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小型維修公司壓縮成本影響安全

全港一共有45間註冊升降機承建商,其中35間有參與評分制。
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/ c/ W, {% H3 o( O  f! W" P3 \tvb now,tvbnow,bttvb翻閱現時的評分,有13間承建商都取得滿分100分,排最尾的承辦商就只有50分。涉及事故的信科工程有69分,排名尾7。
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& d! x; h! a; q* @+ J1 b0 L' `tvb now,tvbnow,bttvb計分制在09年實施,機電工程署在抽樣檢驗全港的升降機時,會將違規和欠佳事項分為六個範疇,包括安全、保養、被紀律委員會及法庭定罪,分別會扣2至20分不等。
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如果一部升降機被扣超過12分,或者該公司12個月內平均被扣超過4分,就會收到機電署的警告信。一年內收到三封警告信,就會轉交紀律委員會調查,嚴重者可以被釘牌。6 E6 U( Z5 h3 T  y4 S+ K% B2 w0 J
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出事的信科工程一共負責全港200多部電梯的維修,在業界屬於細公司。
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香港電梯業總工會理事嚴傑雄表示,行業被大公司壟斷,較殘舊、風險較高的電梯只有細公司願意承辦,加上公司互相壓價搶客,被逼犧牲安全。
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- e- v0 k$ ]! J) u8 z公仔箱論壇而因為工業安全,近年勞工處規定要用圍板封起電梯內的所有纜轆,嚴傑雄指這些圍板可能令工友看不清楚纜索,又不易拆出來,估計今次事故都是由此而生。tvb now,tvbnow,bttvb2 t+ r) M9 ?& u% q
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