港鐵可加可減機制變成「有加無減」機制，引起廣大市民不滿，立法會昨日討論有關機制的檢討，多個團體及議員均怒斥港鐵連年錄得豐厚利潤仍然不斷加價，是罔顧企業社會責任；而運輸及房屋局低調進行諮詢，亦令市民失去表達意見的機會。運輸及房屋局回應指，希望明年初有檢討結果，以趕及在下次調整票價前，推出新機制去檢討票價。
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2 W& s! z: S4 w* O F$ V% T# r3 etvb now,tvbnow,bttvb立法會交通事務委員會昨舉行公聽會，共有三十多個團體及個別人士到場，表達對港鐵可加可減機制的意見。天主教勞工事務委員會政策研究幹事羅佩珊批評，港府偏袒港鐵、助紂為虐，港鐵賺盡港人的錢，卻沒有企業良心。多個團體則批評，機制現已變成有加無減，有需要作出改善，建議加入市民承受能力、港鐵的盈利等因素。亦有團體要求直接取消可加可減機制。
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立法會議員張超雄怒轟，港鐵竟然不派代表出席立法會，質疑「究竟係咩態度？」曾任九鐵主席的田北辰亦指港鐵不出席會議，從公關角度而言是「好戇居」。鄧家彪動議要求將可加可減機制的諮詢延長至下月中，獲委員會投票通過。
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6 `7 K9 A% L0 E, I' e) ^7 F$ ^* N- o交諮會期望新機制雙贏運輸及房屋局副局長邱誠武表示，希望明年初完成可加可減機制的檢討結果，趕及在下一次調整票價前採用新機制，如果延長諮詢，恐影響與港鐵的商談時間。邱誠武又指，機制有改善空間，政府持開放態度去聽取市民意見，當局沒有提出立場看法，是不希望影響港鐵股價。: w+ [1 h$ ]# h' u5 f/ E3 P' Z1 E1 z* ~
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+ b2 ^9 |) b5 j: b: x勞聯十多名成員昨日在立法會外請願，批評港鐵現行的可加可減機制，未能反映市民在通脹下的承受力；關注公共交通事務聯盟數名成員則打扮成吸血鬼，諷刺港鐵吸盡市民的血汗錢；亦有市民在立法會上以榨汁器即場榨西柚汁，諷刺港鐵加價榨乾市民荷包。: {& j) K. M4 s# u
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另外，交通諮詢委員會昨日會議亦有討論港鐵票價可加可減機制，主席郭琳廣會後表示，交諮會建議將四個元素加入票價調整方程式，包括市民負擔能力、接受程度、港鐵利潤水平及能否維持服務表現。研究工作大致完成，預計可在未來數月推出有關建議作進一步諮詢。
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郭琳廣認為，可加可減機制被質疑淪為「有加無減」，是因近年通脹持續形成，期望新機制能夠達致雙贏，甚至多贏。對於立會交通事務委員會通過動議，延長票價機制諮詢期至年底，郭認為若有需要可以延長。 |
發表於 2012-10-31 01:10 PM
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