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從霍根海姆背靠背來到亨格羅林，至少有一點是可以肯定的，夏休前的最後一站絕對不會叫人失望----分別在車隊和公仔箱論壇$ a: O' }) R8 q4 D$ I7 [
車手積分榜上領先的紅牛和法拉利自不必說；邁凱輪在德國站的止頹回勇成為一大亮點；路特斯的課題依舊是設法提升
! `, A/ l# _3 h" a排位成績，因為他們在周日總是更出色一些。而類似薩伯這樣的也不可小覷。
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多梅尼卡利在阿隆索奪得德國站冠軍之後即表示，西班牙人整個正賽67圈都是用排位的模式在跑，可見領先集團競爭之激烈。tvb now,tvbnow,bttvb$ K4 Z3 `9 K0 H# |; O) P. F% y
別忘了，這還是在韋柏發車受罰，漢米爾頓早早遇上爆胎的情況下。鋻於亨格羅林同樣是條單圈長度較短的賽道，
, x; c& F/ k9 @! X0 y: i" a" D就像阿隆索說的，本周末的爭奪只會更加白熱化，無論是周日的正賽，亦或是周六的排位賽。
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1 g* @% n1 F3 y對於霍根海姆的奪冠，頭哥認為杆位顯得極為重要(當然還連同不錯的發車)。而不論是邁凱輪還是路特斯，包括薩伯，公仔箱論壇; H; Q* t1 v7 I" l, V3 X2 ?( n( t6 i+ l
三支在上周六雨戰排位未及理想的車隊，周日的正賽統統一如他們預期的那樣，頗為夠力。因此不難想見，5.39.217.76 L( l h: b, a" ?5 \7 C
在大家實力相對接近的時候，發車位置的好壞或許就是決定性的。雖說DRS可以讓超車變得更加容易，
- d% d; C3 Z- q! s V! d5.39.217.76然而靠後的排位一來會提升起步階段的意外指數，再者，不斷追趕前車對輪胎來說多少意味著更大的壓力。
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匈牙利大賽將繼續是中性胎+軟胎這一本賽季車隊最為熟悉的組合，較之一年前的配置「硬」了一個級別。tvb now,tvbnow,bttvb5 n$ m3 ]( k6 j1 L) H: F0 c3 N# o$ i
亨格羅林屬於中低速型賽道，彎曲且順滑的賽道特點更容易造成輪胎過熱，哪怕今年的輪胎配置趨於保守，5.39.217.76& U- u$ i, W8 Y
考慮到有可能是兩停的策略，正賽中對輪胎的控制和保護依舊很重要。從上周末的情況來看，
0 Y/ e* Q1 ~4 N Y9 mtvb now,tvbnow,bttvb兩種輪胎在正賽中的性能差距要小於排位模式下；具體到制定比賽策略，車隊則會視乎車手排位裡的輪胎使用情況、
" W) [' k3 N2 G9 t2 x發車位置、包括賽車之於輪胎的調校，統統權衡之後再做出選擇。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 V9 y, |! v2 @ I1 d Z7 x# B
' u6 g. ^8 g. \" S( I5 Y9 j至於執行起來的效果，當然也會有差。德國站上，Kimi軟-軟-硬的輪胎戰術就為他贏得了不錯的結果，但是換成舒米，
2 P# Y# z4 f f; V7 q: F3 U卻需要再多進一次站。亨格羅林賽道盡管還是很對W03的胃口，豪格也承認目前梅賽德斯之於領先者的落後大約半秒左右。5.39.217.76" F! O) h& s; J/ w$ \
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撇開梅賽德斯不談，匈牙利站的正賽，光是法拉利、紅牛、邁凱輪再加上路特斯，比賽想不精彩都難。
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3 c/ I6 t5 a; Z' r. P% `+ S; P7 n法拉利雖然承認F2012並非賽道上最快，但至少也不比對手慢到哪去，阿隆索穩定而出色的發揮更是紅軍最大的資本，
1 m; p& Z( s# H9 H! ^( B: E: b也難怪先是霍納爾後有巴頓，都等著看法拉利和頭哥什麼時候也犯個錯、倒個霉的。維特爾的賽後被罰讓紅牛又損失了一些分數，
, s9 |$ a/ O! i( F$ Itvb now,tvbnow,bttvb且該隊或將面臨匈牙利站需更改引擎mapping的要求，不知影響幾何。值得關注的少不了邁凱輪，5.39.217.761 T5 h1 |$ ^. h6 u
該隊上站的升級效果相當可觀，換胎時間更是再創記錄，若非天氣因素讓他們受挫排位，最後的結果很有可能不一樣，5.39.217.76, F( P3 B5 B) i+ x5 U+ R
本周末，邁隊將繼續拿出若干升級套件，加上自2005年以來五奪匈牙利站冠軍的老底，無論是巴頓還是漢米爾頓都對本站充滿了信心。
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5 F, G6 M8 l$ u0 H% i$ `& ^連續兩個為雨水所擾的比賽周末後，大家多半指望匈牙利大賽能在天氣上太平點。邁凱輪和路特斯大概尤其如此。tvb now,tvbnow,bttvb( J! a3 {2 x+ C0 @
只是目前預報顯示，本周末氣溫倒是不低，但有下雷陣雨的可能。英國站後，就有他隊的工程師透露紅牛和法拉利tvb now,tvbnow,bttvb9 n0 T: I0 r$ I" I% n6 r
都找到了可以讓前胎迅速升溫的「竅門」，而這對於雨戰排位來說顯得至關重要。邁隊方面直言尚未解決好這一問題，
3 s7 ^6 g2 e. g6 u路特斯同樣如是，他們能做的就是祈禱不要下雨，至少周六不要。
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不管怎樣，夏休前的最後一站，車隊都希望能有一個美好的ending，看看哪三位能將笑容留在頒獎臺上罷。 |
發表於 2012-7-26 03:23 PM
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