# A1 ]* k% w6 y! y3 Etvb now,tvbnow,bttvb英國媒體《汽車運動》報導稱，尾隨阿隆索在比利時站一號彎的恐怖事故，封閉式座艙設計進入F1明顯已成必然。) U: J, w9 {$ l) e/ [" B' Z
; ~# |; P4 ^6 Z( ^- }. W/ ztvb now,tvbnow,bttvb在上周舉行的F1比利時站中，法拉利車手阿隆索捲入了一起由路特斯車手羅曼-格羅斯讓觸發的多車連撞事故，TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! T2 w4 `+ t5 L- e" c
當時法國人駕駛的E20賽車，從F2012車頭越過，險些撞到阿隆索頭部。
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t8 } l, f3 ^: y( s; L) s公仔箱論壇這次有驚無險的事故，再次暴露了F1賽車最大的安全弱點——開放座艙設計。5.39.217.76- U5 f5 a! l4 t' q5 V$ o' G$ v
9 ?0 j# I, g& w! W& u- b3 O* ltvb now,tvbnow,bttvb事實上，早在兩年之前，作為F1主管團體的國際賽車總會，就開始研究如何提高F1賽車對車手頭部的保護能力。
5 B8 a4 i" ?+ i' T& A" ]2010年12月22日，當義大利媒體《Autosprint》率先披露FIA考慮在F1賽車上引入風擋還被車迷認為是笑話時，實際上FIA已經在幕後從事相關的測試研究工作。
) ]7 @% v' V. o& n, \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2 |. c2 k4 |% v ^1 J. H後來的事情大家都知道，國際賽車總會先後在2011年7月，2012年4月，對外發布了測試封閉式座艙，前置防滾架等對車手保護能力的研究影音。5.39.217.76' k: l/ L0 |3 Q/ z8 K
$ H6 w; u( }: n邁凱輪技術總監帕特-洛維(Paddy Lowe)便參與了該項目的研究。他在比利時接受採訪說，阿隆索在斯帕的事故，tvb now,tvbnow,bttvb% ~0 d3 Q# h8 ?: d1 s( i. p
應該成為提醒人們認知該工作有多重要的警鈴，FIA應加大這方面的努力，力爭最早在2014年改進座艙的設計。公仔箱論壇) e9 U. d+ N( C6 o& M( U* O' P& i
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“我認為2014年在計劃當中，因為我們一年之前就開始了這一項目。”帕特-洛維說道，“我個人認為這是必然的。因為這是我們暴露出的一個巨大的安全問題。”公仔箱論壇: B' s2 }2 H6 P5 [
- o9 K9 U. G' wtvb now,tvbnow,bttvb“你一次一次的見到這樣的情況發生，認為‘很走運’；但是總有一天運氣將不再。”5.39.217.76/ |2 Z2 W$ Y2 V) n% K* O8 E
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兩起重大安全事故，推動了國際賽車總會對封閉式座艙設計的研究，一起是2009年，F2車手亨利-蘇堤斯(Henry Surtees)被飛出的車輪砸中身亡後，
5 ?4 V( M4 \' U另一起是同年法拉利車手菲利佩-馬薩在F1匈牙利站的排位中，被飛出的癱瘓擊中頭部導致重傷。tvb now,tvbnow,bttvb$ V4 N# F! R1 {* U# @
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FIA對提高車手頭部保護能力的研究，截至目前主要測試了三種方案，風擋，戰鬥機式封閉艙蓋，前置防滾架。
8 t \- b+ L6 G! H q2 S2 j8 p1 t0 V3 G公仔箱論壇帕特-洛維說，FIA最初傾向於第二種方案，但現在已被摒棄，原因是根據測試對比，防滾架、籠狀的結構更好。
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“我們製造了一個測試樣本，對其結構進行了各種衝擊測試，比如被飛出的車輪擊中，結果是非常成功的。公仔箱論壇9 S# j1 Y0 k m4 U2 M
所以我們掌握了一些我們所需的角度上的參數訊息，部件的強度訊息。現在這方面的工作進展到評估其視線。”tvb now,tvbnow,bttvb1 k! |0 }8 [. m# E" ]/ \* q7 V
2 q+ \: O+ {6 ^3 `8 [# X4 y, Mtvb now,tvbnow,bttvb“理想的狀態下，車手不希望視線被任何東西遮擋，但話說回來，當你駕駛一輛民用車，即便是一輛老款的大眾迷你巴士時，
8 n& H" ]: z( S) i* h& g1 h0 D5.39.217.76中間不也有一根立柱麼？你只是需要去適應，不是麼？我們研究發現，只要立柱的尺寸不要太大，你是可以逐漸適應的。”
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“所以我們獲得了一些有關立柱尺寸的參數。現在，我們著眼於對立柱的尺寸做些什麼，並讓其達到正確的強度需求。”
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關於封閉座艙設計的研究，法拉利領隊多梅尼卡利認為切勿操之過急，因為還有大量的其他安全問題需要納入考慮。tvb now,tvbnow,bttvb: E& M- N6 Q; p# A; u2 U t, h' x
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“我們是幸運的，因為阿隆索頭上什麼也沒發生。”義大利人說道，“我們正同FIA合作研究正確的保護系統，因為根據我們的測試和研究，5 I V& z, [; A. n, b; B9 S$ z
我們還可能同時遇到其他的問題——比如萬一遇到著火或者更糟糕的情況如何移除保護系統，所以我們需要對所有這些進行非常周密的分析。” |
發表於 2012-9-5 05:46 PM
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