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这次空客笑了!
7 S/ h9 Q$ P4 _4 c) m0 WMJG30019 發表於 2013-2-7 01:43 AM
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笑什麼呢?   
787客機停飛後進行首次試飛
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0 _' T( @: F4 R+ h* K, ?( {美國波音公司昨日獲美國聯邦航空局批准,在787夢想型客機全球停飛3周後,於美國時間周四為該款客機進行首次有條件的試飛。
) }$ Y& Z  K$ Q% O: ?# M- Y公仔箱論壇
- m7 X$ X) d* e4 U. M該架787客機將由德州沃思堡,飛往華盛頓州埃弗里特的波音組裝工廠。機上只搭載相關的調查人員,他們將在飛行期間檢查客機的電池及電線有否損壞。
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' c& p% G! Q$ J另外,美國全國運輸安全委員會昨日表示,尚有數周才能找出導致787客機電池故障的原因,相信客機仍要停飛一段時間。
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+ x  ^& Z0 \# Z, S3 M美國波音公司獲准為787客機試飛作準備。(GettyImages資料圖片)
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波音787夢幻客機試飛檢測電池5.39.217.76( q; ]4 |; \$ \  g4 g2 j- N7 a
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& u2 l* T8 N* d( H1 G3 \- TTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。▲美國一架波音787夢幻客機進行測試飛行。+ b2 Z4 w9 D. }5 Y) K

+ D" K2 I" C( a9 j) e0 @, V公仔箱論壇美國聯邦航空管理局首次批准已停飛的一架波音787夢幻客機進行測試飛行。公仔箱論壇( i9 k: k+ j) }1 Z: ^
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ M! S! D9 v9 p
波音787夢幻客機上月接連出現故障,由於一架客機的鋰離子電池著火,787夢幻客機已被全面停飛近一個月。5.39.217.761 F# r/ m/ S; c' i+ z" {

