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發表於 2012-8-16 10:05 AM | 只看該作者

[資訊] JAGUAR & LAND ROVER「Our Home Day」

隨著寶島氣候進入炎熱夏季，向來秉持「生命永續」經營理念的JAGUAR & LAND ROVER，多年來對降低碳足跡、碳補償計劃以及保育議題和人道關懷等環保和社會責任可謂不遺餘力。繼去年車主活動大獲好評，今年JAGUAR & LAND ROVER台灣總代理「九和汽車」也舉辦了第二屆「Our Home Day」車主活動，不但比照原廠認證越野規格，提供車主精采絕倫的越野震撼體驗，同時更藉由贈書散播溫暖、植樹回饋大地等公益活動，表達對人文工藝與自然環境的熱愛與尊敬

JAGUAR LAND ROVER台灣總代理九和汽車陳貽彬總經理（右）與梨山國小曾育宗校長（左）進行贈書儀式。
今年8月11、12日為期兩天的「2012 Our Home Day」，「九和汽車」除了藉由精緻越野體驗行程提供國內JAGUAR & LAND ROVER車主頂級服務品質，也邀請車主一同感受天地、體現永續環保的精神；去年第一屆「Our Home Day」，「九和汽車」與車主一同贊助了經歷八八風災重創的樟湖國小，幫助重建當地小朋友們的學習環境，第二屆再度以人道關懷概念出發，邀請所有車主提供家中書籍，協助遭受多次風災的偏遠地區小學「梨山國小」進行圖書館軟體重建，讓飽受天災摧殘的梨山國小學童也能享有無價文學知識，並獲得良好的學習環境，同時也讓JAGUAR & LAND ROVER車主的家中孩童，得以親身感受「施比受更有福」的生命厚度和境界。

九和汽車特別邀請YoYo家族的太陽哥哥與彩虹姐姐和小朋友同樂。

九和汽車陳貽彬總經理帶頭種植樟樹幼苗，表達對自然環境的熱愛。
不僅與車主一同體驗人類文明累積出的珍貴資產和意義，並將之分享予有所需求的莘莘學子，來到「2012 Our Home Day」第二天，「九和汽車」則帶領車主在台灣這片寶島土地上一共種下200株樟樹幼苗，除了增加地球表面的綠覆蓋面積，也有助於鮮活純氧的釋放、以及土壤地基和水土的保持，同時也正對應了JAGUAR & LAND ROVE原廠計畫2012年前補償全球約300萬噸二氧化碳排放量的目標，「九和汽車」表示，未來還會竭盡所能的貢獻最大自然點滴回饋，藉以達到理想目標。

為期兩天的「2012 Our Home Day」車主活動，「九和汽車」邀請車主一同聚首，除了以實際的公益活動展現人道關壞，更在集體的植樹活動中，希望透過實際行動實踐對自然環境和人道關懷的謙遜態度，並以一己之力平衡人類過去對地球所造成的破壞，表達對大自然生態環境的尊敬與愛護。九和汽車表示，相信JAGUAR & LAND ROVE車主內在真誠而尊貴的騎士精神，能夠藉由本次活動獲得強而有力的發揮，並作為國內社會的最佳典範。

本次「2012 Our Home Day」的越野體驗行程，「九和汽車」特別依照LAND ROVER英國原廠設計的Off-Road Experience場地規格，以對自然環境影響最小、並可完全復原的「徒手開墾」方式，打造了具有多達11道越野關卡的Off-Road體驗場地，並區分為初階Level 1及高階Level 2兩階段，Level 2共有險降坡、涉水區、砲彈坑、土丘、獨木橋、大圓木、枕木區、側傾坡等難度較高的越野關卡，Level 1則是提供圓環、險降坡、河床地、長上坡等較為簡易的關卡，讓毫無Off-Road駕駛經驗的車主們，也能輕鬆體驗LAND ROVER旗下車款的Off-Road樂趣。

