去年本地車市受惠於環保車「熱潮」帶動，全年銷量再創近年新高。平治E200單一車款去年錄得逾一千三百輛的成交量，成為全港「銷量王」，豐田則成功冕為品牌銷量一哥殊榮。不過由於2013年4月起環保車條例將大幅收緊，令今年車市存在不少變數和隱憂。
去年全港共有三萬四千四百九十八輛行貨私家車（新車）登記出牌，數字較2011年微升0.37%，但已創了過去四年（2008年至2011年）的新高，相比2009年最低位（二萬二千零八十九輛）大幅上升達36%。去年售出的三萬四千多輛新車之中，歐洲車佔二萬零六百三十七輛，日本車則為一萬三千三百五十九輛，兩者比率為65 ： 35（歐洲日本）。
值得留意是去年全港十大暢銷車款之中，獲得環保車減稅資格的佔了九款，反映去年大市上升動力主要來自環保車。不過昔日大受追捧的MPV，在「十大」中佔不到一半（只有四輛），市場份額已被歐洲中型豪車、掀背車和日本小車支配。去年銷量「破千」大關的型號多達五款，包括「冠軍」平治E200、寶馬520i和118i、凌志RX270及豐田Ractis，當中以前三者的升幅最為驚人，成為大市「火車頭」。
至於全港品牌銷量一哥的豐田，去年共售出六千零七十八輛新車，較2011年上升10%。排第二位的寶馬（五千五百四十一輛）銷量再創歷史新高，順利衞冕歐洲車一哥寶座。去年銷量錄得較大跌幅的品牌包括奧迪和凌志（兩者降幅約9%）。MPV方面，日產Serena成功擊敗對手豐田Noah，成為MPV銷量王。
筆者發現幾個被視為冷門的牌子，出現了驚人升幅，例如愛快（三百二十六輛）較2011年勁升624%，同系Fiat（一百七十六輛）也急升19%。至於去年回歸本地的福特，全年銷量一百五十三輛，相比2010年（2011年沒入口）升達104%。越野路華也因Evoque大受歡迎而創下四百一十六輛的新記錄，較去年（一百五十六輛）大升166%。2012年韓國車銷量增至五百零二輛，較2011年上升約5%，其中起亞在私家車銷量（二百七十七輛），首次超越現代（二百二十五輛）。
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發表於 2013-1-19 12:25 PM
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發表於 2013-1-21 12:23 AM
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