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（吉隆坡11日訊）馬來西亞自動車再循環公會（MAARA）會長魏木維認為，汽車報廢系統（ELV）遲早會在我國落實，惟先決條件是車價低廉、逐步而非強制落實，以及開放驗車服務領域。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, C% a3 x; v, s( C u
國際貿易及工業部為了落實新國家汽車政策，成立了馬來西亞汽車研究院（MAI），在探討汽車報廢的課題上，聯手與思靈（SIRIM）合作，而馬來西亞自動車再循環公會則是這兩大機構的諮詢對象。5.39.217.76+ _+ F {+ s- _$ A4 F5 G& v1 P
魏木維接受《南洋商報》訪問時說，政府在多年前曾試著推行汽車報廢，但最終因著各種原因而放棄，其中一項原因是新車車價太高，人民負擔太重。
7 {/ }, z1 G$ e0 q5.39.217.76政府應補貼車主
3 h& p: c' b* z4 @7 g; ctvb now,tvbnow,bttvb“我認為若要實行，先要把車價降低，每人才有能力買車。補貼是項不錯的方法，日本也為願意給換新車的車主提供補貼。5.39.217.76% f$ R I. a7 w( b3 L) n, f- x5 O
“我國在2009年推行舊車換新車，讓凡報廢10年以上的車輛，在購買普騰和第二國產車時，可獲得5000令吉回扣，這方式也獲得熱烈反應，不過，很可惜這項計劃最終因為撥款用完而中止。2 H- o9 p1 h8 E. [/ j: k" Z+ T
“不能否認的是，當自由貿易協定生效時，車價肯定會下降。
. ]" C6 f, ]% M; r7 w0 iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。但我認為，政府也要考慮到二手車以及一些還未供完車輛的衝擊，即使市場開放，也會有所控制，不會讓車價突然下降得太快。”5.39.217.764 |0 Q$ q( S- Y2 k* s* _
衝擊二手車市場
, \6 X& u8 ]: P公仔箱論壇這些因素包括一些人的車子可能貸款期是9年，若市場開放時，他只供了3年，但新車價比他的供期還要低，這些人可能放棄原有的車輛，而購買新車。
* o' E2 N( X. e( p: w無論如何，他認為汽車市場必須在有所循環的情況下，才會活絡起來，否則，我國的環境將呈“車滿為患”的污染窘境，而市場最終一天會因為飽和而僵化。5.39.217.76- y% z1 S* f) x6 q9 O. y
建議先報廢25年舊車5.39.217.76* E: y' n& T1 k+ w
魏木維認為，日本和新加坡的汽車報廢系統是值得我國參考的模式，若要推行，應逐步從25年車輛著手。
% E. y" F$ `; a# l* O2 J7 ~“根據記錄，我國路上有50多萬輛超過25年的車輛，若扣除半數是性能良好的，還有25萬是性能欠佳的，所以，我認為從25年以上的車輛著手是最合適。 ”# D$ F; B: F! x. \
他表示日本沒強制車主把高齡車輛報廢，倒是通過驗車的方式，讓車主寧願換新車。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ ?% b5 u/ [; h5 v# l8 o
日本車價便宜，一般上，新車首三年不必送往檢驗，三年後兩年檢驗一次，再兩年檢驗一次，接著檢驗期越來越頻密，因更換零件和“麻煩”令車主吃不消，寧願換新車。
4 d' J4 x' ?' \9 a' b2 W公仔箱論壇新加坡則以擁車證方式，限制車主10年內賣掉或報廢車子，才能取回擁車證的抵押金；否則，每年路稅會增加，而且強制驗車。
0 D) a- o: p, C- a) O- x- u# I( h公仔箱論壇讚賞日本方式
+ l3 }4 I: X5 a8 z' j: P/ Utvb now,tvbnow,bttvb“我個人較讚賞日本的方式，因為一旦檢驗，都是針對安全的部件，要更換時都很昂貴。“新加坡的方式，則讓車子在國內的使用壽命更短。”
9 E4 B. d8 F: E* E5.39.217.76他建議，當我們向25年車齡汽車著手前，先讓車主把車子送往檢驗，若不通過，讓車主有3次機會，在更換有問題零件後再檢驗，若再不通過，才送往報廢。
