1 P7 _- e+ G, X `5.39.217.76世界最大太陽能飛機——瑞士「太陽驅動」號24日完成跨越歐洲和非洲長途飛行的最後一段，返抵瑞士的基地。（歐新社）' ~. x% H$ A! Q/ _8 ?
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) q' Q4 H1 K; M: L# d$ p3 i4 n8 p1 R世界最大太陽能飛機——瑞士「太陽驅動」號24日完成跨越歐洲和非洲長途飛行的最後一段，返抵瑞士的基地。 公仔箱論壇+ W+ R8 p2 w t
) S2 v7 x2 F2 c9 k/ n% ~6 H公仔箱論壇機師皮卡爾駕機於格林威治時間24日晨5時（香港時間昨日下午1時）從法國南部城市圖盧茲起飛，穿越法國中央高原地區，進入瑞士境內，飛躍瑞士境內西北部汝拉山區，最終於格林威治時間24日18時30分（香港時間今晨2時半）降落在帕耶訥基地。5.39.217.76' J$ o5 [. I6 p3 V
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「太陽驅動」號的整個跨州飛行完全依靠太陽能為動力，未使用一滴燃油，創造了太陽能飛機載人飛行的最遠紀錄。' `% Q( G4 [$ b5 ^1 d$ p) k) I/ c, ~* @
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「太陽驅動」號5月24日從瑞士帕耶訥起飛，開始首次洲際飛行。飛機經停馬德里短暫休整，6月5日抵達摩洛哥首都拉巴特。7月6日，「太陽驅動」號踏上歸途，途中先後經停馬德里和圖盧茲。
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; ~; E) q0 k% Q" E% A& @- ]' I5.39.217.76「太陽驅動」號由超輕碳纖維材料製成，翼展63.4米，堪比空客A340型飛機，而重量只有1600公斤，僅相當於一輛普通小汽車的重量。
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為減輕重量，飛機駕駛方式基本是機械操縱。該機是世界上第一架設計為可晝夜飛行的太陽能環保飛機，機翼上裝有1.2萬對太陽能電池板，為機上4台電動機供電。飛機白天飛行時，可將多餘的太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行，以實現無燃油晝夜飛行。5.39.217.763 A- _/ N: y, h: x2 m
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「太陽驅動」號2010年4月7日首飛成功，當年7月7日實現晝夜試飛，2011年5月首次完成瑞士至比利時的跨國飛行。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; i) ?) H) ~6 O
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發表於 2012-7-25 01:43 PM
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