「各位旅客，本列車的終點，基隆站到了……」列車緩緩駛入，停妥在基隆站內第二月台畔，當列車車門打開，一股屬於海洋的氣味迅速地撲上鼻腔，站在車門便可看見車站外停滿著各式船舶，而月台雨遮一處不顯眼的柱子旁邊，標示著台灣縱貫鐵道起點0公里，彷彿想要告訴在這裡候車的旅人，基隆車站有著豐富的台灣鐵道歷史故事。 位在台灣頭的基隆，自古就是台灣北部最重要的門戶，基隆港聯繫著台灣 對外航運，清代劉銘傳計畫由此修建鐵路，欲將台灣島內緊緊地串連在一起，海洋與鐵道的故事，無論在清朝、或是現在，總是那麼地密不可分！ 公仔箱論壇/ o, v1 G0 k% c- x
3 v1 A* F4 J/ ?0 n# M 雖然是台灣鐵道的起點，但月台的盡頭可不是鐵道的終點，早些年前，延伸通往基隆港邊碼頭的鐵道，還繼續從基隆車站延伸出去。西元一九二八年基隆臨港線穿越了仙洞隧道後，鋪設到了牛稠港碼頭邊，負責吞吐停靠在基隆港西岸的進出口貨物。台灣光復之後，又繼續將基隆臨港線向外擴張，並開鑿了一座可以同時讓火車和汽車一起行走的「復興隧道」。腹地狹小的基隆港鐵道特色還不僅有這處，離這座山洞不遠處，還有一處少見的十字型交會，讓基隆臨港線與台肥側線在「流浪頭」相遇。 公仔箱論壇2 ^% ?' P7 l$ Y$ @! M! z; r
狹小的基隆港邊，居民緊鄰著碼頭與鐵道，當市區的汽機車越來越多、都市發展越趨密集、鐵道運輸的優勢不再之時，基隆臨港線活動的舞臺越來越小，於是便有了拆除鐵道的聲音出現。二○一二年時，通往港邊碼頭的鐵道竟只剩下西三到西四碼頭短短數百公尺的路線，繼續維繫著海洋與鐵道的關係。百年來，基隆站外的鐵道風光都不盡相同，到了現在，他依然還在蛻變之中！ 5.39.217.763 e; C# E4 O' y# t" H
5.39.217.76$ @- T8 L1 k7 D" v
3 a/ [1 @& @3 J& `4 c8 E" q基隆港西街一帶原本也有四股「路面鐵道」，可以見到柴電機車在「公路」上
3 U& _6 R* k* j& c/ W8 Ltvb now,tvbnow,bttvb調車。遠方西五碼頭停靠的合富輪，負責接運東引與馬祖的旅客
4 ~5 K& L" N- I5 t3 vtvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb% Q! v# `1 V% T6 {" f U% R! V1 E
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) b% O1 u" D0 y: W$ z$ T! ~
復興鐵公路共用隧道讓臨港線鐵道環繞西碼頭一圈，是台灣僅有的獨特景觀0 d7 ?1 J+ I8 v* A! n+ v7 A: l% c: H6 Y
公仔箱論壇) n/ Z- ]: o( J; K R
) D% m3 t% P/ s E% Z3 U) v0 Vtvb now,tvbnow,bttvb
8 H! a- Z1 O8 A' T" L" ~5.39.217.76
6 z) J" ?" K8 Z+ v3 T- O/ i$ }" R& A& a2 D+ L! U; p+ F
| 
發表於 2013-2-8 12:29 AM
| 