# h4 u6 K3 {2 j& M5 g; Mtvb now,tvbnow,bttvb美國航空管理部門和波音公司一直在對客機進行檢測,以找出導致事故的原因。公仔箱論壇- ^( t; g( ~+ F* J. U

* p' c' S: `! S  A, c8 \美國聯邦航空管理局說,測試飛行將有助收集「客機在空中飛行時」電池的狀態。tvb now,tvbnow,bttvb" F% E7 d5 H: I
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波音公司發言人補充說,收集的有關數據將有助調查787客機電池起火的原因。
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- a" w  [5 {( S- j% ?' X6 m( DTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這架將會交付給中國南方航空的波音787客機並無載客,星期四由達拉斯起飛前往華盛頓州進行測試飛行。
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: l: v( l, O8 N; h. }: j9 Z5.39.217.76波音公司說,787夢幻客機進行這次測試飛行是安全的。
6 n7 d& W% m2 OTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇7 e1 C( A  b4 N" }! W/ C
美國聯邦航空管理局說,已指示波音公司對客機進行試飛前的檢測和檢查,並確保客機在人口不稠密的空域進行試飛。
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不過,美國全國交通安全理事會說,波音就夢幻客機電池進行的認證測試未做高風險火災測試。tvb now,tvbnow,bttvb! E5 ]5 G5 H- O: n
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該理事會發言人表示,管理部門可能要求波音公司就夢幻客機使用的電池重新進行認證。
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) s& @, ]' ?  \9 x2 D" M: l; r波音787夢幻客機在今年初兩週內發生過數次事故,其中全日空一架787客機在飛行途中機艙冒煙要緊急降落,導致5人受傷。
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美當局:查波音787仍需數週 % F8 m2 f0 Y2 p2 p2 b& m8 K
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(中央社華盛頓6日法新電)美國國家運輸安全委員會今天說,對波音787夢幻客機(Dreamliner)的調查結果可能至少需數週才會知道,意思是停飛的夢幻客機至少還需數週才可能升空。tvb now,tvbnow,bttvb! v. C; V& F& z) D/ ^# }- {8 e
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美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)主席郝斯曼(DeborahHersman)拒絕對日本航空公司(JAL)客機調查發現透露最新消息。安全委員會將於明天上午11時召開記者會。
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郝斯曼告訴記者:「我們可能還須時週時間,才能告訴大家事情經過和需要如何改進。」
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& z+ U! a0 @% x& P/ U) G# B5.39.217.76調查至今發現最令人關切的議題是短路和熱失控,熱失控是使溫度不受控制上升的一種化學作用。
2 K. U. J  }, \# yTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
$ X' n% Y/ [$ ]" K0 F( p5.39.217.76郝斯曼說:「這些因素本不應出現在全新電池中。」(譯者:中央社郭中翰)
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昂首千丘遠,嘯傲風間;
堪尋敵手共論劍,高處不勝寒;
解決夢幻機問題 波音需數月
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(中央社都柏林9日路透電)國際航空集團(IAG)執行長華爾希(Willie Walsh)今天表示,他有信心波音公司將能解決其787夢幻飛機的問題,不過他也指出,夢幻機的問題恐怕要「好幾個月」的時間才能解決。tvb now,tvbnow,bttvb/ W3 \; b9 a* g
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787夢幻機因連續發生與鋰離子電池有關的事故,導致世界各國當局陸續停飛這款客機,也造成這款客機的延後交機。
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9 w, F! X1 i: o: R8 G/ e" h% a5.39.217.76華爾希在都柏林1項經濟論壇中說:「我有信心,波音公司若找到問題所在,就會在技術上有辦法解決。我預期在一段合理的時間內看到夢幻機飛航,不過夢幻機的交運將會有所延誤。」
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「我不知道波音要多久才能搞定,因為這涉及重新設計電池系統,我預料需要幾個月的時間。」
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華爾希指出,他仍然認為787夢幻機是「很棒的飛機」,預計國際航空集團會在5月底拿到下訂24架飛機中的首批夢幻機。 公仔箱論壇& D: _! j" w0 P9 M/ i
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他強調,「我們依然信守對波音所下達的夢幻機訂單。」
: G9 S# T. i4 E1 P1 S, N% C9 z3 mTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
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波音夢幻機出包 問題其來有自

