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[資訊] 智勇悍将 奔驰全新ML350-4MATIC全体验


奔驰M级是我在奔驰三款SUV当中最中意的一款车型。但我喜欢它的原因,并不是因为它在城市使用和越野使用中,有着最均衡的表现。最吸引我的地方,是它C柱的设计,仅此而已。再彻底接触过全新ML350之后,我对它的喜爱程度有一定提升,这也是第一次我认为它在内涵上掌控了我。



在我的印象中,奔驰M级给我留下的最深刻印象,就是介于GLK和GL级之中,那种实力均衡的表现。在这三款车型当中,ML由于处于消费者最关注的级别之中,所以市场反响也比较出色。全新ML的问世,将奔驰M级带入了全新家族理念的门槛,这也让这款原本更显硬朗的SUV,在精致度上有大幅度提升。






全新ML的车灯设计,是整个前脸中变化最大的地方。我们姑且不去谈论它是否好看,但就科技感层面,这套大灯总成的配备的确为其增添了不少活力。相比上一代ML的设计,全新ML向我们表露出了大量妩媚元素,也让这款SUV的受众群体更加女性化。






尽管全新ML被奔驰官方定义为越野车,但我并不认为它应该被成为纯粹的越野车,与其这样称呼,不如叫它拥有较强越野能力的SUV。豪华定位促使全新ML没有奔驰G级那样野性的外观,我想谁也不会愿意自己的全新ML,在越野时把前保险杠镀铬护板刮蹭的伤痕累累。










全新ML的侧身设计是我最喜欢的地方,尤其是C柱周围的车窗布局方式。这种风格既不像我们常见的通体式车窗那样死板,但在造型不对称的前提下,也能够保证车身中段和尾段可以协调的衔接。只不过全新ML所配备的AMG款轮毂,却让我并不怎么感冒,或许是因为它设计的过于中庸。但从轮胎尺寸上我们不难看出,它准确的用途定位更应该是城市及简单越野路面使用。








全新ML的尾部设计相比上一代显得更敦实,整个中心也下降了不少。LED尾灯夜间效果很显眼,并且辨识度很高。电动尾厢门在此级别SUV当中并不稀奇,并且全新ML的开启角度和按键高度,也基本可以满足大部分身高的使用需求。



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全新ML的内饰设计手法,更适合比较成熟的人群使用,如果是一个过于年轻的消费者,可能会对内饰中使用的大量木质面板产生反感。不过一些细节的点缀又让全新ML表现的并不乏味,沉稳之中也流露出不少时尚与动感的气息。

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四幅式方向盘是奔驰的设计惯例,但你不会觉得这套方向盘有任何陈旧感。一些亮面饰板的出现,让全新ML的方向盘也具备一定的时尚感。换挡拨片出现的作用并不算大,毕竟你也不能指望这样一台SUV有多么出色的动力表现。

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至于全新ML的仪表盘设计,内外金属框的呼应是这套仪表盘最大的亮点所在。炮筒式设计不会让它看起来过于运动,但游走在时尚运动之余,豪华气质却丝毫没有没遗忘。中央行车电脑显示屏的功能并不仅限于此,车辆大部分状态信息也可在这里显示,中控台布局的改变,让这些功能在控制上更加便捷,并且也改变了豪华车按键复杂的弊病。全新ML配备了清晰度极佳的导航显示屏,而奔驰的导航系统在常见的大品牌导航系统中,便利程度也算是中上等的。

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全新ML的核心区域位于中央手扶箱前部,三块设计相仿的区域分别向我们展示了不同的科技化理念。左上部的多媒体控制区与我们常见的功能相似。右上方的车辆控制区可以说大部分都是为了越野而生,车身高度调节、陡坡缓降等功能均可在此进行操作。

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六种不同的驾驶模式,就是我们在广告中看到费德勒不停旋转的旋钮。它可以在不同路况下帮助驾驶者顺利通过,电子模式切换会在行驶中快速转换到所选模式,无论城市还是越野路面,均可在第一时间对车辆进行有效调节。

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当然,作为一款豪华车,全新ML在配置方面也并没有一丝懈怠。除了我们常见的那些基础配置外,全新ML还为使用者提供了可加热杯架,全景天窗等大量提供便利、并且增加生活情调的配置。

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全新ML的内部空间与从外面看的效果差异不大,升高超过1米8的人员在前排没有丝毫压力。舒适的坐姿和宽阔的视野,也让驾驶者在驾驶中不会感觉累。

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至于后排的乘坐空间表现,全新ML也算是给我们交了一份满意的答卷。头部腿部的空间剩余量都很大,长时间乘坐不会出现不舒服的情况。后排所配备的独立自动空调系统,也可为后排乘客提供更全面的舒适度。

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我很少会质疑一款SUV车型的行李箱装载能力,因为这本就是它们的优势所在。全新ML2010L的最大行李箱拓展空间,也足以满足日常生活中各种情况对空间的需求。看了这么多进口车,我已经没有精力去讨论备胎尺寸这个问题,各国人民的思考方向不同,所以没必要过多探究这个问题。

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ML350,当你听到这个排量的时候是否也对这款车抱有很大的幻想?不过你不能忘了这台3.5L发动机是装备在一辆整备质量超过两顿的大家伙身上。所以,我可以很负责任的告诉你,全新ML350的动力表现并没有你想象中那么迅猛,特别是在起步阶段,平缓的起步的确可以给你带来不少舒适感。如果你因为想让自己获得更多肾上腺素,而将油门深深的踩下,我也可以很负责任的告诉你,爽过之后你要用现金来弥补油箱里迅速减少的汽油。

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其实,当我们在对待SUV车型的时候,原本就不会出于想让它性能有多强的考虑。SUV车型的优势是通过性高、装载能力强、舒适,所以过于苛刻的考量动力输出效果,是不正确的用车思路。全新ML所配备的7速手自一体变速器,可以给你带来出色的平顺性和经济性,作为它的拥有者,获得这些要比前面提到的性能更重要。

如果你真的在城市道路上被人欺负了,大可将行驶模式调节至运动模式,将全新ML350-370牛米的小宇宙释放,给不长眼的人一些教训。不过我们还是不主张野蛮驾驶,特别是一款SUV,尽情享受它带来的舒适、顺畅,何乐而不为呢。

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或许是因为受到车轮的限制,全新ML的越野路况时的表现,并不像想象中那么强。如果为其装备一套越野轮胎,相信它会发挥的更出色。虽然全新ML配备的是承载式车身,但在经过交叉轴的时候仍旧可以扎实的通过,通过车内显示屏,驾驶者可以轻松掌握车辆四轮附着力状态。

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上山下山,对于全新ML来说只是家常便饭,如果这就算是极端条件下越野了,那相信大部分SUV都可以自命为越野车了。在全时四驱系统和陡坡缓降系统的帮助下,全新ML可以自如的游走在大角度坡路上,作为驾驶者的你,只需要时刻掌握车辆的走向,不让它因为操作不当掉入壕沟。

奔驰M级,一款蕴含双重身份的SUV,无论是智能科技还是翻身越岭的能力,都给我留下了很深的印象。它没有小型城市SUV那种小气的尺寸、也没有全尺寸SUV过于夸张的庞大身躯,经过细化之后,全新ML像我们表现出了此级别SUV车型所应具备的素质。如果不是被近百万的售价限制,相信它的销量会突飞猛进成为奔驰集团的领头羊。
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很美的suv
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good car
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