5 e+ x! S1 ^" t6 z' M; }tvb now,tvbnow,bttvb驗車服務領域應開放
3 w) }1 X! a% g5 D. h* ]8 s* s! X魏木維認為，我國的驗車領域應開放給有能力的私人界，不應只限電子驗車中心進行。# N2 R* x' f, f6 [5 t {% W! h
他說，我國許多大車廠都有能力驗車，它們是商業機構，當發現配件或零件有安全問題時，一定會建議車主更換。“他們應當可以發出安全檢驗證書，這比只是把車子交到電子驗車中心合理得多。
. C- j& c. K: g" R公仔箱論壇“當人民有更方便的驗車管道，他們更樂意這樣做，從而建立起安全用車的文化。人民也較能接受驗車。”
1 [3 L0 i7 k& [* U) Y開拓二手車和零件出口
7 J$ w8 ]$ x9 W+ v8 f" g7 b' o馬來西亞進口日本二手車和零件的數額，佔國內生產總值的4%，一部分除了內銷之外，一部分也轉口到其他國家。
7 j2 m4 o: z% U% ?& a) d魏木維認為，如果我國實行報廢系統，我國不難開拓二手車和零件的出口行業。
$ y1 g E6 \# P& { P2 T$ ]: [tvb now,tvbnow,bttvb“日本是世界最大的二手零件和二手車出口國，這些二手零件對我國的貢獻很大，因為它的質量還很好，我們運輸界、德士和巴士公司都會採用，畢竟新零件的成本較高。”
( T+ Q+ O* k3 K1 H: o/ uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他說，報廢的車輛除了可以取其零件之外，無法使用的零件還能分拆後再循環。
" ~9 C! d; o+ _, v5 \6 Utvb now,tvbnow,bttvb“一輛車若根據國際標準的拆解，可再循環的部分佔95%；剩下無法再循環的，只能用於填土。
/ j5 t$ M2 b0 k& V1 dtvb now,tvbnow,bttvb“當這些資源能再度使用時，我們不必再開採新的資源，對環保有著很大的貢獻。”4 A- D5 `$ O0 L( P& ^0 ^- g
他表示，馬來西亞自動車再循環公會旗下分佈在全國的200多個會員，在這方面都掌握一定的認識，因此，若要推行起來，他們都能勝任。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. o3 `6 \1 F' ?; f; l! b) ^- D/ s
“這並非很高科技的行業，只鬚根據標準程序（SOP），把汽車部件按不同種類分類即可，油污和氣體的收集，確保不污染環境。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& R3 T9 W- {' {# v
新聞背景tvb now,tvbnow,bttvb# s i9 c5 z+ d! c5 F1 A% F6 t
我國擁車比例等同先進國家
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' ~) {/ g& M5 N& S/ f我國新車註冊數量連年上升，根據馬來西亞車輛註冊表現常年報告，截至2012年12月31日，累積交通工具註冊數量共達2270萬2221輛，從1980年至2012年註冊的車輛（轎車、商用車、 4輪驅動力）達543萬6674輛。% o: p1 j6 j0 P
按照2800萬人口，550萬輛車，這比例是相等於先進國家的比例。
# a, t* H3 R7 B: _, y' _# ~2015年和2016年，我國與多個國家簽署的自由貿易協定將生效，屆時在沒有關稅的情況下，汽車市場競爭激烈已無法避免，而遲遲未出爐的新國家汽車政策，正要擺正姿勢，給大馬汽車市場一個健康的循環活絡的系統。
6 ]$ x# \: E2 p. E, C不過，許多業者認為，在探討新國家汽車政策（NAP）若只談論車價是不完整的，畢竟一個健康的汽車市場，在生產的同時，也應有個完善的報廢系統（ELV），才能有始有終。 |
發表於 2013-2-13 07:29 AM
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