性能強悍的跑車教人迷醉，若然多添一個「限量」身份，就肯定令誘惑指數急升。正如新近到港的ABARTH PUNTO SCORPIONE，憑藉1.4公升引擎搭配Turbo裝置，使馬力動輒達180hp，加上在全球推出的199輛限額中，香港只獲10輛配額；在雙重誘因夾擊下，鍾情意國跑車激情的車迷，又怎會放過擁有這枚酷黑鋼炮的機會！
六速手波配SPORT模式繼引入向法拉利致敬的ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI後，代理今晚趁特別舉行的慶祝晚會，宣布引入ABARTH PUNTO SCORPIONE的計劃。新車賣點在於動力結構，源於ABARTH工程團隊在1.4公升直四引擎，加裝由Turbo專家Garrett提供的渦輪增壓裝置，經強化調校不僅馬力增至180hp，扭力亦提升至27.5kgm，能在低至2,500rpm時全數釋出；輔以密齒比六前速手波與新增SPORT駕駛模式，靜止至100km/h可於7.5秒完成。
動感造型跑化強悍ABARTH PUNTO SCORPIONE另一惹人注目之處，筆者敢斷言是其外觀設計。為凸顯全球只生產199輛的矜貴身份，設計師特別替其加裝大量跑車必備的整流部件，諸如附加整流設計的頭尾泵把、頂置尾翼等。與此同時，18吋多幅式合金胎軨全以亮黑色示人，車身更多加粗身啞黑色賽車條紋，並一直從車首延伸至車尾，由此締造強悍的跑化動感。
操控容易快跑輕鬆搶眼造型在試駕當日吸引不少途人行注目禮，但筆者卻認為性能才是ABARTH PUNTO SCORPIONE的重點。首先要留意波檔之間的行程較短，而且離合器不如其他跑車般難操作，反而能易於掌控，輕鬆將性能徹底發揮。其次是引擎加入Turbo裝置後，因應動力輸出上調，加速反應同獲改良。猶記得每當走至彎路盡頭準備提速時、把轉速維持於2,000rpm過外，扭力隨即不斷湧出，輕鬆加速續往前跑。
攻彎反應穩紮妥貼然而在攻彎期間，筆者又對ABARTH PUNTO SCORPIONE有另一番體驗。當細意翻閱資料，會發現懸掛系統內的吸震筒，屬廠方跟KONI合作度身訂造的出品，既能在彎路為車體帶來十足支撐，亦能充分與高效能輪胎合作，乘勢促成高循迹表現。當然，極富路面感的跑化軚盤，以及桶形跑椅都能提升對駕駛者的支持，盡把車系潛藏威力發揮！
SPEC
車型：三門四座位揭背車
引擎：直四配Turbo
容積：1,368c.c.
最大馬力：180hp/5,750rpm
最大扭力：27.5kgm/2,500rpm
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：六前速手波
制動：（前）305mm通風碟、（後）264mm實心碟
輪胎：（前、後）215/40 R18
極速：216km/h
0~100km/h：7.5秒
車身體積：4,065×1,721×1,478mm （長×闊×高）
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發表於 2013-3-1 12:36 PM
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發表於 2013-3-1 07:32 PM
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