Level 1提供圓環、險降坡、河床地、長上坡等較為簡易的關卡，讓毫無Off-Road駕駛經驗的車主們也能輕鬆體驗Off-Road樂趣。

Level 2共有險降坡、涉水區、砲彈坑、土丘、獨木橋、大圓木、枕木區、側傾坡等難度較高的越野關卡。

「九和汽車」一共準備9輛Range Rover Evoque及9輛Discovery 4，參與本次的越野體驗行程。
為了讓大家能深刻見識LAND ROVER超過60年的LSUV製造經驗，以及穿梭山野林間的自然野趣，「九和汽車」一共準備了9輛時尚前衛的Range Rover Evoque及9輛堪稱經典的Discovery 4，參與本次的越野體驗行程，同時也是Range Rover Evoque自去年10月在國內發表以來，首次在高難度越野場地進行Off-Road體驗，讓國內車主得以首見這款現代運動跑旅的越野實力。「九和汽車」也特別提供Range Rover Evoque讓現場媒體進行越野體驗，不過由於活動之前的數場午後雷陣雨導致場地濕滑，為了安全起見，諸如砲彈坑、枕木區、土丘、獨木橋、大圓木、河床地等關卡均無法進行，只能由專業越野教練駕駛演練。

正式進行越野體驗之前，九和汽車市場部資深經理賴育聲首先向車主傳授Off-Road駕駛的專業秘訣和黃金原則。
正式進行越野體驗之前，「九和汽車」聘請的現場隨車教練首先會向車主傳授Off-Road駕駛的專業秘訣和黃金原則：
（1）行車時盡可能放慢，但必要時盡可能加快。
（2）暸解愛車各項規格：長、寬、高、車重、接近與離開的角度、斜坡角度及地面空隙。
（3）瞭解引領車輛的國際手語。
（4）應付艱困地形時避免換檔。
（5）盡可能隨時掌握視野所及的前方路況，在安全許可的範圍內，開過去之前先以步行測試路面，例如上坡前先確認坡頂背面情況。
（6）行駛濕滑路面時，由於抓地力會降低，必須格外當心。
（7）要有接受失敗的心理準備，退回再試一次或繞過去。
（8）避免讓輪胎空轉，特別在鬆軟的路面時，車輛容易失去動能，甚至會損害環境。
（9）右腳輕踩油門。
（10）即使倒車時，雙手仍應隨時緊握方向盤。
（11）總是要記得告訴別人您要去哪裡，計畫走哪條路線，預計什麼時候返回。

越野體驗時，雙手大拇指不可緊扣方向盤內側，以免車輛顛簸時受傷。
藉由教練的專業指導，讓所有車主能學習最安全的的駕駛觀念和方法，盡情體驗駕馭LAND ROVER縱情山林時的驚險刺激，更透過承自原廠系統性的Off Road操駕訓練，讓車主們在天災地變難防的今日，有初步的技巧為自己與家人親友進行脫困甚至救助！教練在出發前也一再呼籲，在尊重自然環境的前提和原則之下，千萬不要貿然駛入大自然間的原始領域，以免對環境造成衝擊和破壞。

險降坡

險降坡之後直接連接到深達50公分的涉水區。
謹記教練的指導，我們也正式開始Range Rover Evoque的越野體驗，首先面臨的是一道陡直不見底的險降坡關卡，得以體驗LAND ROVER著名的HDC陡坡緩降系統；險降坡之下更直接連接到深達50公分的涉水區，雖然我們眼看車輛直衝水中時不禁驚呼，卻也立即見識到LAND ROVER車款優異的涉水能力；而LAND ROVER聞名車壇的Terrain ResponseR圖像式地形反應系統，更能協助車主對應各種不同地形，一再輕鬆度過障礙。

涉水區

HDC陡坡緩降系統

Terrain Response圖像式地形反應系統

砲彈坑

至於礙於天候影響場地、未能實地體驗的砲彈坑，則能表現LAND ROVER堅強的車體剛性，以及在兩輪接連懸空的艱困狀況下仍能展現機智強悍的四輪驅動系統；達30度的側傾坡，則可看到LAND ROVER車款如何在車身嚴重側傾時，仍可牢牢地緊貼地面，極佳的底盤重心分佈及操控穩定度更在聳動的關卡設計中嶄露無遺；獨木橋關卡更可讓車主體驗到LAND ROVER為越野而生的縝密設計，包括指揮家式駕駛座帶來的寬廣視野，亦或Range Rover Evoque的環車攝影系統，以及Discovery 4傳承的1:1車窗與車身比例，都讓駕駛者能輕鬆判斷位置，從容通過僅及輪寬的獨木橋。

側傾坡

枕木區

JAGUAR LAND ROVER台灣總代理九和汽車陳貽彬總經理，也不禁技癢下場越野。
老實說，當知道「九和汽車」安排了越野體驗行程之後，起初我難免略感不解，不明白以「生命永續」為經營理念，並且致力宣導支持保育議題的JAGUAR & LAND ROVER為何會安排形同〝自打嘴巴〞的行程？然而在深刻了解之後，原本籠罩在心頭的疑惑頓時一掃而空，無論是即使耗時費工、也要以「徒手開墾」方式打造Off-Road Experience場地，藉此維護自然環境；亦或實際體驗時教練一而再、再而三要求我們珍惜環境的耳提面命，在在都象徵了「九和汽車」呼應原廠精神、珍惜自然的具體實踐，也讓兩天一夜的「2012 Our Home Day」車主活動圓滿落幕，為車主一家老小留下今年暑假的美麗回憶。

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yumiko123456

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eunos

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發表於 2012-8-20 06:00 PM | 只看該作者

Thanks for sharing must be very fun!!!

