產設備產品使用率壓低成本。”
' ]- _7 t) U( y8 _6 Ptvb now,tvbnow,bttvb“不過，政府仍考慮逐步調低國產稅，以降低汽車售價。”
3 ~; h5 q* Y A, j$ L4 e5.39.217.76國際貿工部（MITI）旗下大馬汽車研究院正在研究和協助政府擬定汽車領域政策；本地組裝汽車和進口車的國產稅介於60%至105%，汽車國產稅每年為政府貢獻約70億令吉。5.39.217.76 o5 }4 a n# K* F( m
但馬達尼表示，政府降低汽車售價計劃中、逐步下調國產稅只佔小部分，因新國家汽車政策最主要宗旨是吸引全球代工生產商（OEM）投資大馬，好讓我國成為國際節能汽車中心。
- _* E3 [* G4 A0 Y# y% o$ R8 C3 B吸引全球代工生產商
+ C1 m6 @$ q1 V! k! D& ^tvb now,tvbnow,bttvb“一旦全球代工生產商進入大馬，國產車必須提高競爭力。隨著零件和生產過程成本效率更高，車價自然會滑落。所以，調低國產稅不是唯一辦法。”" Q3 c- Z" u( k! U) q9 w3 c
他補充，雖然新國家汽車政策還未宣布，但政府已開始實施部分有助吸引全球代工生產商的措施；其中，政府正放寬外國代工生產商執照批准程序，以及設法改善本地銷售商競爭力。
" V8 l \" l9 l" f$ |馬達尼也指出，泰國被視為聚集豐田、本田、日產等大型汽車業者的“東方底特律”之際，大馬可以吸引其他全球代工生產商。
/ {8 R3 y; w" x“泰國沒有現代、雷諾和克萊斯勒（Chrysler）。此外，它主要是卡車市場，因此類汽車在當地被列為轎車，而且這些轎車不是節能車。因此，我們仍然有很大的機會吸引這些業者。 ” |
發表於 2013-3-31 10:19 AM
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