美國波音公司一向是全球飛機製造商的先驅與龍頭,推出787夢幻機是波音面對時代快速洗牌變遷及霸業旁落困局,力求中興的自救之道。2003年,波音最大飛機製造商訂單寶座中落,為快速竄起的歐洲競敵空中巴士公司篡奪,加上波音鬧出國防合約醜聞執行長請辭,股價重挫,跌至10年新低。
0 ~* O5 J  C1 E. V. ~tvb now,tvbnow,bttvb這時適值美國911恐怖攻擊事件發生2年,財政有問題的航空公司大都沒有意願花錢購置新機。此外,在這年以305架飛機訂單壓過波音281架訂單,登基成為世界最大飛機製造商的空中巴士,致力著手研發A380型的新機,這款新機號稱是全球最大的商用飛機,能搭載853位乘客,是波音737系列的至少5倍,這把波音嚇死了。
$ [% N/ x: t, V7 HTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。面對接踵而來、內外交迫的難題和挑戰,波音亟需某種革命性的賣點,以挽回顧客、振衰起敝。而解救公司危局之道靠的就是原本代號為「黃石計畫」,後來更名為「夢幻客機」的787新型飛機。
6 Y: H6 `) z1 K787夢幻機有許多優點,它機身較輕,採用更多的先進科技。機身一半用的是新型塑膠,來取代鋁材。機艙搭乘起來更舒適,還能幫航空公司節省20%的燃料費用。
# F! L9 F8 O* |. _- Y4 W) xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。787機身結構有一半採用經碳纖維強化的塑料,這種複合材質不但較輕,也比鋁材更堅韌。另外,787配備可充電式的鋰離子電池,啟動其輔助動力系統,以在主發動機熄火時提供動力。
2 D1 Y0 K* n! U0 b5.39.217.76一般客機把發動機排出的熱空氣加以利用,用導管接引,以推動其他的功能裝置。787則捨棄熱氣導管系統,改採用電力推動其他裝置。這使得787更為省油。公仔箱論壇0 N1 j" I! X. D5 h9 X5 _5 f2 ^
其他優點包括,機身牢固使舷窗可以開得更大,以及機艙氣壓更舒適宜人等。
4 m- O# \# [# {6 n6 B- F, _7 ]9 qtvb now,tvbnow,bttvb如此多的好處讓787還未生產即大賣,預購訂單達800多架,為歷來銷售最旺的新機,波音也大有東山再起之勢。5.39.217.761 j! X4 i! _+ A7 B1 d# _8 N; |
開發製造新飛機,投入的資金往往需數十億美元之鉅,波音二代主管謹小慎微,不敢太過冒險,因此採取1種新穎、但不牢靠的做法。也就是建立全球供應承包商網絡,以在各地開發並承製大部份的零組件,地點包括德國、日本、瑞典等。波音自己的員工則只製造夢幻機所需的35%組件,再把所有組件零件於西雅圖本廠組裝成飛機。
3 [) |/ z# X9 D" a9 K* D* Q這項做法,以及董事會只願以原本預估100億美元研發費用的一半,即50億美元開發夢幻機的決定,給波音帶來尾大不掉的後患。. L& J* {4 \: M' C6 R
夢幻機進入生產後,發想設計與現實間的落差跟著浮現。諸如製造進度延宕落後,成本一再超支,趕期限完工的壓力,以及零組件分散全球各地製造所帶來的混亂等。2 Q5 }1 K* ?, P, |6 }
許多人質疑,趕工是否引來這一連串的問題。尤其是分散供應商問題,更帶來品質控管上的問題,像是新塑膠材質鑄造上的問題,以及不同供應商提供的零組件無法精準組配相合的情形等。tvb now,tvbnow,bttvb1 r( \# r4 f2 u" Z/ C% _; _
這諸多問題導致美國聯邦航空總署(FAA)鑑於1架787夢幻機電池在波士頓起火,以及另1架夢幻機在日本飛行中出事後,於上月下令787夢幻機停飛,其他國家也紛紛跟進讓服役的787夢幻機停止飛行。公仔箱論壇# p( L1 V/ a, l' F1 [7 n+ X
這是1979年以來,聯邦航空總署首次讓同一機型的所有客機停飛。公仔箱論壇/ _3 L9 x. {; l
調查人員目前把焦點擺在787夢幻機的鋰離子電池,及其複雜的電力系統上。這些電池及系統分別由日本、法國、亞利桑那州以及北卡羅來納州的下包商承製。現在全案仍在調查當中,業界都在等候詳細的調查結果。1020211
波音787首次電池飛行測試順利
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【大紀元2013年02月14日訊】(大紀元記者李明宇西雅圖編譯報導)波音公司787夢想飛機上週末的首次飛行測試順利完成。波音計劃這週將進行更多的飛行測試。
% h; V7 s. F1 U2 P. BTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
6 w( F5 a* ?2 h, |TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5號測試飛機在上星期六(2月9日)從波音機場起飛並著陸,一共飛行了2小時19分鐘。13名測試人員使用專門的設備對鋰離子電池進行了測試和監控。機組人員報告飛行平安無事。波音公司計劃這週繼續進行飛行測試,不過他們還沒有給出飛行時間表,並拒絕透露其它相關細節。 5.39.217.76& ]. P- G3 e2 o4 i- N' [

2 ~* j' b% E6 N( Y( Ltvb now,tvbnow,bttvb1月7日,一架787飛機的電池在波士頓降落時,因短路發生起火。九天後另一架全日本航空公司的787飛機因電池冒煙在日本緊急迫降。自從這兩次電池起火後,近一個月來,全球已經有50架波音787被停飛。
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波音公司表示,兩次起火的原因尚未確定。週六的飛行對飛機的電池性能進行了評估測試。得到的數據將被用來支持繼續調查最近發生的事件。 ( u% S1 [1 G8 O4 ^' m  t

