Range Rover是Land Rover的旗艦級豪華SUV，經過多代改進，來到現在的第4代，無論性能、越野表現、外觀和內飾等都有所提升。汽油版不僅搭載全新的5.0L V8引擎兼配備第二代地形反應系統（Terrain Response 2），車身還首次採用全鋁合金打造，內櫳設計更極之豪華。早前廠方安排了香港記者在海南島三亞，展開難忘的越野Off-Road旅程。
行動回應輕量化潮流在車身輕量化的大潮流下，Range Rover也以行動回應，不僅車身採用全鋁合金打造，車門防撞，以至傳動系統及底盤部件都採用鋁合金物料，成為全球首款配備全鋁車身的SUV，車架更是同級中最輕。以機械增壓引擎作動力核心的5.0 V8 Autobiography為例，擁有510ps及625Nm的最大馬力及峰值扭力，極速可達225km/h，0~100km/h僅需5.4秒，車身輕量化令整體車重激減至2,330kg，比上代輕身400kg以上，令性能及操控性均提高的同時，油耗及碳排放減低不少。據廠方公布綜合耗油量低至13.8L/100km，二氧化碳排放量只有322g/km。
早上我們乘坐它於三亞平坦寬闊的高速公路上疾走，全然感受全鋁車身及機械增壓驅動下的澎湃動力，並享受到Autobiography頂級版的奢華與尊貴舒適的乘坐體驗。
涉水能耐歷代最強為體驗第二代地形反應系統（Terrain Response 2）的越野表現，午後我們驅車前往專為今次試駕而打造的2公里越野路段，於路況多變的熱帶叢林攀山涉水穿梭。與上一代相比，第二代更智能化，能頻密監測路面狀況，根據不同地形及路況，在General Driving、Grass/Gravel/Snow、Mud/Ruts、Sand及Rock這5種駕駛模式中自動切換。此外，底盤懸掛亦經過精心設計，導入電子升降功能，按鍵即可升高地距至296mm，無懼前路亂石嶙峋。配合隱藏在引擎蓋中的全新進氣系統，使其涉水深度增至900mm（+200mm），深度更是歷代Range Rover中最強，在全球SUV界更是絕無僅有。加上升級版八前速自動波箱，最新的電動阻力轉向技術及首次引入動態主動車身傾斜控制系統等，進一步提升越野效能。
後座增設按摩椅新增全景玻璃天窗的Range Rover，車身造型與上代同樣線條簡潔，更低的車頂輪廓線及更傾斜的擋風玻璃角度，令整體外形變得更優雅，更符合空氣動力學的要求。另一方面，精巧的金屬網框鬼面罩及輪廓分明的鯊魚鰓式側翼板通風口，提升不少粗獷感。
新車由外到內，包括車身顏色，鋁合金輪圈及內飾的配搭等，都可因應客人要求度身訂造，所提供的選擇組合逾18,000種。而Autobiography版所採用的皮革及木料均是頂級，車身顏色選擇亦多，包括高級金屬漆及對比顏色車頂，另備有22項額外選配組合。更令人欣喜的是，除了前座，現在連後座也有按摩功能，但座位布局就由三座變兩座，當然大家也可另選椅背帶電動調節功能的舒適三座位皮椅。
規格表
車型：五門五座位SUV
引擎：V8
容積：5,000c.c.
最大馬力：510ps/6,500rpm
最大扭力：625Nm/2,500~5,500rpm
驅動：前置引擎、四輪驅動
傳動：八前速加減自動波
制動：（前/後）通風碟
極速：225km/h
0~100km/h：5.4秒
車身體積：4,999×1,983×1,835mm（長×闊×高）
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發表於 2013-3-23 05:50 PM
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發表於 2013-3-23 09:46 PM
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