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北京市郊遊行抗議建高鐵 (17:48)

北京城東部市郊有大約300人舉行示威遊行,抗議計劃中的高鐵線太接近民居,當地交通因示威而受到影響。
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路透社引述居民稱,他們擔心由北京通往瀋陽的高鐵線太接近民居和學校,擔心噪音和電磁波輻射。他們曾向政府申訴,但不獲受理,同時指他們偽造環保評估。示威者下午和平散去。(路透社)
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北京300人遊行抗議京瀋高鐵經家門+ }$ s1 ]( N2 J- y3 N! B

7 O9 ]8 _: ]$ U& o; o6 [. }公仔箱論壇北京東郊大約300人9日罕見示威遊行,對計劃修建的北京-瀋陽高鐵在北京東郊地段過於靠近居民樓和學校表達抗議。媒體報道稱,警方罕見地允許示威者在一條主幹道遊行,以中產階級人士組成的示威隊伍邊走邊高喊「修改路線」、「反對高鐵」等口號,示威者在9日下午和平散去。tvb now,tvbnow,bttvb, }% w$ W/ B+ S1 k+ H( l) g+ r
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近20多年來,北京很少發生大規模抗議事件。不過路透社報道,北京當局允許約300人在首都東部市郊舉行示威遊行,抗議規劃中的京瀋高鐵線太靠近他們的住家。tvb now,tvbnow,bttvb: p# d$ @" q/ B1 i/ K
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指責當局環評調查造假5.39.217.761 o! R4 V2 V& v
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示威者表示,他們擔心規劃中啣接北京和瀋陽的高鐵線太靠近他們的住家和學校,將產生大量噪音和電磁輻射。他們也申訴,曾向當局投訴但不獲受理,並指有關當局偽造環保評估。報道引述示威者說,他在兩個星期前才知道有關京瀋高鐵的計劃,因為政府寄來信函對居民支持興建京瀋高鐵表示感謝,但該示威者指責當局製造假像,因為他和其他居民都不曾支持興建京瀋高鐵。
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另據《華夏時報》本月7日援引中國環保部網站上公布的一份環評報告稱,北京地區對於建設京瀋高鐵,支持的佔37.27%,反對的佔24.01%。這是國家環保部暨2009年3月、2010年12月之後的第三次環評公示。但有參與環評調查的居民反映,調查人員選擇年輕人上班後,入戶找老年人並以小禮物誘導,完成了公眾調查,所謂的高支持率並不存在。
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手舉橫幅促高鐵改線TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! D; B7 E0 T8 o" s8 B, F

: Z  j9 A* }, ~- ~0 |5 u- |11月30日,是京瀋高鐵第三次環評結束的日子。為了表達對環評報告高支持率的抗議,北京東北四環外多個高鐵沿線社區的數十名居民代表已於11月29日前往北京市規劃委,手舉橫幅,要求京瀋高鐵改線。此前,環保部曾叫停津秦鐵路和膠濟鐵路客運專線,最終未果。5.39.217.76+ w8 I9 I5 R( _( D

, Z- C( ]' R( ~0 k# [8 Z% iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。北京朝陽區有數十個住宅社區將受到京瀋高鐵的影響。報道引述一社區居民說,在連續多次向有關方面表達意見後,北京市信訪辦和鐵道部信訪辦將於本月12日與居民代表再次溝通。
6 ?. w* [, d4 p7 x- M, v京瀋高鐵,是中國「四縱」客運專線——北京-瀋陽-哈爾濱(大連)客運專線的重要組成部分。線路運營長度709千米,全線正線工程投資估算總額約1210.5億元,其中環保投資約27.7億元,全線總工期4年。
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對於市民抗議京瀋高鐵,當局未強行阻止的新現象,觀察人士分析,習近平的領導班子表現出一種新的工作作風,剛性維穩行不通,維穩思路有變化。
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