: y) a8 C4 u( {1 }5.39.217.76（吉隆坡11日訊）馬來西亞自動車再循環公會（MAARA）會長魏木維認為，汽車報廢系統（ELV）遲早會在我國落實，惟先決條件是車價低廉、逐步而非強制落實，以及開放驗車服務領域。5.39.217.764 s" ^# q( n: F2 S @* Y4 E) ~ S
國際貿易及工業部為了落實新國家汽車政策，成立了馬來西亞汽車研究院（MAI），在探討汽車報廢的課題上，聯手與思靈（SIRIM）合作，而馬來西亞自動車再循環公會則是這兩大機構的諮詢對象。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: I; {+ ^' x: [# r" ~" Q, o
魏木維接受《南洋商報》訪問時說，政府在多年前曾試著推行汽車報廢，但最終因著各種原因而放棄，其中一項原因是新車車價太高，人民負擔太重。
% p g. x* u) P+ a* J# v公仔箱論壇政府應補貼車主
. k* ?$ q! i$ B8 P# ~; v5.39.217.76“我認為若要實行，先要把車價降低，每人才有能力買車。補貼是項不錯的方法，日本也為願意給換新車的車主提供補貼。: V% P* k" S$ \9 V: Q4 \. Y
“我國在2009年推行舊車換新車，讓凡報廢10年以上的車輛，在購買普騰和第二國產車時，可獲得5000令吉回扣，這方式也獲得熱烈反應，不過，很可惜這項計劃最終因為撥款用完而中止。
# d# R+ \% V5 U w公仔箱論壇“不能否認的是，當自由貿易協定生效時，車價肯定會下降。
3 E# H b7 ~: e8 F$ H& [但我認為，政府也要考慮到二手車以及一些還未供完車輛的衝擊，即使市場開放，也會有所控制，不會讓車價突然下降得太快。”
$ e- W9 R- k' ?' d; R6 _; c衝擊二手車市場8 `* ?& I/ L. e- `
這些因素包括一些人的車子可能貸款期是9年，若市場開放時，他只供了3年，但新車價比他的供期還要低，這些人可能放棄原有的車輛，而購買新車。) S1 V3 o3 G" }
無論如何，他認為汽車市場必須在有所循環的情況下，才會活絡起來，否則，我國的環境將呈“車滿為患”的污染窘境，而市場最終一天會因為飽和而僵化。& E3 R6 N7 P* {0 S8 D
建議先報廢25年舊車
; Y( E$ F9 L5 ptvb now,tvbnow,bttvb魏木維認為，日本和新加坡的汽車報廢系統是值得我國參考的模式，若要推行，應逐步從25年車輛著手。公仔箱論壇$ `" @/ q) y. y$ p5 N* t( r
“根據記錄，我國路上有50多萬輛超過25年的車輛，若扣除半數是性能良好的，還有25萬是性能欠佳的，所以，我認為從25年以上的車輛著手是最合適。 ”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 Z/ Q' A7 \& E6 y6 v7 Y
他表示日本沒強制車主把高齡車輛報廢，倒是通過驗車的方式，讓車主寧願換新車。
7 G0 _6 _2 O: UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。日本車價便宜，一般上，新車首三年不必送往檢驗，三年後兩年檢驗一次，再兩年檢驗一次，接著檢驗期越來越頻密，因更換零件和“麻煩”令車主吃不消，寧願換新車。2 r& H$ {' ^* z4 H" l: w6 } y
新加坡則以擁車證方式，限制車主10年內賣掉或報廢車子，才能取回擁車證的抵押金；否則，每年路稅會增加，而且強制驗車。公仔箱論壇- ?; j3 V+ z: U( j% N
讚賞日本方式
9 x s4 |6 @( G8 Z$ _1 I$ C) ^4 K公仔箱論壇“我個人較讚賞日本的方式，因為一旦檢驗，都是針對安全的部件，要更換時都很昂貴。“新加坡的方式，則讓車子在國內的使用壽命更短。”
