台灣待客的開大門走大路

台灣讀者讀劉鶚的老殘遊記，對王小玉說書的細膩情節讚賞之餘，可能從沒想像過，這個故事說的山東省會濟南，會和我們的寶島花蓮發生什麼關聯。然而，就在這個春節除夕，150名大陸旅客從濟南直接飛進了花蓮；明媚的大明湖竟然跟鬼斧神工的太魯閣，從此有了一絲牽繫。 花蓮跟大陸各城市以定期航班對飛，濟南倒不是首例，杭州、武漢、天津都跑在前頭，但多是由台灣的航空公司包攬航線。這次濟南與花蓮之間的定期航線，卻是由山東航空主導，再次確認了花蓮確有吸引陸客的市場價值。 花東被台灣人視為後山，交通問題常成為新聞焦點，除夕前的普悠瑪傾斜式火車的首發之旅就是一例。但如今除了遊子返鄉而喊出「要一條安全回家的路」之外，花蓮的直行對口站竟擴展至對岸的濟南，恰恰印證了，當花蓮可以開拓跨海航線，就跳脫了台北後花園的層次，站在新的舞台上「立足東岸，放眼天下」。 在春節假期之前，柔腸寸斷的蘇花公路再成焦點，工人涉險在峭壁上施工，就為了在年前及時搶通。但花蓮的價值，豈能被一帶懸崖、一條山路所限？濟南與花蓮之間的直航，說明台灣東海岸的開發潛力，雖尚無「條條大路通羅馬」的便捷，但只要有心開放，總能找得出通航之路。更重要的是，開放的結果乃有益於在地的發展，蘇花公路搶通和濟南直航，雖出於兩種不同的市場需求，但豈有互斥的疑慮？ 新內閣就要在下周一啟航，在兩岸政策方面，包括對陸生放寬三限六不、並納入健保，以及陸配取得身分證時限由六年縮短為四年的修法，將是立法院新會期的重頭戲之一。這兩個修法提案，在野黨一再阻擋，終於付委，但要完成修法仍有萬山阻隔。然而，在野黨的杯葛，究竟是出於何種考量？陸客來台商機為台灣各觀光景點所爭取，而諸如讓陸生享有健保的醫療待遇，不過是營造有善環境的條件之一，豈有只要搶賺人民幣、但不歡迎陸生的道理？濟南、花蓮對飛，印證花蓮不只是後山，台灣待客應更積極地開大門走大路。 公仔箱論壇7 H- u5 ~  ?5 P
  ^' l' X" j$ B* T6 h% c
tvb now,tvbnow,bttvb% n; u7 i6 B$ J1 q' k
【2013/02/16 聯合晚報】
) z( G% N0 ~4 w5 X# h
4 `& _# \" R% c! f( Itvb now,tvbnow,bttvb
/ q8 s4 K4 q4 l( e- e  }5.39.217.76