: j& K; V) r8 F! q0 ~1 R公仔箱論壇787飛機在很大程度上依賴於鋰離子電池,這和手機使用的電池屬於同一類。每架飛機有兩個63磅的藍色電源模塊,一個在前部駕駛艙附近,當發動機停轉時用於提供電源。另一個在後部,是一個備用發電機,用於啟動輔助動力裝置。   f8 g- Q6 Y% U8 Q0 G2 x& p

) x4 `: m+ G! `! j3 j% Atvb now,tvbnow,bttvb波音公司花了數十億美元來研究787,現在有價值超過數十億美元的波音787飛機停放在華盛頓州的埃弗雷特(Everett)機場,等待交付使用。
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波音787電池起火問題 日調查:接錯線

2月20日電/日本國土交通省今天(20日)表示,全日空(All Nippon Airways)航空公司旗下的波音787夢幻客機,1月發生鋰電池因過熱而起火事件,經調查後發現,是因為電池接錯線引發起火問題。
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  RTI報道,日國土交通省在報告中指出,儘管波音787客機有一組保護閥,避免來自輔助動力系統(APU)的供電,破壞整體系統,但是調查發現這架出事的波音787客機,屬於輔助動力系統的鋰電池,卻發生誤接主電池而產生過熱的現象,最終導致電池起火。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 ]0 i$ c4 |+ k! x" g# Q

# N7 J7 Q1 {" G7 k& }  這架波音787客機因起火而迫降後,機身尾燈和側燈的燈火忽隱忽現,而且事實上,主電池全部關閉,讓調查人員知道輔助動力系統的鋰電池,因誤接而出現不正常狀況。
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! j8 h8 V5 }. Z5.39.217.76  不過,國土交通省指出,還有必要就主電池出現過熱情況,再做進一步分析,才能確定1月16日,造成全日空旗下波音787客機,電池過熱而起火的主要原因。 5 Q, `" F0 k5 C

1 p  ^% l5 B; j! |. q4 t0 K: Y" C公仔箱論壇  從1月7日開始,日本航空(JAL)及全日空的波音787客機,就接連發生事故,包括起火冒煙、燃油外洩、煞車訊號異常、駕駛艙玻璃出現裂痕等。 5.39.217.769 F' c& R# L$ ?6 X4 Z

+ a2 K/ C$ P, p6 b9 y  到全日空的波音787客機出現上述電池過熱而起火事件之後,美國聯邦航空總署(FAA)於同一天的1月16日下令,所有在美國登記的波音787夢幻客機停飛,以處理一項可能的電池起火風險。而且接著全球提供服務的50架787客機也都停飛,等候FAA、美國國家運輸安全委員會和世界多國的飛航主管機關,調查電池故障問題。
上萬部件 接錯部件 是人為还是設計錯誤 極度重要 上百人生命在天空中 稍有差錯 机毁人亡 历史也多次証明大部空难均為人为及部件失誤導至  787有夢幻之机稱号 不要有名无實
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聯航停飛787至5月12日
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" a$ x5 I, |2 Q1 {$ E7 v# {5.39.217.76【大紀元2月22日報導】(中央社華盛頓21日法新電)聯合航空公司(United Airlines)今天宣布,預期旗下6架波音787夢幻客機將停飛至5月12日。因電池問題,各國目前都停飛最先進的波音787客機。& @8 o2 k. {2 p8 g- O