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Vicky88888

原始人

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發表於 2012-11-19 04:52 PM | 只看該作者

人生沒有什麼事是重要的

有一個人常喜歡說這句話。他曾經在《蒙娜麗莎》那個美人的嘴唇上畫了兩撇小胡子，曾經把自己的便盆簽上名送到展覽館去展出。此人玩世不恭，此人愛標新立異？是的，這個人的活法已經超出了世俗的標准，已經飛越了平庸生活的偏狹，他還這樣認為：“一個人的生活不必負擔太重，做太多的事，要有妻子，孩子，房子，車子。幸運的是我認識到這一點的時候相當早，這使我得以很長時間地過著單身生活。這樣，我的生活比之於娶妻生子的通常人輕松多了。從根本上說，這是我生活的主要原則。”這個人就在於法國現代藝術師馬塞爾.杜尚。
杜尚成名較早，為此他常收到一些訂畫要求，而他的回答卻是：“不，謝謝，我更喜歡自由。”他以兩美元一小時的價格（通常價）給一些紐約畫家，甚至隨便什麼人教授他所精通的法文，來掙每天的面包和啤酒。他本可以以他的盛名賺大錢，然而在所有的大師中，他是惟一一位盛年突然停止作畫的。他不打算畫畫了。他對象棋著了迷。
杜尚的灑脫，是因為他以為“人生沒有什麼事是重要的”。蘇格拉底也曾表達過相似的意思，他說：“我沒有那種失去了它，就使我感到遺憾的東西。”也許有了這種對生命的從容，才能使人生真正地瀟灑起來，才會使生命穿越生死的界限，才能在任何時候都能“臨難不迷”。
宋明帝時有個圍棋叫五或，因名字與明帝（劉或）諱同，得罪了皇帝。有一天，他在家中和客人下圍棋，正在為一個“劫”打得難分難解時，皇帝派人送給他一瓶毒酒，一道聖旨令其自盡。他看完聖旨，面不改色，如沒有一般繼續下棋，直到打完劫，終了局，把棋尹放回盒子裏，五或這才把聖旨給客人看，告訴客人皇帝讓他去死。把毒酒倒入杯中，對客人說：“這杯酒就不勸你喝了。”一仰脖子，就喝光了杯中的毒酒。
五或的死，興許藏著遺憾和對劉或的憤恨，但他死前的風采可謂是從容之極，因為“人生沒有什麼事是重要的，”這樣在他的人生算式中，下棋大於生命也就不足為怪了。
公元前212年，當古羅馬人攻入術拉古城時，學問家阿基米德正在沙灘上解算一道幾何題，一個羅馬士兵走了過來，阿基米德對他說，請別弄亂了我的幾何題。羅馬兵舉刀向他揮去，面對刀刃，阿基米德說：“請等一下，讓我做完這道題。”據說，羅馬的大兵並沒讓他算完那道題，就讓他的腦袋轉移了，阿基米德該是死不瞑目吧：他還沒做完那道題呢！
“瀟灑”是現代人常掛在嘴邊的的一個詞兒，可是論品味，阿基米德，五或，杜尚們的口味之高，肯定是當今的那些名流大款們難得其中真諦的。他們聲色犬馬，揮金似土，不過是試圖把生命的簧作一短暫的松馳，無論是財色是名權還是世俗中太多太多的好東西，對他們來說，都是太重要太重要啦！
不能指望每個人都像杜尚那樣，以為“人生沒有什麼事是重要的”，但杜尚的輕松，杜尚無與倫比的自由活法，無疑使急躁，緊張，功利的現代生活受到了嘲諷，也給生命枯燥的人群吹來了一陣清風。試問世上能有幾個個能像杜尚這樣說：“我這一生過得非常幸福，我是生而無憾的。
东山魁夷
casaba
意寄胸中
自然的静寂
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困顿的黄牛
damson
线的悲鸣
半片残青
custardapple
花的知心
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破碎的魂灵
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幸运的例外
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