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（吉隆坡11日訊）馬來西亞自動車再循環公會（MAARA）會長魏木維認為，汽車報廢系統（ELV）遲早會在我國落實，惟先決條件是車價低廉、逐步而非強制落實，以及開放驗車服務領域。
& \+ Q, b9 l( @) B公仔箱論壇國際貿易及工業部為了落實新國家汽車政策，成立了馬來西亞汽車研究院（MAI），在探討汽車報廢的課題上，聯手與思靈（SIRIM）合作，而馬來西亞自動車再循環公會則是這兩大機構的諮詢對象。公仔箱論壇1 q+ u! Z5 r6 c) F" r
魏木維接受《南洋商報》訪問時說，政府在多年前曾試著推行汽車報廢，但最終因著各種原因而放棄，其中一項原因是新車車價太高，人民負擔太重。tvb now,tvbnow,bttvb8 A3 S$ t4 U# C6 U9 _
政府應補貼車主公仔箱論壇; r- } V N! v! q ^- J& J
“我認為若要實行，先要把車價降低，每人才有能力買車。補貼是項不錯的方法，日本也為願意給換新車的車主提供補貼。
1 [ ], X+ f6 \& W+ W: O# `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“我國在2009年推行舊車換新車，讓凡報廢10年以上的車輛，在購買普騰和第二國產車時，可獲得5000令吉回扣，這方式也獲得熱烈反應，不過，很可惜這項計劃最終因為撥款用完而中止。. ~6 H( X4 k9 ^% H
“不能否認的是，當自由貿易協定生效時，車價肯定會下降。tvb now,tvbnow,bttvb1 C! N, ?$ c& V+ [8 @" [# j, ~
但我認為，政府也要考慮到二手車以及一些還未供完車輛的衝擊，即使市場開放，也會有所控制，不會讓車價突然下降得太快。”
. `% _8 F8 g( F) [" {1 z2 }6 E1 B' \衝擊二手車市場/ s* m" T' x2 {1 s* `
這些因素包括一些人的車子可能貸款期是9年，若市場開放時，他只供了3年，但新車價比他的供期還要低，這些人可能放棄原有的車輛，而購買新車。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: S2 g+ p7 @6 |( @ l
無論如何，他認為汽車市場必須在有所循環的情況下，才會活絡起來，否則，我國的環境將呈“車滿為患”的污染窘境，而市場最終一天會因為飽和而僵化。tvb now,tvbnow,bttvb0 Y0 z" |: {1 j' z" E3 F3 _* b
建議先報廢25年舊車5.39.217.76/ h* j! e) Q; ?$ O0 q5 Y
魏木維認為，日本和新加坡的汽車報廢系統是值得我國參考的模式，若要推行，應逐步從25年車輛著手。
0 ]+ A3 \! u, yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“根據記錄，我國路上有50多萬輛超過25年的車輛，若扣除半數是性能良好的，還有25萬是性能欠佳的，所以，我認為從25年以上的車輛著手是最合適。 ”公仔箱論壇& Q" d; e' `4 F% S: Z
他表示日本沒強制車主把高齡車輛報廢，倒是通過驗車的方式，讓車主寧願換新車。% a% z+ F" O7 ?# j* O
日本車價便宜，一般上，新車首三年不必送往檢驗，三年後兩年檢驗一次，再兩年檢驗一次，接著檢驗期越來越頻密，因更換零件和“麻煩”令車主吃不消，寧願換新車。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- t/ ]8 n; R) p( U8 C9 ], d
新加坡則以擁車證方式，限制車主10年內賣掉或報廢車子，才能取回擁車證的抵押金；否則，每年路稅會增加，而且強制驗車。5.39.217.764 w, z) ~0 v' l- Z9 i B
讚賞日本方式
3 T d! V8 }1 e% n- i- b1 D r& Z公仔箱論壇“我個人較讚賞日本的方式，因為一旦檢驗，都是針對安全的部件，要更換時都很昂貴。“新加坡的方式，則讓車子在國內的使用壽命更短。”
8 Q7 V7 z, b, ~ ? m# X5.39.217.76他建議，當我們向25年車齡汽車著手前，先讓車主把車子送往檢驗，若不通過，讓車主有3次機會，在更換有問題零件後再檢驗，若再不通過，才送往報廢。5.39.217.76$ L7 b8 ]6 Q& u( Q