* f4 ^3 J% s" ?8 r* }公仔箱論壇聯航是唯一擁有787夢幻客機的美國航空公司,2天前宣布787將停飛至3月30日。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; d) c9 Q& f5 A# k6 s# t
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聯航發言人戴維(Christen David)在回覆法新社詢問的電子郵件中說,聯航將「試驗性地」安排1架787在5月12日從丹佛飛往東京成田國際機場。
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她說:「除丹佛飛成田航線外,我們所有787客機都將停飛至6月5日。」(譯者:中央社樂羽嘉) # \* P* V: j8 ^, I* `
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大家好
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7 _- _8 {$ d. L沒想到以現在的科技,竟然做出來的東西還是不很安全,真的不知到為甚麼。
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787問題解藥 FAA審查
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(中央社華盛頓22日法新電)美國聯邦航空總署(FAA)今天說,正在審查波音公司(Boeing)787夢幻客機電池問題的解決提案。電池問題造成各國航空公司今年1月中旬起,停飛旗下所有夢幻客機787。
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FAA與波音高層開會討論電池問題調查進展後,宣布波音已提出問題處理方案。
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FAA在聲明中表示:「FAA正在審查波音的提案,將縝密分析提案。」
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! h% j, p' b5 M4 v3 M「確保飛機乘客安全是我們第一優先要務,在我們確信提案能消除電池失效風險前,不會准許787復飛。」5.39.217.760 s+ Q; `, [5 Y+ E) N
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波音在FAA發出聲明前數分鐘表示,飛安調查進展「令人振奮」。(譯者:中央社樂羽嘉)
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波音有望排除787夢幻客機故障:電池是原因 tvb now,tvbnow,bttvb2 x( P) p6 {; N
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波音公司有望排除787夢幻客機故障。鋰離子電池過熱起火被認為是事故的主要原因。 (ROSLAN RAHMAN/AFP)
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波音公司有望排除787夢幻客機故障。鋰離子電池過熱起火被認為是事故的主要原因。波音787夢幻客機上月接連出現故障,787夢幻客機已被全面停飛超過一個月。 & [0 ^$ A' ^- [
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波音787夢幻客機於2009年12月15日進行首次測試飛行。2013年1月16日,由於連續出現安全故障,美國聯邦航空總署宣布暫時停飛所有波音787夢幻客機。 公仔箱論壇4 L% B* s% \7 I- q0 g$ G) d) g
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據路透社報導,有消息來源認為鋰離子電池的間距過小是造成電池過熱起火的原因,只要加大間距就可解決此問題。
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美國聯邦航空總署的女發言人對此不予評論,並表示航空公司必須證明飛機的電池安全無虞方可恢復飛行,目前尚無恢復夢幻客機飛行的計劃。 tvb now,tvbnow,bttvb7 a; q. P" G" G" v: Y3 i* s/ M
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2013年1月,日本航空和全日空兩家航空公司的波音787客機接連發生故障,10天內共有6次,其中一次造成航班轉場迫降,數人在用充氣滑梯撤離時受輕傷。16日,全日空停飛全部787飛機。17至18日,停飛陸續擴展到全球。50架波音787被停飛。
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這是繼1979年麥道DC-10客機之後,首次有飛機被全球停飛。美國聯邦航空總署展開調查,要求重新檢查787飛機上關鍵系統的安全性。對於故障嚴重的鋰電池組件,更要求波音公司證明其安全沒有隱患。在禁飛令取消之前,波音航空公司將面臨收回貨款的困擾。 tvb now,tvbnow,bttvb4 \, I/ N, S! m' w& ~
日本首都東京大學(Tokyo Metropolitan University)的教授Kiyoshi Kanamura曾對日本的幾家電池製造商進行研究,他在星期二表示,比較合理的解決方式是:在電池之間用陶瓷隔開,並在電池盒上加通風孔。公仔箱論壇' i1 Z/ R; P1 J3 y
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印度航空公司主席南丹(Rohit Nandan)星期三表示,波音787有望於四月份之前再度騰空。印度航空擁有6架波音787,並且又訂購了21架。南丹說,當波音787解禁後,我們將向波音尋求因飛機故障停飛,而帶來損失的補償。 / t. q0 k% V7 Q- w) M; T9 T3 k
波音的發言人在西雅圖說,事情有了很好的進展,他們一直與用戶密切溝通,但具體問題不便透露。
9 p7 V0 w  c* R6 N5 @: RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。NTSB(美國運輸安全委員會)就波音787問題的最近一次官方消息是在2月7日,NTSB稱,對鋰離子電池仍在調查當中,並且「任重道遠」。5.39.217.763 ?( \5 M; n: p/ Q( S0 ]8 W9 E

