（關丹25日訊）從登州吉利地至彭州關丹的鐵路幹線，預計將在耗資20億令吉的私人融資計劃下重新啟動。
# _5 f' {& a% y《商業時報》今日引述消息報導，IJM、羅集團及馬友乃德集團有意接手重新發展相關鐵路。公仔箱論壇/ v* U) b" C4 C: d' h
這項原由國家石油持有的鐵路發展項目，於1990年建竣，長達72公里的單軌鐵路，是由馬來亞鐵道公司經營，但於一年前已停止運作。tvb now,tvbnow,bttvb' Y' i$ u+ r i; P/ }
消息說，基於不符合標準及安全措施的鐵路基礎設施，是導致鐵路停止運作的主要因素。公仔箱論壇1 O4 K$ A" L. I( i& F; \) v
然而，在東海岸經濟特區的發展計劃之下，從吉利地至關丹的鐵路幹線將獲得重新發展，其中也包括改良載客服務。公仔箱論壇0 @2 J7 D' \4 T/ g/ M
同時，消息也指出，原有的單軌鐵路將會進行提升，並由以先進電氣化建設的雙軌鐵道取代，為乘客提供更完善的服務。" \: c G6 r! a
這項發展計劃將分兩個階段進行，首階段工程將聯繫關丹港口及格賓工業區；至於第二階段則橫跨中央山脈（Banjaran Titiwangsa），通過文德甲連接吉隆坡。
3 F$ C1 i3 \1 Q% n8 X$ s2 p一旦工程完成，關丹港口將大獲受惠，預計可成為通往太平洋及中國的主要關口，同時也可減輕馬六甲海峽要道的繁忙，縮短船隻來往的時間。5.39.217.76+ c! x+ a: X5 ^0 T$ i
另外，新的鐵路有望改善特區內的各個經濟領域，其中包括吉利地石化工業區、關丹港口及格賓工業區的交通聯繫，以及加強登州與彭州之間的石化工業聯繫。( d2 M7 T- r, Z: f! M$ w. n1 h
同時，這條鐵路也將會橫跨登州甘馬挽的5個縣屬（吉利地、甘馬仕、烏魯朱蓋、賓甲及邦谷）、以及彭州的雙溪卡浪。 |
發表於 2013-3-26 07:31 AM
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