臥鋪車屢釀慘劇 5年內或消失
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昨日有人拍到在現場一名腹大便便的官員笑容滿面，後被網友「起底」，證實為陝西省安監局長楊達才。網友批評他毫無人性，在36條生命隕落的慘烈現場竟還笑得出。（網上圖片）
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今次事故再掀長途臥鋪巴士存廢之爭。去年7月22日京珠高速公路發生長途臥鋪車起火奪41命的嚴重車禍，促使官方頒令由今年3月起暫停生產、銷售臥鋪車，並停止辦理臥鋪車註冊登記，按臥鋪車正常報廢時間計算，全國近3萬輛臥鋪車將在5至6年內逐步退出市場，但臥鋪車是農民工等中低收入人員出行重要交通工具，有輿論認為不應輕易取締。
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, Z$ @+ x5 D! h7 C$ E, f5.39.217.76中央廣播電台《新聞縱橫》在今年6月曾報道，目前內地共有近3萬輛臥鋪車營運，涉及5000餘條客運路線，主要行駛800公里以上長途客運和部分400至800公里路線。2010年臥鋪車客運量達1.8億人次，僅春運期間便達4000萬人次。) N* w, |0 l/ ]2 q
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調查數據顯示，臥鋪車服務對象60%是農民、農民工及個體從業者等中低收入人員。近5年，內地鐵路總營業里程增加約2.3萬公里，但臥鋪車數量基本維持不變，很多個體從業者都認為高鐵票價高，攜帶的行李又不能太多，首選還是臥鋪車。
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5 R" ?% T' `' Z公仔箱論壇然而，臥鋪車的安全隱患早惹爭議。現時臥鋪車普遍採用3排鋪位、雙過道設計，車廂侷促，走廊只容一人通行，一旦發生火災等情，難以快速疏散，單門設計亦不利逃生。許多運輸商及乘客欠缺安全意識，超載與攜帶危險品等則令問題惡化。根據公安部交通管理局統計，去年內地發生的特大交通事故，有27.5％肇事車輛為800公里以上超長途客運班線。
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發表於 2012-8-28 06:10 AM
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發表於 2012-8-28 03:50 PM
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