9 m' w  S# A0 z9 j+ \" U5.39.217.76787夢幻客機的優點是:燃燒更少的燃油飛行更遠的距離,同時讓更多的乘客享受更為舒適的飛行旅程。全日空與日本航空擁有超過近半數的787夢幻客機。他們期望利用787夢幻客機的優點來擊敗美國和歐洲的競爭對手。全日空與日本航空都表示:沒有對787四月解禁的計劃。
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波音目前面臨高額的研發成本、排除故障成本、昂貴的停機費用、保養費用、無法收回貨款、賠償客戶停飛而租賃飛機的費用、生產費用等等各項龐大費用。目前波音公司尚無融資計劃。
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- p4 d- K; v2 a% d公仔箱論壇星期三,波音公司的股票在紐約證交所開盤時上漲了2%,到每股$76.14。
昂首千丘遠,嘯傲風間;
堪尋敵手共論劍,高處不勝寒;
夢幻機燃油外洩 日方查出原因
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(中央社東京23日法新電)日本國土交通省表示,調查波音787型夢幻機問題的工程師已確定燃油外洩原因,但還在調查飛機電池這個更嚴重的問題。
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國土交通省昨天表示,燃油外洩原因是烤漆有瑕疵及雜質掉進燃料閥,並說已指示擁有這架客機的日本航空公司採取補救措施。日本航空公司上個月預定飛往東京的787型客機在波士頓因燃油外洩而停飛,日航另架飛機在東京也出現類似問題。9 A  R* m( R" t+ T; O
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國土交通省公布大臣太田昭宏的談話:「至於電池問題,日本運輸安全委員會及民航局持續和美方對口單位合作調查。」
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50架787型夢幻機全數停飛超過5週,打亂航班時刻表,調查人員試圖查明其中1架停妥之後電池起火及另一架電池冒煙的原因。第二架因此緊急降落。tvb now,tvbnow,bttvb4 g3 c7 H7 o& `/ \0 E
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儘管波音通報調查方面已有進展,但問題嚴重程度和處理這些問題潛在複雜性尚不得而知,引發外界揣測,這些飛機必須停飛到什麼時候。(譯者:中央社陳蓉)
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波音787 修改電池有爭議
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8 n, U: b* Z% s: W/ K! h& ]tvb now,tvbnow,bttvb(中央社舊金山/東京27日路透電)「華爾街日報」報導,美國波音公司與製造鋰電池的日本公司,為了應納入哪些改善鋰電池措施,好讓波音787夢幻客機儘速復航,目前仍意見相左。
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: t* @& L0 D5 S/ ]( k( o" R& q4 j不過,波音民用飛機集團(Boeing Commercial Airplanes)執行長康尼爾(Ray Conner)在東京對媒體記者表示,與GS湯淺公司(GS Yuasa Corp)在提議的解決方案上並無爭議。他指出,波音與位於京都的電池製造商湯淺公司「合作關係甚佳」。5.39.217.764 y1 R/ b/ G& b, r7 ?! j, W0 D2 p$ T1 m
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「華爾街日報」(Wall Street Journal)引述政府和業界人士的話報導說,GS湯淺公司認為,改善電池的修正範圍應包括電壓調節器,可用來阻斷電流進入電池。5.39.217.76% f) I- p; i- B$ Z( O+ ~) `$ B

$ H+ K' b* A0 j3 k7 {根據這家報紙的報導,波音於22日向美國聯邦航空總署(FAA)提出它的改善方案;而湯淺早一天在21日對FAA表示,湯淺實驗室的測試顯示,電池外出現電壓突然升高的現象(power surge)或其他外部問題,致使兩個電池失效。& C! E! M+ {: j  N$ G

; f9 v/ C0 u( b  O: K# p# {波音提出的解決方案包括安裝更強化的圍堵盒(containment box)、有更大冷卻能力的電池、和其他修改。
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( v. j: {- [' H4 f: Q+ q5.39.217.76波音公司今天在東京表示,波音改善787夢幻客機的提案,考量了電池著火和過熱的風險。0 L; X6 h* n+ i- B' Y. ?3 }; I

) @( U* V" l- r. ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。康尼爾在東京會晤日本國土交通大臣太田昭宏(Akihiro Ota)後對記者說,波音所提議解決方案的是一項長期計畫,不是過渡性改善措施。
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