4 \; m5 {3 g" t# p0 W北京市路面時常擠塞，上班族平均通勤時間高達1.32小時。（網上圖片） 8 k8 d7 g3 H q3 X8 p+ }! f
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【明報專訊】中國社科院城市發展與環境研究所近日發布的《中國城市發展報告》指出，內地約有三分二城市在高峰時段出現擁堵，北京、上海、西安等城市上下班平均通勤(往返)時間已經超過1小時，其中北京高達1.32小時，上海達1.17小時，天津達1.15小時，分別居前三位。
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% J/ [ L7 L- n2 L/ gtvb now,tvbnow,bttvb報告並援引英國Regus(2011)的調查顯示，內地上班族平均每天在上班路上花費的時間領先全球，僅次於印尼，比世界平均水平高出31.7%，比加拿大和美國平均水平高出近乎1倍。
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報告分析說，當前一些大城市即使採取了區域限行、尾號限行、購車限制等措施，也難以從根本上解決問題，究其原因主要有五方面：一是中國人口和經濟活動過度向大城市集聚；二是大城市內部人口與產業分佈不配造成嚴重的職住分離；三是政府對城市道路建設投入不足；四是城市交通運輸客運結構嚴重失衡；五是城市交通規劃建設不合理。
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! u E" A R- z2 _5 B1 J8 [# Z雖然不少大城市熱中於興建環線公路，但不重視市中心與郊區的對接快速通道，中心城區內部的瓶頸路、斷頭路和交叉路口較多，小區內的交通微循環不暢通，加劇了城市交通擁堵狀況。
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發表於 2012-8-22 03:09 AM
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