2011年3月11日日本9級大地震引發大海嘯，導致超過兩萬人死亡或失蹤。這些死亡或失蹤，絕大多數都是因為海嘯。在這次大地震兩周年之際，日本政府開發出了可在大海嘯中逃生的家用版“諾亞方舟”，這種救生艙可在海嘯中幫助35人生存，具有耐撞擊、不會傾覆、沉不了、燒不壞等特點。' ?( O9 e& O; Q/ g( }
* b2 o# M& P2 \* m9 p1 o) r4日，日本國土交通省地方分支機構“四國運輸局”宣布，該機構已完成用於應對大地震的“海嘯救生艙”試驗艙建造工作，並已通過強度試驗，確認了這種家用“諾亞方舟”的安全性。7 J6 `+ o& k6 s7 B$ b
# e3 E5 j9 u+ q5 B; g: xtvb now,tvbnow,bttvb日本媒體5日報道，這種“諾亞方舟”在大型船救生艙的基礎上改良，船體為全封閉式，長8.4米、寬3米、高3米，重3.5噸。為了在海嘯中緩衝來自外部的撞擊，船體包裹了最厚達1.3米的發泡樹脂。7 C6 E1 ~ _' \, ~; W1 ?4 u
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救生艙內設有25個有安全帶的坐席，並備有可供7天的水和食物。最多可乘坐35人。
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9 u9 B# L2 q5 t- _上月，四國運輸局對試驗艙進行了強度試驗，在試驗中，這種救生艙可在時速36公里的海嘯中與建築物相撞而無損傷。兩年前日本大地震引發的海嘯，最大流速正是36公里每小時。此外，這種試驗艙在經過特殊設計後，還有沉不了、燒不壞、抗重壓的特點。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 F+ U! T- [0 ?5 y) ~1 q N
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據悉，在經過進一步的安全驗証後，日本政府將委托船廠進行大規模制造。四國運輸局方面稱，在量產以後，這種“救生艙”的單價在700萬日元左右，約合人民幣46.8萬元。 |
發表於 2013-3-6 04:35 AM
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發表於 2013-3-6 06:58 AM
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