輕鐵天榮站上蓋物業發展權招標，以「零標書」收場，顯示發展商不肯以貴過麵包的價錢買麵粉，同時令人關注政府增加房屋供應的步伐會否拖慢。5.39.217.76' Y: U- J1 l+ l1 G! N1 I
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天榮站是天水圍區內首個輕鐵上蓋物業發展項目，作為商住之用，位近現時天水圍市中心，屬於區內「優質地段」。近年中小型住宅漲價潮蔓延至新界西北，天榮站對面馬路的私人屋苑成交平均呎價，一年內升逾兩成。天榮站上蓋物業不限量、不限呎，又非「港人港地」，早前有十六個財團向港鐵表達了發展意向，招標結果卻創下「零標書」的紀錄。發展商的冷淡，與現樓二手市場的溫度，形成強烈對比。
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港鐵的標書收集箱並非空空如也，有兩個發展商放進了文件，原來只是「建議書」。以前也有發 展商有類似舉動，但是還有競爭對手正式入標，今次港鐵卻連一份正式標書都收不到。
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流標壓價 減慢供應/ f+ Y1 @! F' d c4 o- M
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發展商棄投，一個可能性是採用壓價策略。鐵路站上蓋或毗鄰物業發展流標，已經發生多次，二○○五年有屯門站，○七年有荃灣西站七區，一○年有南昌站，一一年有荃灣西站灣畔，去年有大圍站，最後重新推出時，往往以調低補地價金額或改變招標形式成交。' `5 i9 Z! N8 G f
6 ~- M: W; y. W7 c# E$ n/ d' }$ ?上月荃灣西站一幅地皮獲得內地發展商垂青，夥同本港發展商以超過市場預期的高價投得，平均成本呎價仍然低於現樓價。根據今次港鐵開出的天榮站條件，業內人士計算連同基本設施及建築開支，平均成本呎價保守估計都要達到五千五百元，尚未計算利潤。現時對面馬路的屋苑，成交呎價只是五千元左右，形成麵粉貴過麵包，發展商不入標，反映對這區樓價走勢看得比較保守，透過壓價來減低風險。究竟今次「零標書」是個別事件還是新的走勢，再看一、兩次投地結果就會較清晰。
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低價投地 高價賣樓
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$ l4 X+ m! m. j" ^5.39.217.76住宅成交量跌價升，部分優質單位，頻頻升破本身屋苑最高呎價。官員近日不斷發出警告，有的提出港人家庭欠債對本地生產總值比率，逼近歷年最高紀錄，有的直接形容樓市有泡沫，美國經濟復甦步伐漸穩，息口掉頭向上再非遙不可及。發展商採用低價投地策略，為樓市日後轉勢留下較大緩衝。tvb now,tvbnow,bttvb% L+ k# ^4 V. E: c0 x; m
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地皮流標，除了壓價效能，還拖慢政府增加房屋供應的步伐。政府加推土地，發展商多了選擇，可擇肥而噬，有土地賣不出，建屋步伐拖慢，可延長住宅「奇貨可居」的日子，維持市民對「供應不足」的心理預期。政府如果希望增加供應，對地價就很難堅持不減，否則樓價愈升愈高，到他日泡沫爆破時，今日低價投地的發展商，已經鋪好了厚厚的安全墊；至於高價買樓的市民，如果沒有做足安全措施，恐怕到時會跌得很傷5 S1 G" @8 ^# g- \ k% H: y8 k9 e/ z
6 d: f" m) F6 {/ |星島日報社論 |
發表於 2013-2-21 09:34 AM
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