[資訊] 動力再加碼 McLaren P1直上916匹分享

備受注目的英國終極跑車McLaren P1，在日前又釋出了進一步消息，當中又以高達916ps的動力輸出最為驚人。

McLaren P1即將在日內瓦現身，將成為年度終極跑車的重要指標。

全車高科技結晶，能夠提供最全面、強勢的動態表現。

一如預期的，McLaren P1採用了品牌獨自開發的3.8升V8引擎，除了在細部導入了更多強化部品，並由F1團隊入駐支援，無論是軟硬體部分，都有相當程度的提升；
除此之外，重新設定的渦輪增壓系統，也有著更高的效能，並足以將其輸出提升到令人驚異的737ps/7500rpm、720Nm/4000rpm。
當然這樣的表現已經十分強悍，然而本車可是背負著由McLaren F1傳承下來的車王使命，因此可沒有就這麼作罷；工程團隊還為它導入了有179ps的電子動力輔助系統，
並一舉把最大效能提升到916ps、900Nm，成為有史以來最強悍的中置型複合動力Hybrid系統。

高達916ps的總和輸出，成為目前全世界最強的中置複合動力系統。

很多車迷一定會注意到，其尖峰動力出現的轉速，要較一般渦輪引擎的平均要來得高上許多；也因此，較高的油耗也是在預期當中。
然而令人驚訝的事實是，根據McLaren官方表示，本車的碳排放量竟神奇地控制在200公克/公里以下；如果以這個數據換算，實際的每公升燃料行駛里程，
將可能來到9.5公里，相對其頂尖的效能表現而言，簡直是不可思議。而憑藉極為出色的蓄電能力，也讓本車可以在純電動的模式下，進行無污染行駛長達10公里。

3.8升V8雙渦輪引擎導入了更多高科技配備，各方面演出都更加精湛。

至於在實戰能力部分，官方目前則還沒有正式表示；然而從其七速自手排、後輪驅動與輕量化車體樣樣俱全的態勢看來，要在2秒出頭完成0~100km/h是必然，
而最高速度也可望瞄準420km/h大關。

競技型方向盤除了採用部分碳纖維材質，更追加了源自F1的電子瞬入動力IPAS(Instant Power Assist System)
與減阻空氣力學DRS(Drag Reduction System)等控制系統。

其他源自F1的科技還有電子瞬入動力IPAS(Instant Power Assist System)與減阻空氣力學DRS(Drag Reduction System)等配備；
前者能夠在激戰時刻，將電子動力的能源完全注入傳動系統以提高性能表現，後者則會智慧調整尾翼角度，達到穩定車身卻又不至於影響太多車速的效果。

這兩項皆為目前市售車僅見的終極配備，開關則位於安全盤兩側，都是以按鍵方式啟動，並會視手指釋放、油門與煞車等實際狀況而機動取消，
是需要時間適應的超高級貨。

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