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深港水貨客:月入上萬 感覺如做賊

水客多選擇客流高峰時段走貨,圖為深圳口岸客流如潮
  12月24日電/大公網日前推出一篇講述深港水貨客生活的稿件,記者“臥底”以水客身份跟隨報道,文章真實反映了羅湖水貨客的日子。
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# X5 B5 @3 U9 K$ R* L4 Ntvb now,tvbnow,bttvb  香港新界和深圳羅湖隔著一條界河,河上有一座53米的跨境橋。38歲的阿東每天通過這座橋來回搬運“水貨”,賺取帶工費。依照內地法律,“水貨”是逃避關稅的走私物品,因此,阿東總是將貨物隱藏在身上,選擇客流高峰時段,混在幾十萬的跨境人流中,躲避海關關員的篩查,“漂”上對岸。
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4 z. ^& ]) c1 v( X3 O7 n/ [0 X7 {! _1 {  近年,隨著內地居民赴港自由行的開放,像阿東這樣的水客迅速蔓延擴大,由幾百人擴展到兩萬人以上,活躍在深港間的六個口岸。記者通過渠道,聯繫上了水客阿東,並以臥底身份跟蹤直擊跨境偷運“水貨”的驚險全過程。 7 `1 M9 }7 u: e9 V; T' P: e/ g
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  12月8日,深圳的冬天經歷連續低溫後,開始回暖,可見陽光。阿東的心情就跟這天氣一樣,經過連續兩次爽約,“水客頭”冬姐那邊終於來電話說有貨帶,談妥價格,就可以開工了。下午3點10分,阿東來到約定的接頭地點香港粉嶺站,記者則“臥底”以水客身份跟隨。
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5 Z! D" L! k5 h& S1 q+ S% h' F  下車後,不出閘,依照電話裡的臨時指令,往紅磡方向走至第一車廂的月台卡位。一個身穿白色夾克的中年婦女站在那裡。她個頭瘦小,皮膚黝黑,說話時還不時打量著周圍動靜,這正是約見的冬姐,是“潮州水客幫”的一個水客頭。
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水客多選擇客流高峰時段走貨,圖為深圳口岸客流如潮
  
0 V& T+ L8 G0 m) e+ RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  鐵打的營盤 流動的水客 公仔箱論壇% u$ i4 z; |5 ^7 c' m, G9 g

; u4 A6 P0 x6 B$ }; W2 b: N3 i( _  現在有好幾個內地水客團,潮州幫、客家幫、福建幫、東北幫,多以老鄉關係聚集在一起,活躍在不同口岸。阿東說,鐵打的營盤,流散的水客。以前有不少大的水客團夥被海關打散了,“老板”被刑拘,但只要商品在深港兩地有差價,水客這個職業就不會消失。現在多是小水客頭撐著。
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! U- y  I: N7 W3 |0 Q/ {$ J& ~* y5 f! GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  冬姐向阿東解釋了前兩次爽約的原因,這段時間,羅湖口岸風聲緊,昨天一個時間點連續被抓了好幾個,一直不敢開工。她動作麻利地將阿東引向旁邊一位叫華姐的肥胖女人,並讓其用手機拍下阿東與記者的身份證件。她說,這是登記留底,防止有“水客”拿貨逃跑。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 U$ s$ @  f# X; L: C+ E" w! D0 B1 |9 r

. [& s& r6 u& H, |$ ztvb now,tvbnow,bttvb  她從身旁的一個大格子塑料袋內拿出2台密封包裝的iPad mini,交給阿東裝進一個黑色雙肩背包,記者也分到了2台。在這過程中,陸續有7、8名水客前來取貨,都是手持深圳戶籍的港澳通行證。其中一個來自湖北武漢的阿肥,戴一副眼鏡,肥肥的臉,做水客已有半年。他鼓勵還是“生面孔”的記者說,一天要是走上3、4次,一次80-260元不等,一月下來上萬元收入還是可觀的。
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在香港粉嶺站,水客頭冬姐與水客正在接頭
  
4 U5 ~; b1 _6 p- x8 \/ W5.39.217.76  深港嚴打 風險漸高 公仔箱論壇7 k2 d3 n. G; z2 P8 |8 ?! o

$ I! _! ^7 j# B, d* p8 G, H  分完貨,冬姐還給每人一張10厘米見方的小紙片,行話叫“點菜單”,上面印有收貨人的電話,手寫的2個數字:2、190,分別代表水貨數量以及報酬。最近iPad mini水貨已在大陸上市,深港差價下跌,利潤減少,新手帶貨減至180港元。冬姐說,首次合作,多給100,算是見面禮。
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  阿東是深圳戶籍,曾在湖南當過兵,身材不高,但健壯,沒有固定職業。自2009年4月起,深圳戶籍居民赴港“一簽多行”,通關與港人一樣便捷。像阿東這樣的“深戶白底”成為跨境水客招募最受歡迎的對象。阿東說,平時帶高價電子產品價格最高,但也會兼帶些奶粉、日用品。但現在做水客風險越來越大,嚴重者有牢獄之災。自2011年5月1日起,一年有連續三次走私紀錄者,處三年以下徒刑,不少有走私違規紀錄的香港資深水客被迫改行。
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. l/ @  }' x4 [  s/ c0 {6 _7 h  下午4點,阿東坐港鐵回到羅湖站。他說,以前水客一般都是在香港北區倉庫取貨,現在水客陣地被迫“縮回”至港鐵站內,取水貨不出閘,成本可以省一半。這是因為香港政府連續2月開展打擊大陸水客的行動,拘捕了數百人。 $ w4 h- C( i) ?5 f+ t9 f

% b) C4 F6 s* r2 n3 J, r& j0 gTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  花了20分鐘時間,從香港羅湖管制站過關,再經過深圳界河上的53米跨境橋,便是深港最老的跨境口岸羅湖口岸。這裡也是水客眼中最關鍵的一道關卡,順利混過去,便能憑“點菜單”交貨領工錢;闖不過去,便是扣貨,沒工錢,甚至留案底。這時的羅湖口岸已擠滿了排隊過關的人流。但通過走面向深港兩地戶籍居民的E通道,指紋通關,僅用了幾秒,阿東順利繞過排隊人群,進入深圳。 ' o3 |3 X, j! B1 c; }# N

3 |! J" `/ w# u$ \  A. Y' |公仔箱論壇  4點50分,過了深圳羅湖邊檢站,來到海關的查驗現場,幾個身穿制服的海關關員正在截查幾個攜帶大件行李的旅客,還看見一個眼熟的水客同行被查了。阿東立即示意記者加速快走。出了口岸後,阿東的腳步有點虛,於是拿出一根煙,狠狠抽了一口,高興自己又過了一關。他說,每次走貨過關時,心怦怦地直跳,感覺跟做賊一樣。 ' {$ J* ]$ m( z# e

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如果無水客,相信香港又要通縮都有份
如果無水客,相信香港又要通縮都有份八字 改中文名 改名 5.39.217.76: N& w. f% {1 ]- J: [6 z4 G/ b* }  g
taihung9413 發表於 2012-12-25 09:46 AM
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