驗車服務領域應開放5.39.217.76/ D8 t' l7 H) c5 Q: n, \& T6 X& H
魏木維認為，我國的驗車領域應開放給有能力的私人界，不應只限電子驗車中心進行。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* p4 x, E" }# J& v
他說，我國許多大車廠都有能力驗車，它們是商業機構，當發現配件或零件有安全問題時，一定會建議車主更換。“他們應當可以發出安全檢驗證書，這比只是把車子交到電子驗車中心合理得多。
: ~. Z5 j6 ~5 s& ]9 Ttvb now,tvbnow,bttvb“當人民有更方便的驗車管道，他們更樂意這樣做，從而建立起安全用車的文化。人民也較能接受驗車。”
# _1 H& G6 u" t; }: J0 T1 [4 X b$ Atvb now,tvbnow,bttvb開拓二手車和零件出口+ s( n# i7 V, h( H- `/ c
馬來西亞進口日本二手車和零件的數額，佔國內生產總值的4%，一部分除了內銷之外，一部分也轉口到其他國家。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& j( ~: _3 }5 t7 `+ M
魏木維認為，如果我國實行報廢系統，我國不難開拓二手車和零件的出口行業。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 U9 y h$ v( t4 b+ @5 w8 O; [
“日本是世界最大的二手零件和二手車出口國，這些二手零件對我國的貢獻很大，因為它的質量還很好，我們運輸界、德士和巴士公司都會採用，畢竟新零件的成本較高。”& e g* A. V# n
他說，報廢的車輛除了可以取其零件之外，無法使用的零件還能分拆後再循環。9 o2 d. [- H1 c( `4 Q3 A* T# X
“一輛車若根據國際標準的拆解，可再循環的部分佔95%；剩下無法再循環的，只能用於填土。: Y' r6 N) H7 B5 v
“當這些資源能再度使用時，我們不必再開採新的資源，對環保有著很大的貢獻。”
' b* n! D, U+ `7 L$ zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他表示，馬來西亞自動車再循環公會旗下分佈在全國的200多個會員，在這方面都掌握一定的認識，因此，若要推行起來，他們都能勝任。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 Z- E& j3 r$ F7 ~. P& s
“這並非很高科技的行業，只鬚根據標準程序（SOP），把汽車部件按不同種類分類即可，油污和氣體的收集，確保不污染環境。”tvb now,tvbnow,bttvb1 P3 |7 @6 i8 f$ D! f; X" i- I+ `
新聞背景5.39.217.76) S, M# V4 w% `+ ^8 w
我國擁車比例等同先進國家
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我國新車註冊數量連年上升，根據馬來西亞車輛註冊表現常年報告，截至2012年12月31日，累積交通工具註冊數量共達2270萬2221輛，從1980年至2012年註冊的車輛（轎車、商用車、 4輪驅動力）達543萬6674輛。
& c( [$ f# U4 ^2 g6 K! r5 @按照2800萬人口，550萬輛車，這比例是相等於先進國家的比例。tvb now,tvbnow,bttvb& q4 V! [7 [0 y& N
2015年和2016年，我國與多個國家簽署的自由貿易協定將生效，屆時在沒有關稅的情況下，汽車市場競爭激烈已無法避免，而遲遲未出爐的新國家汽車政策，正要擺正姿勢，給大馬汽車市場一個健康的循環活絡的系統。tvb now,tvbnow,bttvb' e: L; N) W7 L
不過，許多業者認為，在探討新國家汽車政策（NAP）若只談論車價是不完整的，畢竟一個健康的汽車市場，在生產的同時，也應有個完善的報廢系統（ELV），才能有始有終。 |
發表於 2013-2-13 07:29 AM
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