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; z% W, q) X& z8 M( s$ s% m2 C5 T9 R$ _ 酒駕肇事的抨擊聲浪還未平歇，又傳來八八風災救人英雄陳慶財慘遭酒駕喪命。為何經過這麼多教訓，酒駕悲劇還是不斷發生？中央警察大學交通管理研究所教授蔡中志23日接受Yahoo!奇摩新聞專訪時表示，立法院應該效法日本、積極擴大酒駕處罰，並加強「酒後不開車」的宣導，避免悲慘事件一再重演。
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- g T& [" T* A# O( F5 B" D" F9 Mtvb now,tvbnow,bttvb杜絕酒駕 酒駕幫助犯一併處罰# @! Y6 M' c) Q& H& \1 j( `
* F% h( m2 j2 I公仔箱論壇蔡中志表示，只要讓喝酒的人開車、讓駕駛人喝酒、以及明知駕駛人酒後開車還委託或共乘的人，都是酒駕幫助犯，應該效法日本嚴加懲罰。5.39.217.765 \- h5 }* ^$ }/ I7 Y/ n
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蔡中志說，日本在2007年就針對助長酒後駕車者採取重罰：只要是酒駕幫助犯，不但要被處罰高額罰金，還可能有三年以下有期徒刑的刑責。
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新制落實之後，日本全國酒駕車致死案件的數字，在十年內從1276件銳減到287件，可見日本當地修法施行後產生相當成效。公仔箱論壇, ]3 @& ~+ e; j5 T* Y+ ] Z
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喝酒人難自制 菸酒業者應有責任tvb now,tvbnow,bttvb- X% p0 R) |6 }/ p& z; z6 v
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由於喝酒的人無法做到自我控制，必須經由外人和外在環境不斷的提醒，因此蔡中志認為，政府也應該加強酒類業者「酒後不開車」的宣導管道，如警語標示、或是簡易的酒測儀器。公仔箱論壇/ |5 L% w" [3 j7 G4 j. {! p$ [$ _
. ]' E7 `: d( W9 d- i- i蔡中志強調，這牽涉龐大利益及經費，因此並非要業者「一次到位」，建議採取漸進式訂定時程，例如修法後一年內餐廳有明顯告示，三、五年後再進展到簡易酒測儀器設置完成。
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最佳防治成效：深植「酒後不開車」觀念
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根據警政署統計，台灣酒駕原因造成車禍致死人數每年都達四百人以上（24小時內死亡者），酒駕違規再犯、遭警方查獲的件數比率更高達三成以上。蔡中志表示，酒駕問題常造成無數家庭破碎，不但增加了交通安全疑慮，還可能衍伸出更多社會問題。tvb now,tvbnow,bttvb6 W' ~1 S) C) o0 r- f+ S0 A' {' {
+ f' A6 [ n, f: d+ Z" C1 otvb now,tvbnow,bttvb蔡中志認為，防制要考量成本效益，以路邊臨檢酒測的龐大警力配置，勢必無法承擔長久的警力消耗。「擴大酒駕處罰」的重點並非罰責本身，而是教化、預防。因此，政府應該透過教育和宣導來加深民眾「酒後不開車」的觀念，投入最少的人力、物力，才能讓最少的人受到處罰、最少的酒駕車禍發生。 |
發表於 2012-7-23 07:52 PM
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