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英國媒體《汽車運動》報導稱,尾隨阿隆索在比利時站一號彎的恐怖事故,封閉式座艙設計進入F1明顯已成必然。
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, x v( f6 v5 Y% ?+ U/ m- {在上周舉行的F1比利時站中,法拉利車手阿隆索捲入了一起由路特斯車手羅曼-格羅斯讓觸發的多車連撞事故,
2 @9 ]" U+ Q' y+ r8 C; i5.39.217.76當時法國人駕駛的E20賽車,從F2012車頭越過,險些撞到阿隆索頭部。公仔箱論壇7 i& b- P- Y2 r
- Z/ d; C& K: R+ @& m6 ?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這次有驚無險的事故,再次暴露了F1賽車最大的安全弱點——開放座艙設計。
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' l0 ?) S [7 x6 F! z, q5.39.217.76事實上,早在兩年之前,作為F1主管團體的國際賽車總會,就開始研究如何提高F1賽車對車手頭部的保護能力。公仔箱論壇- E# Q, h, ^, S* A
2010年12月22日,當義大利媒體《Autosprint》率先披露FIA考慮在F1賽車上引入風擋還被車迷認為是笑話時,實際上FIA已經在幕後從事相關的測試研究工作。
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後來的事情大家都知道,國際賽車總會先後在2011年7月,2012年4月,對外發布了測試封閉式座艙,前置防滾架等對車手保護能力的研究影音。tvb now,tvbnow,bttvb% H. x8 v' {5 }8 I
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邁凱輪技術總監帕特-洛維(Paddy Lowe)便參與了該項目的研究。他在比利時接受採訪說,阿隆索在斯帕的事故,
. B" r+ a! q1 A3 R$ C應該成為提醒人們認知該工作有多重要的警鈴,FIA應加大這方面的努力,力爭最早在2014年改進座艙的設計。tvb now,tvbnow,bttvb4 H& V/ X. I2 Z
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“我認為2014年在計劃當中,因為我們一年之前就開始了這一項目。”帕特-洛維說道,“我個人認為這是必然的。因為這是我們暴露出的一個巨大的安全問題。”
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' f+ n" z7 i, O/ ]. p公仔箱論壇“你一次一次的見到這樣的情況發生,認為‘很走運’;但是總有一天運氣將不再。”公仔箱論壇. \) g# s1 l4 F4 {# a2 M# Q3 H% q
7 a) Q' v# y: e' N# _9 f7 P, W兩起重大安全事故,推動了國際賽車總會對封閉式座艙設計的研究,一起是2009年,F2車手亨利-蘇堤斯(Henry Surtees)被飛出的車輪砸中身亡後,
8 V4 M9 s" K! J u5 \- TTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。另一起是同年法拉利車手菲利佩-馬薩在F1匈牙利站的排位中,被飛出的癱瘓擊中頭部導致重傷。
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- Q6 i6 P" p# a% U3 P: IFIA對提高車手頭部保護能力的研究,截至目前主要測試了三種方案,風擋,戰鬥機式封閉艙蓋,前置防滾架。
$ K! e2 d$ t7 e' Z公仔箱論壇帕特-洛維說,FIA最初傾向於第二種方案,但現在已被摒棄,原因是根據測試對比,防滾架、籠狀的結構更好。$ c3 A% \, b3 G; _: V) h
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“我們製造了一個測試樣本,對其結構進行了各種衝擊測試,比如被飛出的車輪擊中,結果是非常成功的。
8 }) X8 {6 F, l2 ?9 p所以我們掌握了一些我們所需的角度上的參數訊息,部件的強度訊息。現在這方面的工作進展到評估其視線。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 ~4 e3 j" E+ R7 S7 c+ e
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“理想的狀態下,車手不希望視線被任何東西遮擋,但話說回來,當你駕駛一輛民用車,即便是一輛老款的大眾迷你巴士時,
- o+ v3 \, y: E& G中間不也有一根立柱麼?你只是需要去適應,不是麼?我們研究發現,只要立柱的尺寸不要太大,你是可以逐漸適應的。”5.39.217.76) T/ Q0 a1 L0 Q( }( m
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“所以我們獲得了一些有關立柱尺寸的參數。現在,我們著眼於對立柱的尺寸做些什麼,並讓其達到正確的強度需求。”
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( i8 s& _* J& ]9 I; L5 ^' X關於封閉座艙設計的研究,法拉利領隊多梅尼卡利認為切勿操之過急,因為還有大量的其他安全問題需要納入考慮。2 X7 \" P$ [" ^2 N$ C( s* |
7 L/ H' `1 A" a# t2 e Y- X, p5.39.217.76“我們是幸運的,因為阿隆索頭上什麼也沒發生。”義大利人說道,“我們正同FIA合作研究正確的保護系統,因為根據我們的測試和研究,
8 Z9 w/ M; n" x* b$ @TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。我們還可能同時遇到其他的問題——比如萬一遇到著火或者更糟糕的情況如何移除保護系統,所以我們需要對所有這些進行非常周密的分析。” |