9 V: Q \# j4 Y% f5.39.217.76他建議，當我們向25年車齡汽車著手前，先讓車主把車子送往檢驗，若不通過，讓車主有3次機會，在更換有問題零件後再檢驗，若再不通過，才送往報廢。
: F3 u7 Y0 V4 B3 Etvb now,tvbnow,bttvb驗車服務領域應開放
( d, Q- ?+ `$ l: @& \' W; J" z魏木維認為，我國的驗車領域應開放給有能力的私人界，不應只限電子驗車中心進行。
~6 J+ Z# P+ _2 ~, f$ s: ?他說，我國許多大車廠都有能力驗車，它們是商業機構，當發現配件或零件有安全問題時，一定會建議車主更換。“他們應當可以發出安全檢驗證書，這比只是把車子交到電子驗車中心合理得多。
' h4 [$ \5 _, d6 W/ B& i! ~# R5 s* d“當人民有更方便的驗車管道，他們更樂意這樣做，從而建立起安全用車的文化。人民也較能接受驗車。”
9 G# _& h* W2 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。開拓二手車和零件出口
; h, Z- I$ X9 J. H3 \( Y4 \3 a5.39.217.76馬來西亞進口日本二手車和零件的數額，佔國內生產總值的4%，一部分除了內銷之外，一部分也轉口到其他國家。
( ?( P% r ~5 U- m" F' S公仔箱論壇魏木維認為，如果我國實行報廢系統，我國不難開拓二手車和零件的出口行業。
% k: d6 y0 h g4 ]. Y5.39.217.76“日本是世界最大的二手零件和二手車出口國，這些二手零件對我國的貢獻很大，因為它的質量還很好，我們運輸界、德士和巴士公司都會採用，畢竟新零件的成本較高。”5.39.217.768 D0 V2 z& _8 H; Y, \
他說，報廢的車輛除了可以取其零件之外，無法使用的零件還能分拆後再循環。
0 u2 A" d! x3 `5.39.217.76“一輛車若根據國際標準的拆解，可再循環的部分佔95%；剩下無法再循環的，只能用於填土。
' f B! e( t$ B* z8 ~) P“當這些資源能再度使用時，我們不必再開採新的資源，對環保有著很大的貢獻。”
3 l }* X; y3 c8 W- G3 k公仔箱論壇他表示，馬來西亞自動車再循環公會旗下分佈在全國的200多個會員，在這方面都掌握一定的認識，因此，若要推行起來，他們都能勝任。
. c; O @/ Q) I+ g; K4 h“這並非很高科技的行業，只鬚根據標準程序（SOP），把汽車部件按不同種類分類即可，油污和氣體的收集，確保不污染環境。”公仔箱論壇/ j4 Q* T7 ^# j2 E8 Z2 f# }
新聞背景5 s" A/ `; K8 L1 S
我國擁車比例等同先進國家! z- q% K% a! f
5.39.217.76; A! O/ f, o k1 p7 n
我國新車註冊數量連年上升，根據馬來西亞車輛註冊表現常年報告，截至2012年12月31日，累積交通工具註冊數量共達2270萬2221輛，從1980年至2012年註冊的車輛（轎車、商用車、 4輪驅動力）達543萬6674輛。5.39.217.766 P& i k8 I* L6 ?9 i9 h
按照2800萬人口，550萬輛車，這比例是相等於先進國家的比例。
) T o2 W7 R9 {- A- }, ztvb now,tvbnow,bttvb2015年和2016年，我國與多個國家簽署的自由貿易協定將生效，屆時在沒有關稅的情況下，汽車市場競爭激烈已無法避免，而遲遲未出爐的新國家汽車政策，正要擺正姿勢，給大馬汽車市場一個健康的循環活絡的系統。5 i/ I* C0 e8 [2 |
不過，許多業者認為，在探討新國家汽車政策（NAP）若只談論車價是不完整的，畢竟一個健康的汽車市場，在生產的同時，也應有個完善的報廢系統（ELV），才能有始有終。 |
發表於 2013-2-13 07:29 AM
| 
